Eurobike 2013 - новости с передовой

[mr.smith]

Moots в феврале на нахабсе засветился уже.

Spoiler

Show

Пила другая, правда

иннова спайдер уж лет пять выпускается.
спасибо за отчет, ждем доступных фетов

[Tokugava]

У кенондейла был большой стенд. Возможно даже самый большой из американских брендов. Но каких-то новинок там не было, поэтому о нем и не пишу, да и фоткал его мало.
У кдейла вообще упор был больше на шоссе - видать победы Сагана позитивно влияют на продажи

Очень жаль, хотелось конечно посмотреть на их стенд А Саган, да, молодец))

[MaD_CameL]

Те из нас, кто успел пожить при развитом социализме, должны помнить заветы Ильича. Судя по всему, их взяла на вооружение и велоиндустрия, а именно этот: "Коммунизм есть Советская власть плюс электрификация всей страны." и пытаются строить велокоммунизм.

О чем это я? да о том, что через весь евробайк "электро" проходит красной нитью. Электровелосипедов не просто много, их очень много.

Начнем пожалуй с того, что практически все немецкие производители представили подвесы с электросистемой от BOSH.
CUBE

Centurion

Stevens

Hibike

Bergamont

Ghost

Focus

CUBE даже получилb награду Eurobike award за раму с такой системой.

[MaD_CameL]

Хотя лично я считаю, что это отрыжка воспаленного мозга маркетологов, и вскоре отомрет, как в свое время исчезли дорожные двухподвесы. Но тренд есть, и ему следуют не только немцы, а и французы,

и, конечно, вездесущие Merida и Giant.

А вот это меня удивило - Canondale тоже выпустил такое чудо. Хотя, кажись, он такой единственный из американских производителей.

И вообще тыщи их!

И все они настолько похожи, что спутать легко, поэтому некоторые производители привлекают внимание пестрой расцветкой

Некоторые используют другие, аналогичные системы. На фото видно аналогичные байки с электроприводом и без. Здесь движок в заднем колесе, поэтому изменения минимальны

[MaD_CameL]

Иногда эта попытка скрестить ежа и ужа порождает совсем уж монструозных уродцев, как этот вот Conway




Но если у этого Conway есть своя изюминка, то вот этот монстр для DH меня просто ужасает



Да-да, вы не ошиблись даунхильная двухкоронка, знаменитые восьмерки марцок, электродвигатель и зеркальце на руле - все это в одном уродливом корпусе. Цену я не спрашивал, но, боюсь, она ужаснет не менее его облика.
После этого чемодана электрофетбайк уже не кажется оксюмороном


А вот этот концепт уже не для ДХ, но вид имеет космический


Ну и напоследок загадка: на фотках ниже электровелосипед, о чем гласит надпись

Кстати, как для электробайка это ультрамегалайт, так как тот же куб весит без малого 22 кг.


А теперь, внимание, вопрос - где находится сам двигатель и аккумуляторы?
Для тех, кто догадался еще два дополнительных вопроса - Как его заряжать, и как заменить батареи, когда они сдохнут?

[Fayon]

Аккум в трубах рамы, разъем под зарядку кудысь выведен. Мотор-колесо вместо задней втулки, судя по виду это новое поколение редукторников, более мощных и легких. Навскидку, мотор 36В 350 ватт, вес около 2 кг.

А на тему замены батарей - срок службы современных липолей 3-5 лет, а потом можно будет новую раму с аккумами внутри купить)

[MaD_CameL]

А на тему замены батарей - срок службы современных липолей 3-5 лет, а потом можно будет новую раму с аккумами внутри купить)

это же не экологично, а европа помешана на экологии. ищем ответ

[Phantazm]

логичней всего расположение аккумуляторов в подседельной трубе или подседелке, штекер под седлом - тоже ничего решение)))
встречайте на дорогах города забывших выдернуть шнурок ))
замена батарей само собой в мастерских.
а мотор-колесо давно в обиходе, никого уже не удивишь.

а может в обода додумались засунуть батареи? )))
колесо на зарядку, заряженное поставил и поехал...

[mr.smith]

А теперь, внимание, вопрос - где находится сам двигатель и аккумуляторы?
Для тех, кто догадался еще два дополнительных вопроса - Как его заряжать, и как заменить батареи, когда они сдохнут?

похоже, что шильдик сниматься должен

[MaD_CameL]

А теперь, внимание, вопрос - где находится сам двигатель и аккумуляторы?
Для тех, кто догадался еще два дополнительных вопроса - Как его заряжать, и как заменить батареи, когда они сдохнут?

похоже, что шильдик сниматься должен

Приз в студию!
Как они объяснили, аккумы находятся в нижней и верхней трубах переднего треуголника. И сменить их можно, сняв шильдик.
А вот насчет дижка-колеса не все так однозначно, они что-то говорили о механизме в подседельной трубе. Хотя может речь шла о том, что управляющий модуль туда вынесен. а в колесе исключительно движок, а может два движка - все это было в суматохе и на ходу.

[Zeka]

С оффсайта описание:

Spoiler

Show

Полный горный велосипед подвески с 120 мм хода.Идеально сбалансированный и пружинными шасси в сочетании с высококачественным оборудованием являются гарантией захватывающее путешествие в глуши. Мощный привод Remsdale занимает каждый шаг ужас и соблазняет вас в широкой отъезда. В городской среде бордюры и выбоины больше не существует - что спину радостно выражены.

[pitlord]

электровелы это круто, думаю они никуда не уйдут. Как и электрокары. Вес конечно большой. ДХшники теперь вверх без подъемника будут ездить)
ЗЫ. еду как-то на работу, вкручиваю, а тут меня обгоняет какой-то явно не гонщик, не круча педали... так и не смог его догнать)))) аж грустно стало.

[MaD_CameL]

ЗЫ. еду как-то на работу, вкручиваю, а тут меня обгоняет какой-то явно не гонщик, не круча педали... так и не смог его догнать)))) аж грустно стало.

Они не уйдут. Но я говорю о МТВ электровелах - по моему скромному мнению это ересь полная. АМ велик на почти топовых компонентах с ходами 120-140 весом 22 кг - это ужос. И никакой моторчик не спасет, когда эту дуру надо вывезти даже на небольшой торчок. Это я уже молчу о таких вещах, как надежность, удобство и сама идея велосипеда, как аппарата, где нужно крутить педали. А об утилитарных ситибайках сейчас заканчиваю писать - эти точно останутся.

[Fayon]

похоже, что шильдик сниматься должен

Приз в студию!

Блин, гениально! Не догадался бы.

А вот насчет дижка-колеса не все так однозначно, они что-то говорили о механизме в подседельной трубе. Хотя может речь шла о том, что управляющий модуль туда вынесен. а в колесе исключительно движок, а может два движка - все это было в суматохе и на ходу.

Мотор в подседеле точно быть не может)) А вот контроллер да, вариант. Причем толковый.

[MaD_CameL]

Мотор в подседеле точно быть не может)) А вот контроллер да, вариант. Причем толковый.

Почему? Когда Канчелара выиграл Париж-Рубэ кто-то его обвинял как раз в том, что у него моторчик в подседеле. Девайс, который подает усилие на вал каретки. КПД такого мотора должна быть мизерна, но после тех подвесов, что я запостил, уже ничему не удивляюсь

[MaD_CameL]

От электроподвесов перейдем к более приземленным вещам - утилитарным электровелосипедам.

Их на выставке было великое множество. Надо сказать, что и на улицах дойчландских городов они встречаются, но пока их процент невелик на фоне общего количества великов.
Так вот, та же самая система электропривода от Bosh, которую ставят на подвесы, очень часто встречается и на ситибайках


Хотя есть и другие системы, как у Wheeler

или Kalkoff - довольно известный в германии бренд

А вот Smart



И даже производителей винтажных велосипедов не обошло стороной это модное веяние, теплые ламповые Lampociclo


выглядят стильно, и батареи с движком стилизированы хорошо.
Хотя не винтажем единым - были и футуристические космолеты

Skyver, сидя на котором наверное чувствуешь себя Люком Скайвокером.
А этот STROMER, наверное считается МТВ, но я все равно отнес его к утилитарным велам - не думаю, что кто-то будет гонять на таком по кантрийным торчкам

И BionX из той же оперы


Не осталась в стороне от этой популярной темы и вездесущая SR Suntour

Если другие производители делают ведущим заднее колесо(либо дают привод на каретоку), то сантур решили, что передний привод лучше. ждем 4х4, то есть 2х2
Но мне наиболее интересными и перспективными показались велы, сочетающие в себе два популярных тренда - электрофолдинги. Их тоже немало, и есть весьма интересные экземпляры:
Вот этот впечатлил меня больше всех - он такой миниатюрный, что сразу и не скажешь, что это электровелосипед

но все-таки блок управления мотором на руле выдает

А теперь обратите внимание - у него карданный привод!



И похоже, что я накаркал, когда говорил о полном приводе

То есть ногами раскручиваете заднее с помощью карданного вала, а переднее - электрика.
Ну и другие электрофолдинги того же производителя

А вот этот выглядит технологичнее и уже не такой скромный акум

А это Mando footloose - стильный велик.


Спереди у него вилка лефти, а сзади райти, что позволяет очень компактно сложиться

Ну и не менее стильный DB07


И еще вот такой яркий


Ну и закроем тему электровелосипедов детским электромотоциклом, которых у производителя аж 3 модели разных размеров на разный возраст

Судя по внешнему виду - этот байк для триала. Но на этом тематику электроники в велах мы не закрываем - stay tuned!

[MaD_CameL]

Класні фоточкі, подякував . Про шосери на дискових гальмах, для країн третього світу, там нічо не казали?
ну хоча б для нормальних країн, коли в серію підуть?... шоб знати хоч приблизно коли їх у Чернівцях питати

Кроме, упомянутых ранее интек и паскули и кдейла, дисковые шоссейные тормоза были замечены еще у бьянки. Но в целом пока шосейников на дискачах очень мало. Так что в ближайшее время на пелотоне их ожидать не стоит.

[mr.smith]

Но в целом пока шосейников на дискачах очень мало. Так что в ближайшее время на пелотоне их ожидать не стоит.

самих тормозов пока не много. механика заметного преимущества не даст, а гидравлика только срам ред и ТРП есть

[MaD_CameL]

Но не все производители использовали электронику для двигателя.
Corratec показали прототип своего карбонового подвеса с системой электронного управления подвеской

Справедливости ради, надо сказать, что аналогичные системы были представлены некоторыми из вышеупомянутых производителей(например Lapierre) в прошлом году.
Но это отдельные велобренды. На стенде FOX можно было посмотреть и слегка потестить, представленную недавно систему iCTD. Такой себе электронный брейн для кросс-кантри. Стенды наглядно показывали действие оного



Magura же представили электронную беспроводную манетку локаута eLECT

Выглядит прикольно.


Обещают, что когда сядет заряд аккума, то вилка будет разблокированной.
На этом с электроникой закончим.
Конечно, было много всяких велокомпов, пульсометров, GPS-навигаторов, даже были стенды апликух для айфона. Было много всяческих велоприблуд для смартфонов, но фоткать там было нечего, поэтому и рассказать о них особо нечего.

[Wityk]

ЗЫ. еду как-то на работу, вкручиваю, а тут меня обгоняет какой-то явно не гонщик, не круча педали... так и не смог его догнать)))) аж грустно стало.

Я тоже как-то ехал, уже сумерки, впереди не далеко, не близко маячит красный огонёк, педали он крутит медленно.
Думал догоню и обгоню (ну как обычно, он без напряга ехал). Полчаса я за ним ехал весь взмыленный. Мало того что не догнал, а отстал и потерял его из виду.


предупреждение за флуд