Покрышки для шоссейника

[Freeman]

Вчера тестировал Shwalbe Blizzard 60 км в режиме ТК
Первое впечатление - покрышка мягче. Тоесть неровности трассы, особенно холмики, проходятся более плавно, меньше вел подбрасывает. Вираж (разворот в конце спуска на ТК) держит не хуже, чем Конти Ультра Спорт. Пока все.

[M i k]

А я хотел купить себе "красненькие" - ВООБЩЕ ничего в Киеве не нашел!

[КМС]

Занимался проффесионально велоспортом в сборной Украины. Правда давно. Постоянные тренировки и соревнования. Из личного опыта скажу, что чем выше давление в колёсах- тем меньше вероятность прокола и удара по ободу. Оптимально давление на трубках и бортах размером от 20 до 25 по9-10 атмосфер. 8 уже маловато, не говоря уже о 6. накачанная трубка даже при наезде на стекло соскакивает с него или переезжает, а недокаченная обволакивает и прорезается или подхватывает на себя и режет с каждым косанием асфальта.

[Speedfire]

Понимаю, что надо по 9-10 атм., но манал я так качать..
Катаюсь по Киеву на недокачанных колёсах. Если в дальнюю поездку, подкачиваю хорошо, но вряд ли будет 9 атмосфер. Хотя, интересно измерить.

[TIGOR]

9 атм. - это когда борт большим пальцем сверху не продавливается...

[Freeman]

Понимаю, что надо по 9-10 атм., но манал я так качать..
Катаюсь по Киеву на недокачанных колёсах. Если в дальнюю поездку, подкачиваю хорошо, но вряд ли будет 9 атмосфер. Хотя, интересно измерить.

А шо там качать!? Купи насос напольный с манометром и не мучься

[Speedfire]

Да это понятно.
Только по городу по неровному асфальту ой как не хочется на "деревянных" колёсах ездить. Куда приятней катят мягкие.

[Freeman]

Да это понятно.
Только по городу по неровному асфальту ой как не хочется на "деревянных" колёсах ездить. Куда приятней катят мягкие.

Дык попу на неровностях надо поднимать. А то если катить сидя все время по нашим дорогам колеса долго не выдержат

[M i k]

Совет нужен. Постановка задачи - ищу что поставить на свой гибрид (шоссейный вилсет). Хочется.
1. Как можно лучшее торможение.
2. Устойчивость в повороте.
3. Износоустойчивость волнует слабо.
4. Бюджет в разумных пределах позволителен.
5. Вопрос сцепления волнует исключительно по сухой дороге.
6. Вопрос покупабельности здесь тоже не особо важен - главное чтоб они в европе продавались.

Покупать по всяким обзорам - они все экселлент грип и т.д.
Кто-то знает по чего либо поводу Сontinental Grand Prix Attack+Force 622/22-24 - они действительно так хороши как пишут?

[Rommel]

ДА

+1

[artyomk]

Товарищ прорезал заднее (форс) на 10мм через 100 км. (Видно несчастный случай + плохая дорога). Поставил пару Continental GP4000 - очень доволен.

[Rommel]

4000 получше будут, но на них и цена раза в 1,5 выше.

[ziuk]

Michelin Speedium 2 как они?

[Rommel]

Michelin Speedium 2 как они?

[Velomax]

А я на Speedium-2 проехал уже 2600 и пока доволен. Почему их все ругают?

[Rommel]

А я на Speedium-2 проехал уже 2600 и пока доволен. Почему их все ругают?

Например в прошлом году на дистанции Киев-Форос (1000 км) 4 колеса были обуты в Континентали разных моделей и 2 колеса в Speedium-2. Всего 3 прокола, все - на мишлине.

Я уже давно не смотрю в магазине на резину, на которой не написано Continental за 2,5 года 1 прокол.

[Avas]

Выбор резины для мтб раскрыт в соотв. теме.
А кто на чем ездит ДК, ТК и т.п.? (не гонки!).
Вопрос возник в связи с приобретением покрышек для новыx колес.
Пока в рассмотрении кандидаты:
- conti GP 4000
- Michelin Pro 3 Race
- schwalbe ultermo

ПС. Надеюсь тема не баян.

[Tibor]

Выбор резины для мтб раскрыт в соотв. теме.
А кто на чем ездит ДК, ТК и т.п.? (не гонки!).
Вопрос возник в связи с приобретением покрышек для новыx колес.
Пока в рассмотрении кандидаты:
- conti GP 4000
- Michelin Pro 3 Race
- schwalbe ultermo

ПС. Надеюсь тема не баян.

Забыл еще одну.

По-моему самое оно, идеальный вариант

[Ricco]

Одно время тоже долго выбирал покрышки, читал отзывы и форумы. Для себя (может конечно субъективно) пришел к выводу, что на шоссейник лучше поставить conti. Не спорю, есть много параметров и свойств покрышок и все это нужно подберать индивидуально. Есть везде свои + и -.

[Tibor]

Кстати, никто слики шиповать не собирается? Интересно было бы пощупать результат

[Avas]

Звыняюсь , тема баянилась тут - каждый кулик свое болото хвалит. Наверное единого мнения я не увижу .

Тогда такой вопрос: рекомендуемая ширина покрышки для ДК-ТК 23 или 25? (20-ть не предлагать )
Отсюда 2-й: практикуется ли в шоссе разная ширина покрышек на переднем и заднем?

[_Sergey_]

не патриотично для посетителей велокиева! - конти, мишелин, швальбе, а где бонтрэйжер в этом ряду - даже не обсуждается? Тряму пора принимать меры
я укатал одни 23 бонтрэйжеры из комплектации карбонового Трэка - модель уже не помню. И даже бы не подумал их ругать до того раза, как я в группе попал под резко начавшийся ливень. Они мгновенно потеряли сцепление, а еще и на торчке - мин через 15 вработались, но до этого чувствовал себя, как на коньках, а люди рядом очень спокойно ехали на мишленах но от езды посуху - хорошие впечатления, держак на грязных крымских серпантинах был на уровне

[Ricco]

Что касается ширины: "Какую ширину покрышек порекомендуете?
Не выше 25 мм, а минимальные 20 (или 19). Следует иметь ввиду, что меньший диаметр требует большего давления и комфорт на нем будет существенно меньше, но зато будет небольшая прибавка в скорости и в подъемы будет идти легче засчет меньшего веса покрышки. Пожалуй, самыми универсальными являются клинчера шириной 23 мм."
http://roadcycling.spb.ru/lib/faq.shtml#n13
Это не единственный источник.
У меня спереди стоит 23, а сзади 25, но есть еще запасная 23 мм, скоро буду ставить на заднее колесо.

[NickCV]

Для тренировок обычно все гонщики катают на 23" клинчерах , для понтов у КОНТИ есть модель АТТАК вроде бы называется , там 23" задняя аокрышки и на 22" передняя . На гонках ставят максиум 20" , есть и 18" и 19" , но это уже зависит или от тренера , или от самого гонца . Для ТТ 99% гонцов катают на 18" , но это в основном трубки , клинчера редко ставят , но это уже другая песня так сказать :^:
25" - ставят наверное просто любители покататься , лично я не вижу смысла их покупать ...

[Velomax]

Для тренировок - потяжелее и подешевле