Велокиїв

Доброго времени суток велобратия!

Есть делема, какое крепление велосипеда на авто купить. Кто что юзаейт?

Смотрю в сторону крепление на заднюю крышку багажника, но чет никаких толковых отзывов не нашел. Насколько практично? Не трет ли краску в местах соприкасания?

Или не заморачиваться и брать на крышу? Но так это надо отдельно сами поперечины, потом под каждый велосипед свое крепление и получается в общем по деньгам не камильфо.

Цель: чтобы можно было с семьей один-два раза в месяц выехть на покатушку за город. Количество велосипедов 2, но думаю в скором времени будет уже три.

Краску трет если багажник на задней крышке
На крышу удобно если рост позволяет, но нужно смотреть и бдеть чтобы не зацепится за что-то (низкий гараж, ветки, паркинг) У меня 2 на крыше - я доволен

..... бдеть чтобы не зацепится за что-то (низкий гараж, ветки, паркинг) ....

Еще одна проблема:)

Какие у вас крепления если не секрет?

Сам смотрю типа такого http://avto-bagazniki.ru/images/product/l/108a988e3.jpg, тут вроде как упор идет на стекло

Машина форд фьюжн.
Купив поперечини амос й кріплення туле самі прості.
Політ файний. Деталі в ПМ, не хочу кидати посилання

У мене є старе тулівське кріплення на кришці багажника. Упор іде на пласку частину бампера і на скло трохи. Використовуються ремінні розтяжки у трьох напрямах. Ніде крім бампера потертостей немає. Перевезення до трьох велосипедів.
Із плюсів: компактне у зберіганні і перевезені, недороге.
Мінуси: велосипеди можуть притертися один до одного чи об кріплення; неможна лишати без нагляду, бо немає замків.

Кріплення на дах треба теж вибирати під власні потреби, бо не всі дешеві моделі передбачають замикання велосипедів та і самого кріплення.

Рекомендую на фаркоп. Удобно цеплять, нет паруса, нет риска не вписаться по высоте.По цене дешевле. Минус что нет доступа к багажнику, но при вашей машине можно в багажник добраться из салона

фаркоп отпадает за неимением оного.
Смотрю в сторону Туле 9104, поездки вроде как дальние не планируются да и дешевле чем скопом покупать перемычки и крепление под каждый байк

фаркоп отпадает за неимением оного.
Смотрю в сторону Туле 9104, поездки вроде как дальние не планируются да и дешевле чем скопом покупать перемычки и крепление под каждый байк

Я з простішим кріпленням їздив за 800 км від Києва і ніяких проблем не було.

Враховуйте, що велосипеди треба буде фіксувати в нижній частині, щоб вони не тіліпались, а отже можуть подряпатись.

Я з простішим кріпленням їздив за 800 км від Києва і ніяких проблем не було.

Какая модель крепления если не секрет?

Я з простішим кріпленням їздив за 800 км від Києва і ніяких проблем не було.

Какая модель крепления если не секрет?

Звісно не секрет: як Thule Freeway 968, тільки чорного кольору.

P.S. Цієї зими докупив додатково ще два кріплення на дах FreeRide 532, але ще не встановлював.

P.P.S. На фаркоп є моделі, котрі відхиляються разом з велосипедами для доступу до багажника.

..... бдеть чтобы не зацепится за что-то (низкий гараж, ветки, паркинг) ....

Еще одна проблема:)

Какие у вас крепления если не секрет?

Сам смотрю типа такого http://avto-bagazniki.ru/images/product/l/108a988e3.jpg, тут вроде как упор идет на стекло

Thule 591
Очень удобные, велик уронить на крышу не возможно в процессе установки. При том что машина высокая (ниссан икстрейл) все крутилки и фиксасторы снизу и не надо лезть на верх крутить барашки и тд...как в более дешевой модели
Если бы не надо было возить лодку надувную на крыше или бокс, я бы ставил себе на квадратный фаркоп, чтобы не боятся снести крышу с великами если завтыкаю на дороге)
Если возить раз в месяц и недалеко, то можно и на заднюю дверь вешать, но подкладівать тряпочки и следить чтобі кузов был чистый, без пыли и песка в местах упора креплений(самый дешевый из всех вариантов)

Користуюсь поперечинами та кріпленнями Amos біля 4 років.
Так як користуюсь нечасто, купляв найпростіший комплект для гладкого даху.
Возив велосипед на відстань 600+600 км і періодично по області.
Все добре тримається.

Велосипеды лучше крепить в самом чистом месте, то есть на крыше. На фаркопе и на задней дверце на велосипед будет садиться вся дорожная пыль, а если дорога будет мокрой, то грязь. На крыше этих проблем нет.

Велосипеды лучше крепить в самом чистом месте, то есть на крыше. На фаркопе и на задней дверце на велосипед будет садиться вся дорожная пыль, а если дорога будет мокрой, то грязь. На крыше этих проблем нет.

Есть подозрения, что выезды полным составом не будут частыми и далекими. Предполагается выезд семьей покататься не далеко от Киева в хорошую погоду. Мне для одного крепления не нужны, т.к. сам я езжу в основном на веле по всему Киеву и окрестностям +30 км без привлечения автомобиля:).

Остановился пока на Туле 9104, осталось заехать пощупать/примерять, выделить бюджет и покупать. А там если вдруг поездки зачастят и дальность увеличится, то буду смотреть на накрышные комплекты.

Поперечены (багажник) универсальны. Крепление на поперечины крыши может быть полезным если вы еще что-то планируете перевозить на крыше. К примеру, я сначала возил лыжи в креплениях типа "зажим", потом перешел на аэробокс. Летом там установлены крепления для велосипедов. Кто знает, что еще я туда когда установлю