Велокиїв

ИТОГО 12,24 кг (на данный момент)





Macro:
http://ex3cutor.io.ua/album250792

По финансам - порядка 5800 у.е.

фи, поручик!

по железу: для меня лично комбинация двухкоронки и обычной системы без успока и рока выглядит несколько хамски, но это - мои личные задвиги...

а по мне так вел - мечта. радует глаз и явно отлично ездит. а по финансам и двухкоронке .. ну это только гнусу могло чтото не понравится

кому война, а кому мать родная
Сильверс, жду твои каментов.
ну и буги-фуги с сигалом - тож велкам

красивый вел, но лично мне ибисы не нра. фокса впереди и аморт дт были бы тут уместнее.

для меня лично комбинация двухкоронки и обычной системы

не переживай ты так... наиграюсь с этой вилкой - поставлю DT Swiss EXC 150

А что,где?
Красавец,что ж тут сказать.
Только выкладывать его надо было к Ибисоводам а не сюда.
Дюк,конечно под эту раму как родной,но боюсь,намучаешься ты с ним,в плане обслуживания.
И с дтСвисс намучаешься,проходили знаем;) Не для наших реалий...
Фоток побольше!!
ПыСы. Ну и не совсем понятно,почему красный а не синий?
ПыСысЫ А "брайенлинк" стоит?

Вот теперь, тема - похвастаться. Раскрыта полностью)

Красный обусловлен цветом вилки. Лопес не стоит. Пока.
А чего намучаюсь с вилкой? Ремкомплекты выпускаются.. Перебрать самому не проблема - руки и голова на месте.

Фотки будут позже )))

Офигел от увиденного, круто-круто, рама классно смотрится. Карбоновая? А как вилка, интересная, сколько у нее ходу?

ДЮК - не лучший выбор, даже не в первой десятке. Лики кризиса начались несколько выше по списку, примерно с задней перекидки Цепь и кассета должна быть ХТЯ. Седло, гм...

х9 осознанный выбор.
не доверяю я мелкому карбону на высоте 15 см от земли.

маверик выбирался из дизайнерских побуждений.
время покажет как оно работает.

ХТЯ и шиамно (не опечатка!) вообще, не должно быть на этом байке )))
если и поставлю что из пафосных шатунов, то это скорее всего FSA K-Force (или клавикула)))

а вот седло не трожь ))
это очень интимно..

ЗЫ:
по предварительным оценкам, с будущим установленым жоплиным, вес должен быть около 11,6 кг.

(или клавикула)))

и что это будет?

ХТЯ и шиамно (не опечатка!) вообще, не должно быть на этом байке )))

Когда религиозные убеждения противоречат объективной реальности, от этого выигрывает объект поклонения, но никак не поклонник
Это, кстати, относится и к ДЮКу, и к К-Форсу. Прекрасно понимаю дизайнерские соображения, сам езжу на "дизайнерской" вилке, но нафига ставить пафосное гавно, если в природе существуют не менее пафосные вещи, которые работают откровенно лучше?

работают откровенно лучше?

а вот с этого места поподробнее
чем тебе маверик и к-форс насолили?
и что входит в понятие "лучше"? Применимо к матрасному использованию птички ))))
Когда я только задумывался об ибисе, думая о вилке, первым делом приходило на ум слово "терралоджик", но потом я понял, что не это главное ))

велик очень круто смотрится... на вид - бомба... а в какой дисциплине используется?

О,да чем К-Форс хуже ХТР это и мне интересно!:)
Заец, работой (недолгой) своего Маверика был более чем доволен,вроди ...
Клавикулу с красными бонками,после кризиса ждать?
Ну и это,вес бы,да?

О,да чем К-Форс хуже ХТР это и мне интересно!:)

да ничем по сути корме того, что ломается у всех подряд, кто ездит чуть жосче, чем в парке за пивом.
знаю 3-х человек, у кого были шатуны К-Форс (не считая тебя) и у всех они сломались (у двоих выломался левый шатун, у одного разлюфтились посадочные места под педали), знаю пару десятков на ХТЯ и проблем вроде нет

гарно виглядає! а шатуни Деор?)

а для чего там 2 крепежных болта в районе каретки?

а для чего там 2 крепежных болта в районе каретки?

для фляги

гарно виглядає! а шатуни Деор?)

таки да ))
для проверки функционирования систем их пока достаточно.

для фляги

и к тому же официалы не рекомендуют пользоваться тем креплением в дороге ))
Другими словами, для резервной фляги или аккумулятора.
Вообще, гидропак рулит....

О,да чем К-Форс хуже ХТР это и мне интересно!:)

Типа, если бы я сейчас предложил махнуться, ты бы отклонил такое неприличное предложение?
Для протокола: я не говорил, что сравниваю К-Форс именно с ХТЯ Ну да, у меня сейчас ХТЯ, но если в понятие "хороший" вкладывать кроме, "легкий" и "прочный" еще и "надежный" и "ремонтопригодый", то ХТ правит миром. За два года с ХТ не было проблем _ни разу_ вообще _никаких_, при том, что использовались они хм... не очень бережно. А ХТЯ, собака, за полгода уже два раза самораскрутилась, хотя сейчас езжу практически только матрасы.

Заец, работой (недолгой) своего Маверика был более чем доволен,вроди ...

Ну а чего ж "недолгой"? Видать, лучшее, все-таки враг посредственного
Ну, я понимаю, там, купить что-то совсем новое и неизвестное, типа, "на попробовать". А потом тиснуть отзыв в блоге Но Маверик, К-Форсы... Этих отзывов уже десятки, если не сотни, и представление уже вполне можно сложить. Увы, нелестное.
Да ладно, хозяин-барин. Просто меня удивил такой выбор при очевидном наличии альтернатив.

Да ладно, хозяин-барин. Просто меня удивил такой выбор при очевидном наличии альтернатив.

Шиманофобия - тяжелая форма велоонанистических девиаций

Шиманофобия -

А вот давайте без шаблонов ))

Если прозвучала фраза, что шитманы тут не будет - это еще не значит, что я подпадаю под твое определение ;-)
Просто не будет и всё тут.
Другое дело, что да, ХТЯе некарбоновых альтернатив не так уж и много.
FRM, скажем...

Велик бомба,что еще сказать!!!Подробную комплектуху-раз,больше фото-два,НОКОНЫ для большего пафоса-три.А колеса из каких составляющих???