Тут сзади 110 вообщето.классный велик для покаталок по крымским горам и что бы на спусках не дырчать зубами об руль, а нормально колбасится
3 года откатал на веле 130\140 по горам, ни разу не захотелось 90 мм хода на морде
на ту же демержи выкручивается отлично
а как у 150 дела с, гм, накатом?правильно думаешь
я два сезона откатал на 125 и понял что истинного счастья с ними не будет
Отличное у него с накатом, как бывший владелец данной рамы и нынешней рамы на 150 - разницы в накате по сравнению с 110 особой не ощутил, да скотт быстрее на прямых, но в горку на 150 стало ездить легче. :smt102а как у 150 дела с, гм, накатом?правильно думаешь
я два сезона откатал на 125 и понял что истинного счастья с ними не будет
теперь, когда есть что и с чем сравнивать, могу уверенно сказать:а как у 150 дела с, гм, накатом?правильно думаешь
я два сезона откатал на 125 и понял что истинного счастья с ними не будет
Он нормален для веса до 110 кг. Трейлить то конечно тебе на нем можно и никто не запретит, но он все таки кантрийный подвесда велик вроде норм для моего веса, а вот своим умением ездить весьма недоволен( боюсь что даже покупка 150мм подвеса не улучшит ситуацию
А что в нем кантрийного?Он нормален для веса до 110 кг. Трейлить то конечно тебе на нем можно и никто не запретит, но он все таки кантрийный подвесда велик вроде норм для моего веса, а вот своим умением ездить весьма недоволен( боюсь что даже покупка 150мм подвеса не улучшит ситуацию
Ход и угол рулевой. Позиционирование данной модели было КК. Не путай его с Гениусом у него ходов по более.А что в нем кантрийного?Он нормален для веса до 110 кг. Трейлить то конечно тебе на нем можно и никто не запретит, но он все таки кантрийный подвесда велик вроде норм для моего веса, а вот своим умением ездить весьма недоволен( боюсь что даже покупка 150мм подвеса не улучшит ситуацию
интересно, где располагается граница. есть ведь рамы и с 8" хода. они-то наверное уже шатаются так, что даже я не рискну сказать, что они катяттеперь, когда есть что и с чем сравнивать, могу уверенно сказать:
зависит не от хода, не от веса рамы, а сугубо и всецело от конструкции подвески.
на моём Шворце с 6 дюймами хода, но с айДрайвом накат несравнимо лучше, чем был на фокусе thunder’е c 5 дюймами, но китайско-каталожного происхождения.
ты мыслишь как кантриец. Даже с 200 хода нужно амортизировать всем теломну вот да. зачем амортизировать собственными суставами то, что можно амортизировать железом?
стиральную доску тоже?ты мыслишь как кантриец. Даже с 200 хода нужно амортизировать всем телом
:для этих всех перепадов в области нашего славного города выше крыши 100\100а чо обязательно или горы или асфальт? шо за крайности?
есть же ещё леса, говна, песок, вспаханные поля и многие другие разновидности пересечённой местности.
а чисто для киевского ассфальта я б вобще выбрал ригид (со стальной или карбоновой вилкой и карбоновым рулём).
А когда тебе попадется промоина на пару см. глубже, ты напишешь, что 150 - мало, и надо 180?писал выше — в первой же покатухе на Шворце мне попалась промоина, которую 125 не отрабатывало.
+1для этих всех перепадов в области нашего славного города выше крыши 100\100
Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 31 гість
