Филиппины 2. Минданао (октябрь - ноябрь 2013)

[Ruslan Ma]

Почти два года минуло со времени моей прошлой поездки на Филиппины. Тогда пришлось выбросить Минданао по причине активизации боевых действий там. С тех пор все попритихло. И меня не покидало желание вернуться в эту приветливую страну и все-таки увидеть загадочный и прекрасный остров Минданао, куда не ездят обычные туристы.

Однако, только я купил авиабилеты, снова началось:

В ходе боевых действий на Филиппинах погибли 99 человек

МОСКВА, 17 сен — РИА Новости. Число погибших в ходе боевых действий между правительственными войсками Филиппин и боевиками-исламистами достигло 99 человек, передает во вторник агентство Франс Пресс.
По словам официального представителя военных подполковника Рамона Cагала, за прошедшие сутки погибли 33 человека — трое военнослужащих и 30 боевиков. Всего в ходе боевых действий, которые продолжаются более недели, погибли 86 боевиков, четверо мирных жителей и девять силовиков.
Девятого сентября сотни вооруженных сторонников лидера крупной организации филиппинских исламистов Фронта национального освобождения моро (ФНОМ) Нура Мисуари вошли в крупный южный город Замбоанга и захватили там не менее 200 заложников, которых они использовали в качестве "живых щитов". В понедельник боевые вертолеты ВВС Филиппин начали наносить удары по позициям боевиков-исламистов в районе Замбоанги.
Правительственные войска блокировали захваченные боевиками районы и перебрасывают туда подкрепления. По данным разведки, исламисты хотели захватить мэрию Замбоанги и провозгласить независимость южных районов страны, однако войска сорвали эти планы. Поводом для попытки отделения стало то, что правительство Филиппин подписало в октябре 2012 года новое мирное соглашение не с ФНОМ, а с более мощным Фронтом исламского освобождения моро (ФИОМ).

Благо, в этот раз я не брал билет до Замбоанги, а взял до Себу, откуда я планирую отправиться на восточную (относительно безопасную) часть Минданао и добраться до Давао. Чтобы снова вернуться на север в Себу, откуда вылетаю обратно в Гонконг. Обратный путь через сердце острова пока не ясен.

Месячная филиппинская виза получена сегодня в Гуанчжоу. Да, виза на Филиппины не нужна гражданам Сомали, ДР Конго и Папуа - Новая Гвинея. Но нужна китайцам и украинцам. Благо за день и 750 юаней ее делают даже без личного присутствия.

Еду не один, а с компаньоном. Есть достаточно времени на неспешное путешествие с середины октября до середины ноября.

[waterdrunk]

Желаю удачи, хотя я бы не рисковал бы туда ехать(опасно)

Вечно вас несет туда где есть риск оказаться в неприятностях, может и в этом и есть что-то такое захватывающие..... не обыденное/скучное

Но все-же ждем ваших фотографий и отчетов с нетерпением..Только поаккуратнее там )

[Ruslan Ma]

В обычных местах не вставляет.) Проверено.

[Руслан и Людмила]

Удачного путешествия на Филиппины. Ждем репортажей.

[Wind]

Послежу за темой. Руслан уже говорил что его не прет безопасность, даже шлем по этой причине не одевает
Успехов, Руслан. С нетерпением буду ждать отчетов. Выложи пожалуйста предварительный маршрут.

[Cubano]

З приводу шлема, Руслан писав, що не міг підібрати собі шлема. А як ще й не сильно хотів, то і не їздить в ньому.

Руслан, з нетерпінням чекаємо цікавої мандрівки, але максимально добре підготуйся. Ну і пам’ятай, що там всякої зарази, паразитів і змій набагато більше, ніж в Африці і Пакистані!
Удачі!

[Ruslan Ma]

Сидя утром на толчке гостиничного номера (4-й этаж) в небольшом городке Бого на севере острова Себу, я вдруг почувствовал какие-то непонятные покачивания. Прошло несколько секунд прежде чем я понял, что это землятресение. Залетев в комнату, я застал непонимающее лицо Саши, который не мог никак осознать причину движения окружающих предметов. Выглянув из номера, я увидел постояльцев отеля, несущихся к выходу. Пока мы пытались судорожно найти деньги и документы, колебания прекратились также неожиданно как и начались. Оказалось, что это было НАСТОЯЩЕЕ землятресение, самое мощной из ощущавшихся на Филиппинах за последние 23 года. Нам повезло, что мы находились вдалеке от эпицентра.

***

Самолеты Себу Пасифик обычно не летают по расписанию. Но наш из Гонконга был приятным исключением. Такси из аэропорта - 700 песо (1 дол равен 42 песо). Допплаты за наши два байка не просили. Поселились в Best Western Plus Lex Cebu. Номер - 2800 песо. Хороший, новый отель. Только вот завтрак неедабельный.)

Бассейн на крыше.



На следующий день нехитрые сборы. До землятресения - одни сутки.



Снимок перед началом пути. Мы отправляемся на север острова Себу, чтобы попасть на остров Малапаскуа. Саша хотел посмотреть на акул-трешеров. Забегая вперед скажу, что акул он так и не увидел. Только рыбок неказистых.)













Первый день в пути выдался тяжелый. Жарковато было. Хотя дороги прекрасные. Немного потерялись. Напетляли в итоге 116 км до Бого.











Кроме жары изведали ливня. Благо, краткосрочного.



После землятресения день заладился, и мы быстро добрались до поселка Майя, откуда стартуют лодки на Малапаскуа.















Вот так выглядит Майя порт. В этой маленькой будке тетенька продает билеты по 80 песо. Еще по 50 песо содрал шкипер за велосипеды.













Прибыв на остров, Саша понял, что акулы находятся глубоко. И чтобы их увидеть нужен сертификат PADI. И вообще дайвинг - это дорого, долго и муторно. Поэтому, мы решили отправиться на какой-то остров посноркелить. Нас там покормили. Мы покупались, позагорали. Впрочем, все как обычно. Ничего экзотичного или супер интересного.













































Эти фотки сделаны в популярном в Себу ресторане STK ta Bay! Еда так себе, обслуживание отвратное. Поэтому в инете столько плохих отзывов о нем. Но зато атмосфера очень аутентичная.)

[Wind]

Рад что с тобой все в порядке, Руслан. С удовольствием прочитал пост. Я смотрю, там где ты, то вечно какие то неприятности - то террористы, то революция, то землетрясение

[Ruslan Ma]

Наш путь на вожделенный Минданао лежит через достаточно большой кусок суши под названием Лейте. Этот филиппинский остров к сожалению или к счастью обделен туристическим вниманием. Да и не удивительно. Делать здесь совершенно нечего. Кроме как гнать на велах по прекрасным дорогам под палящим солнцем или ливнем. Чему мы с вдохновением и предавались последние 3 дня, накрутив в общей сложности почти 300 км.







































У это 1000 км столба недалеко от Ормока я сфотографировался два года назад. В этот раз мы с Сашей отметились здесь.

[Ruslan Ma]

Чтобы попасть с Лейте на Минданао нужно переплыть пролив Суригао. Туда мы и стремились, чтобы на огромном морском плавучем корыте преодолеть пролив вместе с автобусами, грузовиками и толпой сонных филиппинцев.




Погода была великолепная. Как и настроение. Оно нас не подводит в поездке вот уже который день. Веселая, позитивная, живая атмосфера поселилась в нашем вело-тандеме.











По пути нам попались довольно крутые подъемы. На один из них с трудом взбирался грузовик, набитый свиньями. Свини визжали в панике. Из кузова лились зловонные потоки дождевой воды, вдоволь сдобренные свинными испражнениями. Мы застыли зачарованные.



Не только для свиней, но и для Саши эти подъемы тоже были первым (к счастью не последним) серьезным испытанием.



Каких-то 80 км, и мы в фэрри-терминале ожидаем наш паром. Уставшие, но уже переодевшиеся. Сбросив вымокшие до нитки шмотки, вдыхаем потную влажность окружающей среды.



Ожидание ничем особенным не выделялось, кроме поедания, попивания и созерцания.



GPS айфоновский доподлинно знает наше расположение где-то на краю земли, у выхода в воды Тихого океана.









Саша развлекался разговорами с продавщицей местного ларька, делая ей вечернюю кассу.



Как оказалось, не все радуются импровизированной фотосессии.)



Но вот мы уже и в пути.



Корыто плыло чуть больше часа. Пора на выход.



Не сюрреалистический Суригао встретил нас пустынной темнотой улиц. Немногочисленные фонари слабо освещали наш путь. В отсутствие фар частичную помощь оказал айфон. Но вскоре и он был заброшен. Нас вела практически полная луна. Первые километры по загадочному и непонятному острову Минданао.

***

На следующий день, отлично позавтракав в отеле, мы выдвинулись в другой порт, в 5 минутах и погрузились на лодку до острова Сиаргао (не путать с Суригао), где расположена главная серферная тусовка на Филиппинах.























Два с половиной часа приятной поездки - и вот мы уже на самом острове, в порту Дапа.





От Dapa до General Luna всего 15 км. И мы их пронеслись на одном дыхании под John Butler Trio. По крайней мере, я ехал под эту музыку.)







Еще 4 км - и мы у Cloud 9.





Вот так выглядит этот серферский рай. Без комментариев.)

























Счастливый Саша. Каждый день он мне рассказывает, какая офигительная поездка, и как он рад, что поехал. И я в общем-то с ним согласен.)

[Cubano]

І я з Сашою згоден!
Які види, які контрасти! Класно!
Хлопці, маю надію, що ви хоч не наїхали на ті свинячі стоки, бо від них важко позбавитися, і вони кілька днів запахом можуть нагадувати про ту пригоду!

Руслан, на Філіпінах більше 7 тисяч островів, там часом не має одного лишнього безлюдного?

[Ruslan Ma]

Які види, які контрасти! Класно!

Да, поездка получается зачетная. Легкая, музыкальная.) Ну и красивая конечно. Филиппины еще более укрепились в моем ЮВАзиатском рейтинге на 1-м месте.

Хлопці, маю надію, що ви хоч не наїхали на ті свинячі стоки, бо від них важко позбавитися, і вони кілька днів запахом можуть нагадувати про ту пригоду

Ливень по дороге все смыл. Мы ехали чистые и посвежевшие.)

Руслан, на Філіпінах більше 7 тисяч островів, там часом не має одного лишнього безлюдного?

Я думаю, что есть. Только зачем он мне. Мне с людьми больше нравится.

[Cubano]

Руслан, на Філіпінах більше 7 тисяч островів, там часом не має одного лишнього безлюдного?

Я думаю, что есть. Только зачем он мне. Мне с людьми больше нравится.

Та я взагалі то для себе приглядаю. Років через 70, думаю, мені ця цивілізація набридне, і було б добре з’єднатися з природою десь подалі, щоб нікому не бути в напряг)))

[Ruslan Ma]

Если ты не серфер, то на Сиаргао делать абсолютно нечего. Отдохнув один день на острове, мы решили двигаться.

На острове мы жили в Patrick's on the Beach. Небольшое уютное бунгало с кондеем за 1500 песо. На окраине General Luna. Тихо, спокойно, вдалеке от всей серферной тусы.












Возвращаться в Суригао не было смысла, поэтому мы решили двигаться южнее, в Hayangabon. Небольшая лодка туда отходит в 7:15 утра.





Саша демонстрирует свои свежие приобретения на всю оставшуюся жизнь. Вчера он потратил 6 часов, накалывая себе эти волны. И меня еще подбивал.)















































Каких-то 3 часа в пути - и мы уже снова на Минданао.





Окружающие пейзажи нас совсем не радовали. Дорога была пыльной, с крутыми подъемами.























В этот день мы немного проехали и стали на привал в каком-то неприметном городке. Комната с вентилятором за 100 песо с человека нас вполне удовлетворила. На ближайшем рынке было все, что нужно из еды. Мы засыпали в предвкушении быстрой езды по бескрайним просторам Минданао. И не ошиблись...

[Ruslan Ma]

Укататься до тошноты, до изнеможения, до бесчувствия... Мы не ставили такой задачи. Но так уж получилось, что 240 км за два дня под палящим солнцем Минданао привели именно к такому результату. Пошатываясь от усталости, мы въезжали в Bislig, среднего размера город примерно посредине восточного побережья острова. Здесь мы планировали отдохнуть и посетить местные племена. А затем уже с новыми силами рвануть в Давао, где скорее всего и закончится наш короткий, но яркий и насыщенный трип по южным Филиппинам.

***

В районе городка Lanuza повстречали первого белого человека. А потом и еще несколько. Как оказалось, это место давно облюбовали серферы. Волны здесь и правда задиристые.

[Ruslan Ma]

Последний день в Бислиге был продуктивным. С группой местных байкеров мы съездили на водопад, где имели счастье искупаться. Также после обеда мы попали на петушиные бои. Но пробыли там не долго. Проиграв по 1000 песо, ретировались.

В городке совершенно нечего делать. Чтобы понять, царящую там атмосферу, несколько фоток.














Этих ребят мы встретили в 6 утра перед входом в наш отельчик. Они нам предложили пива. Мы отклонили.





До водопада порядка 20 км, в основном по проселочным дорогам. Иногда с крутыми подъемами-спусками.





Сам водопад совсем унылый. "Ниагарой" тут и не пахнет.(























Мы также там искупались, подъехав на плотах.







Импровизированный обед голодных велосипедистов.



Групповое фото без нас.



Перед входом на петушиные бои.







Оперативное вмешательство.









































Сегодня мы проехали 140 км в сторону Давао.

[nobody]

Руслан, спасибо за интересный отчеты и красивые фотографии. Водопад очень даже красивый.
Как филиппинцы относятся к тому, что ты их фотографируешь на улицах? Денег не просят?

[Ruslan Ma]

Как филиппинцы относятся к тому, что ты их фотографируешь на улицах? Денег не просят?

Прекрасно относятся.) Это не Африка. Наверное по жизнелюбию и дружелюбию филиппинцами нет равных. Очень позитивные и легкие люди.

[Cubano]

Да, фотки супер! Можна уявити, скільки там в джунглях різної живності!

[Ruslan Ma]

Поездка закончилась. Мы добрались до Давао. Проехали 1000 км. Сделали с Сашей по несколько татуировок на память, вместо поездок в племена. Чтобы не забывать Филиппины.))

[Wind]

Руслан, поздравляю с успешным завершением путешествия, еще раз большое спасибо за фотки и отчет. Но хочется сказать что в этот раз как то уж слишком мало текста - что случилось, не хватало времени или натхнення? Было бы интересно почитать словесные портреты как в Пакистане, про тех же байкеров с которыми ехали на водопад. Что местные думают о вооруженных конфликтах в стране, какую опасность составляет трафик для двухколесных, что за купальня-стиральня была где Саня в шмотках купался, что за блюдо было на водопаде в плетенке из лозы (или это просто рис), и как вообще с едой - на сколько вкусно и привычно для европейца? Ну и если не секрет - во сколько обошелся трип. Извини если много вопросов, просто фоток достаточно, а информационный голод остался

[Ruslan Ma]

Руслан, поздравляю с успешным завершением путешествия, еще раз большое спасибо за фотки и отчет. Но хочется сказать что в этот раз как то уж слишком мало текста - что случилось, не хватало времени или натхнення?

Спасибо, что читал и комментировал. Нет вдохновения для написания, к сожалению. Скорее пропал интерес по большому счету. Нет мотивации. Не вижу я того отклика, на который рассчитывал. И это не только проблема этого форума, но и вообще проекта Bike the World. Поэтому, в текущем виде его больше не будет. Путешествовать на велосипеде я планирую теперь редко и коротко. Не больше 2-3 недель, может пару раз в год. Т.е. путешествия будут, но не так часто и много как в этом году.

Было бы интересно почитать словесные портреты как в Пакистане, про тех же байкеров с которыми ехали на водопад.

Для словесных портретов нужно с людьми время провести. С филиппинскими же байкерами мы были крайне мало знакомы.

Что местные думают о вооруженных конфликтах в стране

Особо ничего не думают. Для них это обыденность. Да и мало их касается. В горячих точках мы не были.

какую опасность составляет трафик для двухколесных

Трафик вполне сносный. Не сравнить с Африкой.

что за купальня-стиральня была где Саня в шмотках купался

Я тоже там купался.) Просто озерцо в пещере. Там местные стирали и купались. Мы тоже решили освежиться.

что за блюдо было на водопаде в плетенке из лозы (или это просто рис), и как вообще с едой - на сколько вкусно и привычно для европейца?

Еда на Филиппинах ужасна. Это главный минус. В городах еще можно что-то найти. А в глубинке - это ужас конечно. Рис и пережаренная курица - вот и все. Не сравнить с Вьетнамом, Таиландом или тем же Китаем, например.

Ну и если не секрет - во сколько обошелся трип.

Какие уж тут секреты?)) 1000 дол на человека с визой и билетами из Гонконга и обратно.

[Cubano]

Руслан! Вітання з поверненням! І дуже вдячні тобі за репортажі.
Да, є такий момент, якщо не має педоти, великих сісьок, м’яса, то "прості покатушки" мало цікаві "продвинутим".
Але є багато людей, які уміють дивуватися чудесам і подорожам.
Так що ти висновки роби, хочеш, урізай репортажі, але геть не кидай це діло! Ми знову чекаємо твоїх нових подорожей. А те, що вони рідше будуть, то тим цінніше!

[Wind]

Спасибо за ответы. Очень жаль что проект "сворачивается", надеюсь у форумчан найдутся нужные слова чтоб снова появилась мотивация, а при организации встречи и подавно. Должен признать, что чем более экзотическая страна, тем сильнее отклик. Африка этого года безусловно бестселлер, Европе и Филиппинам до нее далеко, Пакистан безусловно природой берет свое. Я все еще надеюсь что поездка в ДРК все таки осуществится. Как планируешь распорядится освободившимся временем, есть еще какие нибудь проекты на примете?

[Grivit]

Руслан, спасибо за отчет, но текста действительно не хватает.
Стоит отметить, что почитав большинство ваших отчетов, посетив встречу в марте, изменилось и мое отношение к жизни, планы на будущее. Поэтому стараюсь потихоньку выстраивать все согласно новой для себя концепции. По крайней мере, пропало желание тупо устроиться в компанию, работать, строить карьеру и иже с ним. Вижу для себя и другие варианты. Куда более ценным является свободное время, а возможностей для тех же бюджетных путешествий в наше время предостаточно, как мне кажется. Правильно это или нет покажет время, безусловно.
Поэтому продолжайте ваше дело. Хороший опыт был с Баловиным. Попробуйте организовать совместную поездку еще с кем-то из известных путешественников или примечательных личностей с интересной жизненной историей. Тогда было бы достаточно материала, чтоб поделиться им в отчете.