Давайте все им позвоним и попросим поделитьсяА нельзя бы с ними как-то связаться - Чтоб у них фото или видео получить?Интересно узнать кто те люди, которые следовали с голосеевской колонной, велосипеды и шлемы для которых привезли в грузовике за 20 минут до старта? quote]
То був народ з фарм.компанії ArteriumИх с автомобиля снимали во время следования колонны по 40-летию - наверняка и остальные участники в кадр попали...
1) случайным образом, - не вариант. Каждый раз еду на велодень не сам, и в основной колоне предпочитаю ехать с знакомыми людьмидостаточно просто более-менее опытных ездоков, ...... четвёрки формировались бы случайным образом
Один товарищ обещал пробить фото/видео, думаю, пока не стоит беспокоить официальные номера ))
Фото обіцяли ближче до кінця неділі, можливо на наступній. Відео також буде. Коли отримаю -обов'язково викладуА нельзя бы с ними как-то связаться - Чтоб у них фото или видео получить?Интересно узнать кто те люди, которые следовали с голосеевской колонной, велосипеды и шлемы для которых привезли в грузовике за 20 минут до старта? quote]
То був народ з фарм.компанії Arterium
звичайно, повної чіткості не буде, але велосипедист велосипедисту велосипедист. Велосипедисти вітаються, як бачать один одного, допомагають коли стаються неполадки, одним словом існує певна товариська атмосфера.1) случайным образом, - не вариант. Каждый раз еду на велодень не сам, и в основной колоне предпочитаю ехать с знакомыми людьми
2) утопия. Более менее опытные ездоки все равно постоянно перестраиваются, - потому как : вот колона оборвалась и место четырех едет один, - ребята доганяют и дополняют до 4
или же едет нормальная четверка, - а их нагоняет "самый крутой парень" который просто не может ехать медленно, - и добивает группу до 5 человек.
К тому же когда еду даже в четверке, то в первую очередь ровняюсь не на соседа, а на впереди идущего, - ибо я его не знаю, и если вдруг он ударит по тормозам, - мне нужен запас дистанции что бы дать сигнал идущим сзади, и безопасно замедлится и уйти от удара.
Подобные группы возможны только если их выпускать не по 4, а отдельной частью колоны, - при чем позади колоны должна катить стена из 5 - 6 больших опытных парней с зеркалами на шлеме, - дабы "особо быстрым" не хотелось обганять, а тех, кто рискнут - просто выдавливать или перекрывать попытки...
Я думал антиконструктивные тролли только у нас в Харькове, а тут тоже есть смотрю. Критиковать действия АВК могут те, кто делают лучше, больше, сильнее, а не те, кто сидит на пятой точке и ждет, что люди, тратящие свое время на общее благо, принесут ему все на блюдечке забесплатно. А он еще и попытается понтануться облить их помоями в стиле слона и моськи.что вы набросились на АВК? оно НИКАК не причастно к велодню.
велоднем занималась Ира, а не АВК.
насчет новых пользователей с восторгами - ну дык, это вы можете сравнивать велодни за несколько лет, а они купили вед месяц назад, и впервые приехали на велодень. а здесь куча велосипедистов, перекрытые дороги, все радуются, музыка. вышиванки - конечно в восторге.
и от авк они в восторге, так как всем нравится организация, которая отстаивает их права. спустя время, когда они видят результаты деятельности этой организации, они переходят в противоборствующий лагерь. но при чем здесь велодень?
Бензин дешевеет, к сожалению. Все время. Его цену надо исчислять не в бумажко-гривнях, а в процентах к средней зарплате по стране. В 2008 при средней зарплате около 800 гривен он был 6 гривен, щас при средней в 2500 - он стоит около 10 гривен. Считайте самитем не менее наблюдается странный феномен. чем дороже бензин, особенно в пересчёте на среднюю зарплату — тем на улицах больше машин и меньше велов.
может быть, у нашей страны свой путь развития, и для победы велосипедизма нужно сделать бензин дешевле говна?
:(
Сразу замечания.Лови, читай http://k-n-y-a-z.io.ua/album538541_0
Похоже таки ДА - старость (мне 63)!!!Двое насЕще один повод "забить" на ВД-2013Может это старость?
Несогласен. Велодень - это для себя!!! По АВК - вам виднее....На ВК появилось очень много ников, с количеством сообщений от 5 до 70, которые активно нахваливают действия АВК и этот велодень. Присоединяюсь к Макушиме и Сенне, я и моя скво тоже не поехали на этот велодень, впервые за несколько лет, и не поедем, пока в действиях АВК не исчезнет не прикрытый пиар и пока то, что они делают не станет пригодным для велосипедистов. На данный момент есть несколько никому не нужных вело-парковок под супермаркетами, на которых оставить свой вел равнозначно подарить его воришкам. И вело-дорожки, передвижение по которым опасно для окружающих и самих велосипедистов или вообще невозможно.
я тебе подарю книжечкуСразу замечания.Лови, читай http://k-n-y-a-z.io.ua/album538541_0
По вкладке "Правила проїзду герульованих перехресть (працюючий та вимкнений світлофор)": перекресток, где светофор работает в режиме желтого мигающего или выключен, является нерегулируемым
По вкладке "Правила проїзду нерегульованих перехресть": на рисунках 9 и 10 автомобили на второстепенных дорогах поедут в третью очередь (должны быть синие стрелки, а не красные крестики), на 11 автомобиль и велосипед во вторую очередь (должны быть желтые стрелки, а не красные крестики).
По странице 9 про различия: пешеходы навстречу движению должны идти только за пределами населенного пункта.
P.S. Почему нельзя было выложить правила в электронном виде до велодня? Тогда во первых больше людей могли бы вычитать, во вторых могли бы сами распечатать и раздать. Например для Голосеевской колонны мне в пакетих положили петицию с инструкцией (отдельный вопрос по поводу инструкции и всей организации подписи петиции, но не хочу подымать, а то начнётся "критиковать каждый может"...), но ни одной книжечки с правилами. А если бы правила были выложены заранее в электронном виде, то я сам бы и распечатал.
Ну и можно поделиться правилами в каком-нибудь более удобном для верстки и правки виде, а не набором картинок? не в paint-е же их в самом деле рисовали
От меня лично - большое спасибо организаторам... Здоровья вам и успехов в бизнесе!!!Вы возможно удивитесь, но организация Велодней для нас лишь добровольная работа на благо общества. Кроме этого у нас ещё есть основная работа. И иногда даже есть понятие *выходные дни*Пару раз встретил вопрос организаторам "Где можно увидеть общее фото что делалось с вершины ступенек?!" но не разу не увидел ответ на этот вопрос.Может кто подскажет????!!!!
Саме тому в правилах зазначено що знаки руками подаються завчасно, а безспосередньо перед виконанням маневру подача знаку рукою припиняєтьсяот наприклад знаки руками, під час гальмування зажимаючи і передні і задні гальма чим подавати сигнал "стоп"?
або, в деяких випадках небезпечно подавати сигнали повороту, бо наші дороги не передбачають відриву рук від руля. Дречі в правилах написано, що перешкоди потрібно проходити тримаючись за кермо, а що робити, якщо на повороті дорога пішла хвилями.
Мне не обязательно: у меня в машине лежит официальное издание ПДД, а не их вольная интерпретацияя тебе подарю книжечку
це суттєвий нюансСаме тому в правилах зазначено що знаки руками подаються завчасно, а безспосередньо перед виконанням маневру подача знаку рукою припиняється
Насправді ті велосипедисти, які старанно об'їзжають кожну ямку, кожну припарковану машину і потім повертаються якомога правіше, поступають небезпечно. В таких випадках справді краще зайняти таке положення, яке дозволить спокійно проїхати всі перешкоди, і рухатись прямолінійно, ніж постійно кидатись туди-сюди. На дорозі треба бути передбачуванимтоді перед мостом паттона можна помахати руками, вказуючи на ями справа, а потім спокійно їхати
А давай усовершенствуем!можна користуватись простим принципом побудови шеренги: рівняння на праву втулку, або га правий руль, одним словом стандартне рівняння.
Перед стартом четвірки звертати увагу на те що треба рівнятись, правого ставити візуально серйозного велосипедиста, на нього рівняються, а він рівняється в колоні по тому хто перед ним. Якось так
и все все ездят строгими ровными колоннами....
дык чеж, главное - понимание процессаА ещё неплохо смотрелись периодически встречающиеся четвёрки, едущие шеренгой. Таких надо наформировать заранее и выпускать на старте каждые… ну, хоть стописят-двести метров.
Нужна, как подпись — "в ясном уме и трезвой памяти"... :DНаверное, желающие участвовать в таком должны заявлять о себе ближе к мероприятию (создать отдельную ветку под такое дело), а по приезду кучковаться на каком-то определённом месте, рядом со стартом. И четвёрки формировались бы случайным образом из очереди из этой кучки. То есть, тогда получается две очереди: основная толпа, и из второй очереди в неё периодически бы вклинивались такие вот ребята.
А регистрация нужна, чтобы отсеять каких-нибудь случайно заблудших туда новичков. Впрочем, может, и не нужна.
Дык ок, так и выпускать проще будет.Подобные группы возможны только если их выпускать не по 4, а отдельной частью колоны
Тогда и мне одну!я тебе подарю книжечкуЛови, читай http://k-n-y-a-z.io.ua/album538541_0
Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 28 гостей
