Как все начиналось!Еще в субботу решили, что в понедельник едем изучать новое место. Какое – должен был подсказать Интернет.
Следующий день Пасха. Гости. И от мужа сестры слышу рассказ о наземном и подземном аэродроме в Прилуках. Еще, рассказ о женском монастыре возле Прилук и о том, как в детстве с учителем истории нашли подземный ход в церковь. Небольшое описание и схематические карты на листике с блокнота - вот и следующее место для исследований. Решение принято. Выезд в девять утра.
Вечер 8-го прошел в поисках информации, карт, рассказов и фоток. Нашли очень мало. Как результат у нас была информация, что аэродром есть и это подтверждала карта с Google, карта Генштаба, Прилук и еще какая-то непонятная карта распределения маршрутов самолетов.
И вот 9 апреля. Утро… распечатываем карты, забираем нашего третьего исследователя Олю и в путь. Дорога чудесная, солнышко и прекрасная музыка. Мы с таким же чудесным настроением. По ходу движения изучаем все информацию, которую не успели изучить в Интернете. Нашли еще и дополнительную: про ставку Гитлера. Это наше следующее путишествие.
И так Прилуки. Находим нужную развилку и поворачиваем в указанный поворот. Небольшой расспрос местных жителей и теперь мы точно знаем направление движения. Если ехать с Киева, то на кругу возле самых Прилук необходимо повернуть направо, найти в Заезде нужный поворот на аэродром. Если не подводит память на первом асфальтном повороте направо и по дороге до пересечения с бетонкой. На бетонке сначала налево.
Первое что нам кинулось в глаза – это большие валы небольшой протяженности. Скорее всего они служили защитой на случай, если взорвется ядерная бомба. Аэродром в Прилуках был одним из стратегических аэродромов Союза на котором базировались бомбардировщики, способные перевозить ядерное оружие. Немного перекусив и изучив местность, обнаружили охранника на сторожевой вышке и вдалеке - взлетные полосы. Через охранника не проехать. Решили попробовать найти объездной путь на аэродром и хоть как-то его изучить.
Поехали дорогой по полю. На нее съезд направо с бетонки не доезжая 200 метров до первой сторожевой вышки. По полю дорога отменная в некоторых участках. Скорость до 80 км/ч. Поворот налево 500 метров и мы на взлетке…
Это фантастика. Огромная полоса. Очень впечатляет. Юрик сразу начал показывать свои умения в вождении: нагружаю по полной свою Беху. Оля просит за руль (это ее первый опыт вождения). Я покидаю машину, остаюсь фотографировать окрестности и взлетную полосу. Они отъезжают на приличное расстояние, а на горизонте появляется машина. Первая мысль: «Попали». Юра быстро садится за руль и мчится ко мне, я в машину… пронесло... Это просто мужики приехали погонять по взлетке. Мы с ними немного поговорили о аэродроме и о втором подземном. По их словам последний есть с другой стороны бетонки. Больше рассказывать они ничего не захотели. Очень жаль. Оля села за руль и начался екстрим. Каждый из нас ощутил необычайные чувства в момент, когда Оля будучи первый раз за рулем гоняла на 120 км/ч и в повороты пыталась входить на 60. Просто бомба…
Дальше полезли на огражденные территории где раньше хранились ядерные боеприпасы, попытались залезть в ангары, но рассмотрев поближе поняли, что внутри ничего нет - не интересно. Решили проехать по всей территории: много интересных административных зданий, смотровая башня, непонятные входы под землю, за одним забором даже техника, но она явно охраняемая. И вот, возле одного входа в подземелье остановились, внутрь посмотреть спустился я. Назначение непонятно, оно уходит в глубь, но дальше иди не стал - не известно, на сколько охраняется этот объект и что за нарушение его границы можно получить.
И вот выезд с аэродрома… Я давно хотел проехаться на большой скорости, высунувшись в люк. Решил это осуществить. Скорость 100. Сказка….. Все супер! Но, маленькая мелочь, уехав с аэродрома, обнаружил, что ветер сдул с уха гарнитуру. Вот так… Теперь будет новая J
Дальше поездка в другую сторону бетонки. Там охрана. Так что подземный аэродром мы не нашли. L
Следующий пункт – Прилуки и церковь с подземными ходами. Ориентир церкви – Ленин, здесь он с определенной точки смотрится в очень интересном положении. Все это на фотках.
Спускаемся к реке и начинаем поиски на склонах. Находим непонятную дырку в земле с явным продолжением. Юрик лезет вниз. Начиная рассматривать, говорит, что это погреб, в дикой панике и с бешеной скоростью вылетает с подземелья… Глаза круглые и вопль: «Там змея»…. Это надо было видеть. J
Дальше продолжаем поиски. По словам мужа сестры, мы ищем металлическую дверь в корнях дерева. Находим, что-то подобное возле непонятной стены. Внутри кирпичная кладка и продолжение в глубь земли. И как обычно змея J. Юра предложил сто способов, как можно избавиться от рептилии. В этот ход пролезть сложно - куча корней и на земле вода. Просовываю голову через корни и с фонариком рассматриваю все вокруг: маленькое помещение с кирпичной кладкой. Разочарование. Оля достает змею с воды, так как явно она упала туда случайно и уже почти погибла. Мы ее нашли вовремя….
Звоню первоисточнику и начинаю допрос. Оказывается, что этот вход был на другой стороне реки. Идем туда и ничего не находим. Проезжаем все вокруг и все безуспешно. Очень жаль. Хотя уверен, если порыться в архивах все это реально найти. Когда это будет – не ясно.
Дальше решаем ехать в Густынский женский монастырь. Если ехать по дороге на Киев, он - на выезде с Прилук. Про монастырь знают все и при необходимости подскажут. По дороге находим трассу для мотоциклистов. Место впечатляет, сразу появляется желание увидеть тренировки ребят.
…видим купола монастыря. Очень красивое место. Находим въезд на территорию. Машину оставляем возле ворот и идем на территорию. Все очень ухожено, красиво и спокойно. Справа видны части стены, которая была построена еще не одно столетье назад. Ставим свечки в храме и продолжаем путь. Теперь он лежит к вышке, которую увидите в лесу. Поиск дороги нас к ней не привел, зато нашли изумительную березовую рощу и карьер.
Начался дождь, решили ехать домой. Для разнообразия, немного в объезд – через Нежин. Хотели исследовать еще и эту часть Черниговской области. Двигаясь по этим дорогам, начинаешь понимать, как бедна Украина и как плохо живут люди в ее отдаленных уголках. Глубокий осадок на душе…
И вот, Нежин. В поисках дороги находим заброшенную или Теплоэлектростанцию, или сварочную базу с огромной трубой. Вот с нее точно открывается вид на весь Нежин. Здание исследовали изнутри, дверь в трубу была закрыта, а наверх лезть не решились - дождь, а до верху нужно преодолеть очень и очень много ступенек. Может в следующий раз. Поиск дороги и общение с местными жителями. Путь ясен. По дороге - еще одно заброшенное строение. Подъезжаем ближе и видим дикую картину: за забором огромнейшая гора костей животных. Такого никто из нас еще не видел. Жутко. Увидели охранника и быстренько уехали, чтоб не отвечать на кучу ненужных вопросов.
…длинная дорога в Киев, под дождем… Киев.
Исследователи:
Стецюк Юрий - драйвер
Мельник Андрей – штурман
Лашко Ольга – бесстрашный драйвер
Карта проезда в Прилуки: http://myevent.multiply.com/photos/photo/16/2
http://myevent.multiply.com/photos/photo/16/2
Снимки с спутника: http://myevent.multiply.com/photos/photo/16/1
Схема аэродрома: http://myevent.multiply.com/photos/photo/16/6.jpg
Карта рейсов самолетов: http://myevent.multiply.com/photos/photo/16/4
Карта Прилук: http://myevent.multiply.com/photos/photo/16/5
Фотографии: http://myevent.multiply.com/photos/album/14
Клуб событий "myEvent"
http://www.myevent.multiply.com.ua
80505473783
80968452417
