Велокиїв

Немаловажен аспект жёсткости рамы: более жёсткие для равнинника, мягкие для горного специалиста.

Rider's height: 185 cm
Top Tube-actual, 537mm
Stem: 120mm

А велосипед "из Европы"?

На эти мысли наталкивает 2 вещи: велосипед маловат + автор продает 4 велосипеда (разных маленьких ростовок), причем явно не украинского происхождения

Тут ещё не надо забывать о длине ног. Я когда увидел, что Бассо при 1,83 ездить на 58см, тоже подофигел. Но потом увидел его "ходули"
Плюс ещё, наверное, разные подходы к посадке cervelo Шлека с треком Контика и кадейлом Бассо с треком Лэнса. У Шлека особенно "подстрелянная" рама(была) с подседелом в небе и 130 выносом.
Но никакая низка цена не вытянет тебе этот Оскар до нужных размеров

На эти мысли наталкивает 2 вещи: велосипед маловат + автор продает 4 велосипеда (разных маленьких ростовок), причем явно не украинского происхождения

Слушай, это ж не барахолка и так забанили на месяц ни за что ifvr46 (разместил объявление о продаже велика С ДОКУМЕНТАМИ!!!), еще и здесь начинается выяснение не по теме. Я о геометрии рам спрашиваю, при чем здесь из Европы, или Азии велосипед.


Неужели эта разница такая большая?

Andy Schleck, Cervélo R3-SL
Rider's height: 1.86 cm (6' 1")
Top tube length: 565mm (horizontal)

ifvr, Pelizzoli Oscar
Rider's height: 185 cm
Top Tube-virtual, 550mm (effective top tube)

Интересно, а как ЕТТ получилась больше реальной длины верхней трубы рамы?

Возможно ошибка и правильно вот так:
Top Tube-virtual, 537mm (effective top tube)
Top Tube-actual, 550mm

Рама мала

ЕТТ всегда больше, это ж слоупинг.

1. если рама классика, то ЕТТ = ТТL
2. если рама слопинг ЕТТ < TTL

Нет, у тебя на картинке не ETT.




С - это ETT, расстояние от центра рулевой до центра (воображаемой) подсидельной трубы.

ой, да... не там горизонталь провел. В общем, ЕЕТ не может быть больше реальной длины верхней трубы.

ой, да... не там горизонталь провел. В общем, ЕЕТ не может быть больше реальной длины верхней трубы.

Почему? При обычном слопинге, она таки больше. Только в обратном слопинге ЕТТ может быть чуть меньше, а в классике условно равна реальной длине верхней трубы.

Если ростовка маленькая (верхняя труба идет под углом вниз от рулевой трубы к подседельной) - ETT будет больше, если большая ростовка (верхняя труба идет под углом вверх от рулевой трубы к подседельной) то ссответственно меньше. Я не прав?

А ему не маловата рама?
Rider's height: 1.81m
Seat tube length, c-c: 490mm
Seat tube length, c-t: 518mm
Saddle height, from BB (c-t): 744mm
Tip of saddle nose to C of bars (next to stem): 595mm
C of front wheel to top of bars (next to stem): 598mm
Top tube length: 540mm (actual)

Alt, таки да

ifvr, у тебя получается что-то типа: ношу рубашки 52, какого размера у меня носки?
Если тебе удобно, то чего париться?

Хоть бы фотографию на велосипеде за низ руля в профиль приложил бы...

кстати да по фоткам с райдерами было бы понятней,страдаю той жэ проблемой, только наоборот рама большая,фух ifvr спасибо за инфу глянул на вел Ивана и попустило
Глядя на фото гонцов можно увидеть полнейшие противоположности парюсь уже давно этим вопросом

Хоть бы фотографию на велосипеде за низ руля в профиль приложил бы...

Сейчас такой нет :-(

Вот у меня Bianchi с 59 ростовкой, так мне удобно и на нем тоже, но на этом еще удобней. Правда поменял на них местами выноса, теперь на Bianchi 110мм., на Pelizzoli 120мм. У меня с этим была основная проблема по ощущениям. На одном был слишком длинный для меня, а на другом -короткий, надеюсь проблема теперь решена.

Для меня идеальная правильная посадка - это вообще загадка :-( Буду тогда у профиков смотреть геометрию и делать выводы.

Кто нить может перевести? И рассказать как сделать эти замеры правильно? И еще, как сетбек замерять?

Saddle height, from BB (c-t): -
Tip of saddle nose to C of bars (next to stem): -
C of front wheel to top of bars (next to stem): -
Handlebar drop: -

ROAD POSITIONING CHART

Только я вижу ошибку в заглавии статьи? (Пропущены буквы "IT")

И еще, как сетбек замерять?

Это характеристика глагола.
Google поожет

Привет всем ! Помогите выбрать или предложите может еще вариант какой :

1. алюм Giant Defy 3 по кругу навеска Sora (есть размер L-58) прокатился на нем разок - понравился, геометрия КОМФОРТНАЯ как для меня так супер, со временем можно улучшить навеску частично а также колеса. Стоит относит. недорого 800usd. Прошлого 2009 года.

2. карбоновый Scott CR1 Comp - как раз сейчас есть в моем 58 размере. Стоит в 2 с лишн. раза дороже чем GiantDefy, навеска Tiagra. Из линейки прошлого 2009 года.


Собственно суть вопроса - геометрия CR1, проехаться бы на нем но негде. Мне один спец сказал что CR1 заточен под спорт высоких достижений, а мне надо больше прогулочный шоссер. Боюсь как бы проблемы спины не вылезли хотя к растянутой посадке привык.
В молодости конечно без раздумий взял бы Scott но мне уже 45. Нужен просто качественный шоссейник для тренировок/здоровья/фитнеса.
Предпочтения - пока Киевская область средним темпом, хотел бы подготовиться летом / присоединиться к ДК к осени.
Мечтаю проехаться крымскими маршрутами.


ТТХ : рост/вес 185/90кг длина ног 87. На своей старенькой Мериде накатываю всего лишь 2000 км в год но она не моей ростовки, 54 маловата.

Буду рад услышать ваше мнение !

.

Буду рад услышать ваше мнение !

бюджет ?

Бюджет до 1800 usd.

езжу на CR1 - комфортная рама, приятнее Giant TCR (Al), Defy не пробовал.

p.s. Погулочный шоссер - это вообще что такое?

p.s. Погулочный шоссер - это вообще что такое?

Вероятно неправильно 'прогулочный' ... Ну что то типа не очень сильно спортивно-заточенный.
На 1-2 градуса меньше угол наклона подседельной/рулевой труб, _ на 1-2 сантиметра больше дорожная база велосипеда.

Выбираю шоссейный вел, смотрю на BH Speedrom. Померял своим размеры на Competitive Cyclist, но у них результаты даны для классической геометрии, как перевести для слопинговой - не совсем понятно. Помогите, пожалуйста.

Мои данные по CC: Геометрия рам BH Speedrom:
http://www.bhbikes-us.com/script-modal. ... =765&h=445

Выбирай по ETT, effective top tube, у BH это обозвали TTL.
У меня такой же рост и похожие пропорции, я бы брал 57.

Выбирай по ETT, effective top tube, у BH это обозвали TTL.
У меня такой же рост и похожие пропорции, я бы брал 57.

Спасибо за ответ.

Как назло, 57 нет. Будем искать )

Здравствуйте! Разрешите задать вопрос. Покупаю второй шоссейник. Первый - форвард 2410 с манетками на руле. Мой рост 173. Сначала хотел покупать джаинт ТСR, но их нету сейчас. потом смотрел на кубы. Чувствую, что мой мозг скоро взорвётся и поэтому решил купить мериду 904, может мне её хватит, а я тут выбираю дотошно. Вопрос возник по поводу размера. Я уже нацелился на М. А здесь в нескольких местах прочитал, что высокие люди 184 см катают с горизонтальной трубой 55 см. Поэтому я интересуюсь, может мне взять S? Какой размер лучше подойдёт? Тот форвард, кстати с 57 см верхней трубой - большеват и это ощущается. Спасибо! И вопрос. Весной, когда будет выбор великов - цены уже будут без скидок?

Короткий нуб вопрос. При дистанционной покупке велосипеда лучше взять велосипед чуть больше рекомендуемого размера или чуть меньше?
Спасибо