Отблески ушедшего летнего сезона 456

[Blackstone_bs]

Вижу на старой фотке что у тебя стояла система Deore М590?
Как она вообще? Как переключение по ощущениям? проблемы были с железкой? Почему поменял?
Сорри за оффтоп...

[RealIce]

Была м532
Это предшественница 590
переключало все ок. Не радовала каретка вв-м50. Оч плохая влагозащита. Хоть после каждой грязепокатухи разбирай и маж. Вроде пишут вв-м70 которая идет с хт лучше. Она и отдельно продается. Потом через 2 сезона появился микролюфт в шлицах. Потому и поменял при случае. Да и дабл хотел с рокрингом. Потому как большая звезда была щербатая.
Люфт блин огорчил. Но может это мне так повезло. Да и использование было не кантрийное. Другие вроде на подобное не жаловались. А может 590 будет покрепче в этом плане

[RealIce]

Поставил назад CO X-KING 26x2.4
Что то не понял я эту резину. В песке вообще сразу зарывается. По сравнению с уже почти лысым Ignitor. Значительно хуже держит корни, рельсы и тп. Ignitor так расслабился что уже и корни пофиг и рельсы проезжал под острым углом.

[Kenny Pick]

CO MOUNTAIN X-KING 26x2.4

Так MOUNTAIN или X-KING ?

[RealIce]

X-KING 26x2.4
Эффект лени с копипастой
CO MOUNTAIN KING II 26x2.4 впереди. Она как раз порадовала.

[RealIce]

Поездил по лесам Прикарпатья. В условиях минимального присутсвия тропок а кое где и их отсутсвия. Киевские леса по сравнению с ними автострада в 6 полос.




Остался очень доволен велом. Надо сказать он как раз для этого. Ехать можно там где и идти то проблематично. Ну а где не то что бы тропинка, а хотя бы просто между деревьями пространсва достаточно, то для него это уже проспект.
Дабл полностью себя оправдал. По сельским дорогам как то больше 30-35 разгонятся и мыслей не было. А по лесу где все перегорожено поваленными деревьями, рокринг очень в тему.
Мнение о X-KING 26x2.4 таки осталось негативное. На мокрых корнях и во влажном грунте срываются. Но в целом было терпимо.
Ну а впечатления - супер. Хорошо когда вел дает ощущения что ты на нем пролезешь где угодно.

[Kenny Pick]

Я тоже от кросскинга не в восторге. Он кстати хорошо катит когда на заднем колесе, но спереди он вообще ниачом.

[RealIce]

Ну он то у меня и стоит на заднем. На переднем я думаю с ней бы пришлось учиться летать.
Если о катит - то есть то что катит еще лучше. Да тот же смартсем. Я наивно по рисунку решил что будет не хуже Maxxis Ignitor. Однако держит значительно хуже. Катит ничуть не лучше. Короче и на заднем тоже ниачом. Думаю если боковые шипы были бы по выше то это решило проблему.
А вот MOUNTAIN KING II 26x2.4 очень порадовал. Цепкий, и катит не хуже того же Игнитора. В том числе и по асфальту. Те если в основном грунта а асфальт только чтоб до них доехать, то самое оно впереди.

[RealIce]

В воскресенье, так как грязь танку не помеха, поехал сразу после дождика в Голосеево спалить положенных хотя-бы 1500 Ккал.
На Краснозвездном спуске один из дебильных конесрвоводов на микроавтобусе решил из двора сразу выскачить во второй ряд. Но вот незадача - второй ряд то занят движением и никто его там не ждет. Потому он встал перегородив полностью первы ряд. Т е дорогу мне. Видемо он думал что во второй ряд под машины должен кинуться я. Хорошо что я учитывая мокрый асфальт не разогнался как обычно. Но все равно тормозил с 50 в 0.
Так вот опять о X-KING 26x2.4. На мокром асфальте казалось что вместо заднего колеса коньки. Те задним тормозом притормаживать было вообще нельзя. Занос практически от прикосовения к ручьке. Так что думаю X-King будет уволена как бестолковая покрышка предназначенная сугубо для сухого ровного грунта.
Эх и еще вот плохие новости. Сделал МРТ портрет поясницы. Похоже придется вернуться на подвес.
Так что в ближайшее время как это не прискорбно этот вел закончит свое существование.
Хотел конечно что то вроде http://www.titusti.com/bikes/all-mountain/el-guapo/
Но щас как то дорого. Ну и Трям со своими акциями.
Короче на первое время буден келисоподвес. И пока на том оборудовании что есть. Потому получится пока что то несуразное.

[ArchangeLoL]

Подскажите что за крылья
Сорь за офтоп.

[RealIce]

Да крылья ничкем особенным не выделяются.
На переднем x17 написано. На заднем Author. Но надпись ничего не значит. Это какой то китайский производитель. А те что на надписях просто продают их от своего имению.
Переднеее хорошее. А заднее узковато. Заменю при случае как попадется что то по адекватной цене
На вилке стоит самодельное крыло по аналогии с Bender Fender
Его может быть достаточно чтоб в лицо грязь не летела, а важнее всего что с ним ноги вилки чистые.

http://fs149.www.ex.ua/show/6712231/6712231.jpg

[oneoutside]

RealIce

=)

я по той же причине на подвес и пересел, МРТ правда не делал .... и без того все ясно.
взял как раз эль гвапо, который проехал миль 70 максимум и теперь гордо лежит в полу-разобраном состоянии на чердаке.

а картинка крылышка знакомая, значит я не зря трудился

[RealIce]

Как и говорил ранее из за проблем со спиной решил перебираться на подвес.
И вот свершилось мое недолгое прощание с любимым стальным конем.
Пришла келисоподвесная рама и в итоге явилось что то такое

Пока на нем все что было на стальном. А поэтому несуразно. Поэтому тему создавать пока не буду. Неочем.
Стальной конь был хоть и не легкий (рама кстати весит как и поджвесная 2600) но был очень отзывчивый. Было приятеное ощущение на разгоне как твои усилия переходят в скорость. А на подвесе - как прям что то мешает, словно воздух гуще стал. Чего блин manitou свой spv swinger 3 way похоронило. То было дело. Накачал под себя SPV и ни раскачки не заметно и мелочь ест Подобрать давление правда былоне легко. Ну а фоксовский пропедал, так , недорозумение.
Да и пол комфорту на стальном проблем не было. Оно конечно на буераках не посидишь но и например тот же Подольский спуск съезжался нормально.
И было этакое ощущение прочности. Летал то он у меня не слабо. Я и на плоскачь плюхался на него всеми 100 кг. И летал он порядком.
Но здоровье оно дороже. Так что маемо шо маемо.
Ничего - подстрою аморт. Мож че облегчу. Ну или на что то более длинноходное перейду.
Но раму On-One пока решил не продавать. Мало личего.
Без преувелечений могу сказать - по мне это был идеальный велосипед для всего.

[shooter]

хардтейл в раз надцать интерестней смотрелся чем это ((

[RealIce]

Не поверишь - но и ездить на хардтейле было в разы интереснее ;-)
Ну да ладно. Уже как то обвыкся. Давление в аморте подобрал. Посадку. Тормозюльки притерлись, подстроил. Так вроде и катит уже. Да и выглядет красиво.
А там посмотрим.

PS Фоксовский прпедал все равно какое то недорозумение. SPV манитушный работал четко как автолокаут, если накачан правильно. По ровному подвеска как залочена. Выехал на буераки - все включилось и работает на полные хода. А пропедал - это же таки демпфер. Те он сильно снижает чувствительность подвески и при этом еще и раскачиаваться умудряется.

[RealIce]

Раздолбал подшипники в подвеске. Поэтому пока ждал покупки подшипников и перепрессовывки (а тут праздники, оно же всегда случается в самый неудобный момент) помолодетски пересобрал железного коня

С удовольствием поездил. Вспомнил "отзывчивость" старого друга ( и то что в отличии от подвеса сидеть на хардтейле не рекомендуется )
Но теперь опять на подвесе, спина таки потребовала.

[RealIce]

Что то на подвесы мне не очень везет. Только поменял подшипники. Так полез болты подвески подтягивать бестолково. И один отломал. Рама подвеса в ремонте. Детали вроде уже пришли. Воткнулись в трабыл высверлить старый болт. Там как всегда - когда болты то ломаются и слизываются то металл там мягкий а как надо его высверлить то кремче алмаза
Потому вернулся мой стальной конь с некоорыми апгрейдами
Вилка - Fox 32 FLOAT 120 O/B RL 2012 15 мм ось. Хода конечно меньше чем было максимум в Revelation 110-140. Но надо сказать что я и на ней ездил в основном посередине 125. Собственно везде 120 съезжал. А там де надо бы 140 то я что на 120 что на 140 ссал ехать. Ну и заморочки с утурном и дуалайр. Только головняк. Еще в зиму замучался уплотнители подбирать чтоб не травили. Короче нафиг.
Поменял и забыл весь этот головняк. Подобрал давление раз и езжу не думаю. Рабтает плюшевее дуалайр. И как то прогрессия другая. При равных сегах. Фокс работает на больший ход и потом прогрессия ускоряется. Те рабочий ход больше без пробоя. О чем немного скучаю - это регулировка демпфирования и флудгейт.
Ну и ось 15 мм. И сквозная ось 10 мм сзади. Соответсвенно втулки и спицы новые
Sapim Leader 14G перед. И блин внимание - Sapim Strong зад. Я не специально просто черных других не было. Теперь заднее колесо можно ставить на трамвай
Резина сзади стала Larsen TT 2.35 (спереди осталась CO MOUNTAIN KING II 26x2.4)
Larsen очень порадовал. В этом сетапе песок и сыпучее проезжается незаметно. Только чувствуется как усилие возрастает, Вверх ларсен скребет так что кажеться на дерево можно заехать.С горы можно нормально прикладываться и к заднему тормозу. Говорят что по мокрому плохо, Но по влажным грунтам особо не заметил. А по грязи, Ну так по грязи все ведет кроме специального. По асфальрту тоже едет вполне сносно хоть и жужжит. А что мне надо - у меня звезды и физуха в полной гармонии. И то и то расчитано на то чтоб держать 30 кмч по ровному. Те резина на асфальте не сильно все замедляет.
Байк конечно мне очень нравиться. Просто зло. Rock solid И в гору рвет и с горы. И попрыгать так и проситься (жаль что мне таки пулять нельзя. так бревнышко/ямку перепрыгнуть )

[colin]

А почему подшипники на подвесе так быстро ушли, сколько ты проехал?

[RealIce]

А почему подшипники на подвесе так быстро ушли, сколько ты проехал?

ну не много - де то 3 к км
Но по зиме и достаточно жестко и вес мой ~100
Но и подшипники не самые топовые стояли.

[Frantic_Black]

я свою норку два года зимой в проруби купал... хоть бы хны промам...

[RealIce]

Ну промы были прямо скажем бюджетные. И на тех что возле аморта просто разжевались.

[Frantic_Black]

Заводские? Или менялись?


з.ы. прикольно смотриться успокоитель на этом велосипеде.

Типа стопиццот сумок не колбасит а цепь колбасит?

[RealIce]

стопитсот сумок не колбасит мера кстати вынужденная - езжу без рюкзака
А цепь дествительно колбасит. И эта рама болеет ченсаком (большой грязевой зазор за счет зазора до звезд) а с успоком нет.

Короче как на фото все очень хорошо и с сумками и с успоком. А то что выглядет немного колхозно - так то нафиг

[evolvent]

а что если на такую или подобную раму поставить спереди найнеровое колесо с вилкой 120мм?

[shooter]

и приварить спойлер от субару....