Из ста адекватных водителей достаточно встречи с 1 неадекватом. Поэтому - качать скиллс и отращивать глаза на затылке.Тут остаётся только надеяться, что бы водители ездили лучше, вне зависимости от того, как хорошо ездят велосипедисты.Искренне надеюсь, что ездите вы лучше, чем пишете.исрени надеюсь что
. 50/50 подставаВсё такое подобное мне напомнило фразу из совка: "В СССР секса нет"велосипедиста там быть не должно было.
А при чем тут секс к хрустику? Сэр, я знаю, что Вы знаете толк в извращениях, но не стоит путать х...й с пальцем.Всё такое подобное мне напомнило фразу из совка: "В СССР секса нет"велосипедиста там быть не должно было.
То есть, ... тем немение, "без шлема" как попало и где попало, втихую, "из-под полы" наплодили бог знает кого.
Он ехал, как ему удобнее, таксер руководствовался тем же принципом. Нутк!Он ехал, как ему удобнее, таксер руководствовался тем же принципом.
Я бы добавил, что все велосипедисты и прохожие в том числе, стоят в неудобной позе.Исходя из сказанного можно прийти к выводу, что велосипедист пассивный, а таксист активный? Так что ли?
Вот тот луганский велосипедист и ехал, как положенно ближе к правому краю.Он ехал, как ему удобнее, таксер руководствовался тем же принципом.Естественный отборОбоюдка однако. Только у одного царапина на крыле, а другому веселее пришлось наверное. Ехал бы,как положено - все было бы хорошо.
Да, и в нормальных странах отгребли бы по полной комунальщики.Вот тот луганский велосипедист и ехал, как положенно ближе к правому краю.
Посмотрите видео в замедленном режиме, как картинно красиво приземляется на руки велосипедист, а велосипед описывает кульбит и падает на колеса. И тут же нарисовывается парень на мондео с красивыми номерами, который "всё видел" .Вот тот луганский велосипедист и ехал, как положенно ближе к правому краю.Он ехал, как ему удобнее, таксер руководствовался тем же принципом.Естественный отборОбоюдка однако. Только у одного царапина на крыле, а другому веселее пришлось наверное. Ехал бы,как положено - все было бы хорошо.
если бы не видеорегистратор, водилу бы выпотрошили по полной. Как не крути у езды по правилам есть преимущества.
) - но я его видел заранее и все было нормально. За всю остальную поездку никаких траблов. И как-то обошелся без третьих полос (вторые были, в некоторых местах напарковано в полторы полосы), без пролетов на красный, без левых поворотов из третьего ряда...а если посматреть на это с другой стороны? тот парень на форде видел другую картину(илюзия, показлось ну малоли с кем не бывает) и не проехал мимо, как большинство. Так нет вы и тут кидаетесь, стоит кретиковать и учить себя, а не другихПосмотрите видео в замедленном режиме, как картинно красиво приземляется на руки велосипедист, а велосипед описывает кульбит и падает на колеса. И тут же нарисовывается парень на мондео с красивыми номерами, который "всё видел" .Вот тот луганский велосипедист и ехал, как положенно ближе к правому краю.Он ехал, как ему удобнее, таксер руководствовался тем же принципом.Естественный отборОбоюдка однако. Только у одного царапина на крыле, а другому веселее пришлось наверное. Ехал бы,как положено - все было бы хорошо.
ЗЫ, кстати в комментах к видео есть и такое : "а это же развод по-Лугански , циркачи "Педальшик" и "Грузило" один падает красиво , другой подкатывает красиво "
Тем не менее в Киеве довольно популярна пешеподстава - пешеходы бросаются под колеса автомобилям на пешеходном переходе (бросаются под колеса автомобилям не особо быстро едущим, в общем глаз наметан) и получив легкий удар требуют денег с водителя. Бросаются ВНЕЗАПНО. Работают на одном и том же перекрестке некоторое время. Водителю доказать что-то очень проблематично. Просто потом оказывется что на одном и том же перекрестке один и тот же персонаж бросался под колеса нескольким авто и требовал денег. Кому-то чудом удавалось вытормозиться. Так вот к чему я это - упасть сбоку на авто едучи на веле намного безопаснее чем кидаться на капот авто на переходе (с целью заработать денег).Когда подставляют авто, жизнь мошенника вне опасности, чего не скажешь о велосипедисте.
В этой теме просьба оставлять сообщения об авариях с вами, с вашими друзьями и просто знакомыми, или же об авариях свидетелями которых вы стали.[/b]
Текст по принципу:
1) дата и время
2) место (улица)
3) участники, последствия
4) оформление ДТП ГАИ
5) детали по желанию.
СПАСИБО
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 18 гостей
