Велокиїв

Той момент, коли велосипед уже перестає бути велосипедом. Наступний етап - автопілот на ровері?

Виглядає прикольно, працює прикольно. Але що буде, як батарейка сяде або блютуз заглючить?

А в іншому - прогрес не зупинити... Велоіндустрія вже давно рухалася до електричних компонентів.
Автомобілі тим шляхом уже пройшли. Пригадую, з якою недовірою я ставився до інжекторного електронного вприскування в двигуні замість звичного механічного карбюратора. І що? Де тепер ті карбюратори? Архаїзм. І ніхто за ними навіть не жалкує...

Хоча мені на ровері механіка виглядає адекватнішою. Вона більше відповідає класичній мінімалістичній концепції велосипеда.

ps. а взагалі, мені здається, до тієї всієї екіпіровки і супернизької посадки, швидкому гонщику не вистачає хіба що перископа, щоб бачити щось попереду себе, взагалі не піднімаючи голови, аби не псувати свою збиту аеродинамічну конструкцію .

Призматичні окуляри:


Лише призми переставити щоб дивились вгору

Але що буде, як батарейка сяде або блютуз заглючить?

Наступним кроком буде схема, що підживлює акумулятор під час руху. Наприклад, від вертикальних коливань ровера під час руху, від вібрації. Або тормоз із частковою рекуперацією енергії
(я свідомо не згадав динамо-втулку, бо вона тормозить завжди, а збирати треба "зайву" енергію)

Капець, дядько на гравелі так вишиває на бездоріжжі, ніби то є даунхільний велосипед з ходом підвіски за двісті! Особливо порадували стрибки з трамплінів.

Живуча штука, той гравел . Ну і пілот також не промах - утримати вузький баран, ще й без амортвилки в таких умовах - то треба мати не руки, а пружини!

phpBB [media]

Судячи із відео, там вистачить звичайного КК апарата із 100 або й 80 мм ходу вилки, щоб комфортно. Я таке на ригідному 29" із флетом катав.
Але таки не надто комфортно на спусках. Тому вау-ефект відсутній (наразі кілька місяців опановую барана на ригіді на 29х2", в нижньому хваті за гальма - удари від ям сприймаються значно легше ніж на флеті, але трохи (поки що?) бракує впевненості + потреба перекидати руки, що в кантре режимі набридає - часта ситуація, коли після швидкої вкатаної прямої поворот вниз на розковбас чи в пісок, то одна рука може бути зверху на дуалі, а інша вже в нижньому хваті). І на спусках по коріняках/через рівчаки/сходинки доводиться уважніше вибирати шлях переднього колеса на значно меншій швидкості.

Призматичні окуляри:

Spoiler

Show

Лише призми переставити щоб дивились вгору

Ого, прикольно! Цікава ідея!
Щоб тільки очі потім косити не стали... А то прийдеться призми назад перевертати.

Думав, в Гамериці всі такі законослухняні, їздять вервечкою один за одним громадськими дорогами, біля обочини, згідно ПДР... Ага, фіг там. Добре, хоч світлофори на червоне не форсують .

Оце монстр! На велосипеді вгору по сходах їздити .
114 сходинок за один захід. А чувак пре вгору, як на мотоциклі .
Кому нецікаво дивитися все відео - фінальний заїзд починається на 6:20.

Цікавий варіант, як при жорсткій передній вилці отримати амортизаційний ефект, щоб в руки на розковбасі не било і при цьому не втрачати енергію педалювання на розгойдування вилки. Оригінальна конструкція руля, верхня частина якого досить добре флексить при монолітності всієї іншої частини конструкції. Виглядає той руль, правда, досить дивно. Але функціонал завжди є важливішим від дизайну.

Весь кількаденний марафон 1500 км автор втиснув в одну годину відео. TransUkraine.

Непогано знято. Мізер статики, багато руху. Відчуття співучасті в стилі third person не покидало все відео. Передивився на одному диханні.

Інтерв'ю з чемпіоном марафону TransUkraїne 2020 від організаторів заходу відразу після завершення гонки. Хороше інтерв'ю, без занудства, понтів і надмірної філософії. Мабуть, справжній чемпіон так і має виглядати.

В коментах пишуть, що у нього в Страві 100 000 км накату від 2013 року. За цей неповний рік уже 13000. Капець, у дядька організм потужний . Я на машині за рік накатую стільки, як він на велосипеді .

https://www.strava.com/activities/3910965844

> Я на машині за рік накатую стільки, як він на велосипеді

Просто катай не на машине, а на велосипеде, только и всего )

На самом деле не так уж много. Он там, кстати, еще 1000 км махнул 23-го. Так что теперь примерно на 2k опережает меня по годовому накату

Много - это вот, например, для сравнения со мной: https://i.imgur.com/6pQTK3D.png

Просто катай не на машине, а на велосипеде, только и всего )

Ідея правильна. Але на велосипед вся сім'я з малюками не влізе, як треба гуртом у справах кудись їхати.
Та й не використовую я велосипед, як транспортний засіб. Велосипед для задоволення, автівка для переміщення.
Можна то все, звичайно, робити велосипедом, проте я не бачу сенсу проявляти упоротий героїзм там, де це можна зробити простіше.

Власне, я не порівнював свій пробіг з його пробігом, в тому немає потреби, він катає на рекорд, я катаю для задоволення.
Просто цікаво було оцінити можливості людського організму. Так би мовити, чисто науковий інтерес.

Нічого собі. У профіків роллерів, виявляється, швидкості співставимі зі швидкостями шосейного велосипеда . А враховуючи, що там велосипеда з педалями і купою передач ніякого нема, лише одні колесики на ногах - то викликає ще більше здивування.

Прикольне відео, зняте від першої особи. Там, правда, є якісь проблеми, пов'язані з редагуванням відео, купа накладок одних і тих самих фрагментів, але в цілому приємно спостерігати за роботою професіоналів, перебуваючи в самій гущі пелетону.

Цікаво дивитися на відео про ті часи, коли весь трафік у місті рухався не швидше велосипеда.
При хорошій фізичній формі можна було на ровері запросто обігнати будь-яку машину і ще й дати їй фору.
Як за сотню років в автомобілях все помінялося... А велосипед за сто років не перестав бути велосипедом. Ну, за стабільність

При хорошій фізичній формі можна було на ровері запросто обігнати будь-яку машину і ще й дати їй фору.

В багатьох місцях на грунтах і зараз таке легко робиться

Переклад щоденника Саманти Кристофоретті, де вона детально розповідає про підготовку до польоту на МКС та про свою роботу на МКС:
https://samlogbook-ru.livejournal.com/

Здесь опубликован перевод дневника Саманты Кристофоретти — астронавта Европейского космического агентства, которая работала на Международной космической станции в составе экипажей МКС-42/43 с 23 ноября 2014 г. по 11 июня 2015 г.

Регулярная публикация оригинального журнала на английском языке была начата за 500 дней до старта (L-500) и завершилась по возвращении Саманты на Землю (L+200). Оригинальный журнал Саманта вела в Google+. В апреле 2019 г. корпорация Google прекратила поддержку проекта Google+, и оригинальный журнал был утрачен.

Плани по дослідженням Місяця на найближчі роки:

Такого я ще не бачив . Капець, як дядька проперло у творчому пошуку!

Цікаво подивитися на цю роботу через пару років...

Прикольна компактна іграшка. Потенційне нове озброєня НАТО.

APC9K — сверхкомпактный пистолет-пулемёт швейцарской компании B&T (Brügger & Thomet). Оружие может питаться от стандартных магазинов и магазинов увеличенной ёмкости пистолетов Glock калибра 9×19 мм. Масса APC9K составляет менее 2,5 кг. Длина ствола — 175 мм, общая длина оружия — от 385 до 597 мм. Заявленная скорострельность — свыше 1000 выстрелов в минуту, эффективная дальность огня — 100 м. APC расшифровывается как Advanced Police Carbine и выпускается также в калибрах .40 S&W (APC40), 10 мм Auto (APC10) и .45 ACP (APC45).

https://wartime.info/news/vvs-ssha-prot ... vYahBcwVT8

Прикольно. Невагомість в земних умовах.

Мдя, ще нескоро електротранспорт стане справжнім транспортом . Як засіб підскока він ще працює непогано, але як реальний транспортний засіб - так собі.

Поставлене завдання - на банальному китайському скутері, яким хлопці розвозять по Києву піцу і який коштує в десять раз менше Дуалтрона, можна було виконати набагато швидше, дешевше, без пауз і лишнього геморою. Навряд чи пихкаючі ДВЗ так швидко здадуть свої позиції електромотору...

Воно дурне. Вб"ється само, та ще й зіпсує життя якомусь водію

Прикольна штука, ця Вестфалія. Впихнути в бус чотири спальні місця, кухню, мийку, шафу для одягу, купу шухлядок і навіть туалет з душем - то треба вміти!
Не кожен повнорозмірний автодім цим може похвалитися...
Яхта на колесах. Вантажі на ній сильно не повозиш, але парочку велосипедів, думаю, туди можна закотити.

При її розмірах навіть на роботу такою транспортою можна їздити - поки в пробці стоїш, можна і в туалет сходити і кави попити... І навіть вранішній душ прийняти . А можна взагалі прямо біля роботи поселитися і не паритися з добираннями .