С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 16:56
delete
Сторінка 1 з 1
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 17:06
delete...
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 17:21
хотел бы советов, критики. (не судите строго 
).
вот пару фото
). вот пару фото
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 17:28
фото2
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 17:31
фото3
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 17:36
фото4
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 18:41
Ручки по ходу альхонга?
Ниче так,рама красивая,навес то таке,приходит иуходит, просится нормальный вынос и как минимум 105тые какие нибудь дуалы.
Ниче так,рама красивая,навес то таке,приходит иуходит, просится нормальный вынос и как минимум 105тые какие нибудь дуалы.
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 19:06
Да, ручки альхонга. Да, вынос можно будет поменять. Дуалы позже будут.
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 20:43
непонятно, что здесь делает шоссейный руль 
или вынос, седло и топталы в топку. IMHO
p.s "отражайка" на спицах -зачет! У меня так на "Украине" проволокой было намотанно и руль мехом обшит
или вынос, седло и топталы в топку. IMHOp.s "отражайка" на спицах -зачет! У меня так на "Украине" проволокой было намотанно и руль мехом обшит
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 10.2.10 20:53
Дак руль специально поставил... Вынос можно будет сменить, хотя и этот устраивает:-)
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 11.2.10 10:31
Знаешь, что-то есть в этом велосипеде... Симпатичный. 
Только вот эти жёлтые понты на спицах и подседелке, IMHO, не к месту. 
Я бы серебристое что-то на подседелку приделал, если уж на то пошло, а на колёса вообще ничего бы не цеплял. Катафоты, как я со временем понял, это пошло. 
Только вот эти жёлтые понты на спицах и подседелке, IMHO, не к месту. Я бы серебристое что-то на подседелку приделал, если уж на то пошло, а на колёса вообще ничего бы не цеплял. Катафоты, как я со временем понял, это пошло. Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 11.2.10 16:15
Если для любительских покатух - потянет :^: , а так тяжеловат
Так какие планы строишь?
Так какие планы строишь?
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 11.2.10 16:49
А мы тут все кто разве не любители :shock: ??? Ну да вел тяжеловат -чай не 6,8кг как у профиков, но в конце концов это что то меняет?Если для любительских покатух - потянет :^: , а так тяжеловат
Так какие планы строишь?
Решает всё "прокладка" а не вел, так что вел человеку покатит на любые нужды, не стращайте людей весом...
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 11.2.10 16:57
Хороший вел, как сказал zgyra1, обвес всегда уходяще/приходящия состовляющия велосипеда. И как я понял это первая проба асфальтных побегов?, если да то и желтые отражатили и т.д. простительно, тем более от этого ты точно хуже кататся не станеш, а эстетика у всех разная, кому то нравится, а кто-то от этого плюется, ну то такое, все с опытом приходит, наверное. 
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 11.2.10 17:31
Можно вырезать лезвием live strong ,а на катафотах канавки черной краской, будет вообще чумажёлтые понты на спицах и подседелке,
аналогов 0Не видно на фото, швы в узлах зализаны?
зы альхонгу первую под замену
9 600 отличный вес
рама трек слр 2005г.
вынос труватив хр
руль труватив хр 40
рулевая ввв
подсидел фелт карбон
седло скотское стоковое
система 105 старая под квадрат,звёзды ужэ новые 105,
тормоза 105 старые
з перекидка ультегра 9
п перекидка срам ривал
ручки манетки 105
касета ультегра 10
калёса аксиумы покрыхи конти гранд прикс 23 и близард 20
педальки лук кео
и всё в суме 9 600
и это при том что рама весит 1467
подсидел 175
и педальки на 1 грам легче чем дюра ейс :^:
40ковый руль и т.д.
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 11.2.10 22:35
И как я понял это первая проба асфальтных побегов? нет, до этого ездил на английском стартне)))
Не видно на фото, швы в узлах зализаны ------- нет(((
Не видно на фото, швы в узлах зализаны ------- нет(((
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 12.2.10 00:13
Приветствую всех форумчан!
Увидев велосипед автора темы, вспомнил, как сам когда-то (еще в 2000 году), в одном из магазинчиков Италии (посчастливилось бывать в этой чудесной вело-стране, по работе) долго ходил вокруг подобного сити-байка. Тоже была мысль купить такой вел, заменить руль и переключатели на шоссейные и … - радоваться жизни. Но, на покупку так и не решился, так как в те времена я понятия не имел, где в нашей стране приобрести шоссейные компоненты для такой переделки. И вот теперь рад, что кому-то удалось воплотить в жизнь эту идею!
Как по мне - вес вела около 9,...кг - вполне нормальный и менять что-то ради облегчения, в этом случае, не рационально.
Менять в первую очередь надо тормозные ручки на дуалы (как уже многие здесь писали). Так как группа девятериковая — то, напрашивается антикризисный вариант в виде ручек-переключателей Б/У, но, зато уровнем повыше (хотя если денег не жалеть, можно и на десятерик перепрыгнуть, но тогда, ой, как много чего менять придется...)
Интересно, а почему планируется замена седла? По моему, смысл его менять, в первую очередь, есть только в случае анатомического несоответствия. Если же замена предполагается ввиду его "не шоссейности" — то можно и повременить. Кстати, светоотражающую наклейку на подседелке вообще можно смело оставить — чем заметнее ты для попутно мчащихся автомобилей - тем лучше (снобистские "фи" супер-мега шоссеров-профессионалов следует принимать во внимание когда собственная средняя скорость не падает ниже 40 км/час!!!). Но на спицах — эти "желтенькие штучки" — совсем лишнее, по моему.
Увидев велосипед автора темы, вспомнил, как сам когда-то (еще в 2000 году), в одном из магазинчиков Италии (посчастливилось бывать в этой чудесной вело-стране, по работе) долго ходил вокруг подобного сити-байка. Тоже была мысль купить такой вел, заменить руль и переключатели на шоссейные и … - радоваться жизни. Но, на покупку так и не решился, так как в те времена я понятия не имел, где в нашей стране приобрести шоссейные компоненты для такой переделки. И вот теперь рад, что кому-то удалось воплотить в жизнь эту идею!
Как по мне - вес вела около 9,...кг - вполне нормальный и менять что-то ради облегчения, в этом случае, не рационально.
Менять в первую очередь надо тормозные ручки на дуалы (как уже многие здесь писали). Так как группа девятериковая — то, напрашивается антикризисный вариант в виде ручек-переключателей Б/У, но, зато уровнем повыше (хотя если денег не жалеть, можно и на десятерик перепрыгнуть, но тогда, ой, как много чего менять придется...)
Интересно, а почему планируется замена седла? По моему, смысл его менять, в первую очередь, есть только в случае анатомического несоответствия. Если же замена предполагается ввиду его "не шоссейности" — то можно и повременить. Кстати, светоотражающую наклейку на подседелке вообще можно смело оставить — чем заметнее ты для попутно мчащихся автомобилей - тем лучше (снобистские "фи" супер-мега шоссеров-профессионалов следует принимать во внимание когда собственная средняя скорость не падает ниже 40 км/час!!!). Но на спицах — эти "желтенькие штучки" — совсем лишнее, по моему.
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 12.2.10 23:15
я проехал на нем совсем мало, поэтому незнаю удобно оно или нет. посмотрим уже по началу сезона(если удобное менять не буду).Интересно, а почему планируется замена седла? .
смысла не вижу облегчать этот вел... для этой рамы оборудка норм.
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 12.3.10 19:00
он больше для кросса чем чистого асфальта по внешнему виду схожий .
А так по сути вынос,дуалы и контакты поставить а так же снять первую звезду и ненужную проволку и будет вполне рабочий вариант )
А так по сути вынос,дуалы и контакты поставить а так же снять первую звезду и ненужную проволку и будет вполне рабочий вариант )
Re: С ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА- ДРУГОЙ )))
Додано: 15.3.10 11:36
контакты уже есть. вынос пока этот будет... хотя если судить в общем- можно было за эти деньги купить норм. шоссер))). ну что поделаешь?! придется пока ездить на этом 