Нет.Доступно?
:facepalm:АЛЕ, чи не здається, що всієї цієї школи виживання можна і треба уникнути, якщо перед виїздом на дорогу, всі учасники руху реалізують своє право на безпечну і комфортну їзду?
Да это так. Как и то, что 100% участников себя лично проблемой не считают. Эта правда только для 80% из них. Для этих 80% действует обычный закон нормального распределения случайностей.Абсолютно всі учасники дорожнього руху бажають БЕЗ ПРОБЛЕМ доїхати з А в Б!
Предварительно за 30-50 метров начав перестроение. Хотят обогнать - обгонят по встречке если будет свободно. А если на встречке свободно не будет но ты спровоцируешь на опережение в своей полосе наличием свободного места (двигаясь очень компактно справа, подвергая себя риску) - он обязательно полезет в дырку между встречкой и тобой, прижав тебя к обочине или даже к припаркованным авто.то-есть если например я еду по дороге с двусторонним движением и одной полосой в каждом направлении, то лучше ехать по середине полосы, оставляя справа все припаркованные машины?
спасибо! это то, что я интуитивно понимала. но почему-то все равно слишком прижималась вправо. будет здорово, если вы это напишите в верхнем посте в "мифах".Займи позицию "как можно правее", но недостаточную для опережения в своей же полосе. К примеру перемещаясь по условной линии (раздели оставшееся место на 3 части, двигайся по линии, разделяющей вторую и третью части)
С остановками совершенно неоднозначная ситуация.и еще большая проблема для меня это проехать остановку автобуса/маршрутки, когда они меня обгоняют, чтобы остановиться на остановке, а я не успеваю сориентироваться можно ли мне их объехать или даже остановиться за ними и переждать (сейчас надо мной все смеяться будут;)) но в первые дни в автошколе я тоже так делала, когда перестраиваться еще не умела).
Основная идея какая - сделать себя заметным заранее и сгладить траекторию.Извините, а можно я задам вопрос? я все таки не понимаю как лучше объезжать припаркованные машины.
тут просто было написано "не прижиматься сильно к обочине" и "не облизывать припаркованные машины". это потому, что когда я их буду объезжать, я получается буду неожиданно выскакивать перед едущим по своей полосе автомобилем?
Первое, что не нужно в таких случаях делать - шлифовать обочину. Помимо соблазна объехать велосипедиста (он же место освободил, ага) по дороге может нестись опаздывающий пассажир, который в этот момент кроме уезжающей маршрутки ничего не видит.большая проблема для меня это проехать остановку автобуса/маршрутки, когда они меня обгоняют, чтобы остановиться на остановке
Суицидники такие топики не читают.PS Паша, про наушники напишешь? Последнее время число райдеров с торчащими проводами на основных магистралях таки просто зашкаливает.
А у меня других ассоциаций, кроме как игры в русскую рулетку, не возникает.
Мне кажется вы мелочиться началиПро навушники, до речі, діло! Важливий момент же при "їзді в трафіку".
+ Міф про дзеркальце заднього виду і проблему оптичного обману в пласких дзеркалах треба додати. Буквально вчора спілкувався з велосипедистом-фізиком, який відмовився від дзеркала на користь крутіння головою саме через те, що мало не потрапив у пригоду через оманливе відчуття дистанції. Думаю принаймні інформацію про це треба завідомо повідомити.
спасибо! особенно мне понятна фраза "посреди первой полосы";) вот это как раз для блондинок. кроме шуток. это просто и понятно. все таки не имея достаточно опыта иногда сложно оценить расстояния как "достаточное для...", "чтобы успеть..." и т.д. это опытным понятно достаточное оно для обгона/объезда или недостаточное;)Основная идея какая - сделать себя заметным заранее и сгладить траекторию.
Лучше ехать посреди первой полосы, тогда тому, кто сзади проще дождаться проезда, чем маневрировать во второй ряд и обратно.
Последнее время число райдеров с торчащими проводами на основных магистралях таки просто зашкаливает.
Если есть какие-то сомнения/нет уверенности/не успеваешь сориентироваться - лучше остановись и пережди (сбросив скорость заранее). Так же, как и на машине останавливаешься. Ничего зазорного нет, никто не будет пальцем показывать.а я не успеваю сориентироваться можно ли мне их объехать или даже остановиться за ними и переждать (сейчас надо мной все смеяться будут;)) но в первые дни в автошколе я тоже так делала, когда перестраиваться еще не умела).
.спасибо;))) видно еще чисто психологически на велосипеде кажется, что ты не так защищен, точнее вообще не защищен. а на машине ты все таки "в машине";) понимаю, что смешно написала, но смысл надеюсь передала;)))Все правильно в автошколе делала
Это не чисто психологически, а вполне реально, о чём же и тема.чисто психологически на велосипеде кажется, что ты не так защищен
Топик не о ПДД.А как вы смотрите на то, чтобы появились ПДД для велосипедиста в печатном виде - с правилами, пояснениями, рекоммендациями и т.д.?
Повернутись до “Корисні і цікаві теми”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 15 гостей
