2danger Crossroad Comp - толи циклошоссер, толи крокодил

[Kabhaal]

Предыстория такая:

Spoiler

Show

Прошлой осенью захотелось покататься на асфальте на чем-то быстром и жестком. Заказал родичам из юэсеев шоссер подешевле, ну и получил старенький кадейл 2000-го года. Как показала выкатка - не для меня - слишком жестко, везде кроме хорошего асфальта ехать плохо и неудобно, а незаметные ямки + 100кг живого веса = 50% вероятности похода в мастерскую. Но дзен жесткой вилки почувствовал, место для второго вела дома было - решил нужна та же фигня, но с резиной 30-40мм. Естественно, пустил слюну в сторону циклокроссов, но на новые жаба задавила тратиться. Разместил объявление на пелотоне - и встретил коллегу на стареньком же циклокроссе, мечтающего о шоссере. Ну и исполнили мечты друг друга

Аккурат на 14 февраля стал обладателем циклокросса 2danger Crossroad Comp.
Успел вкатить ~1000км, в процессе многое поменял, включая заднее 20-ти спицевое колесо, гнувшееся подо мной на ровной дороге.

Фото:

Spoiler

Show

Оборудование - колхоз как он есть, то что поменял сам помечаю красным:
Рама: 2Danger Crossroad Comp алюминий 62 см.
Вилка: 2Dange алюминий
Колеса: Заднее - 36 спиц, обод mach1 road runner, втулка shimano tiagara4600. Переднее - 36 спиц, обод mach1 road runner, втулка Shimano SORA HB-3500
Покрышки: Schwalbe Kojak 28 x 1.35 - качаю на 5,5атм
Пистолеты: Shimano 105
Переключатели: оба родные, передний не знаю какая Кампа, задний Shimano 105.
Система: 34/46 - колхоз из компакта Shimano 105 с родной звездой на 34 и новой 46Т
Кассета: Shimano TIAGRA CS-4600 (10ск.) 12-28
Тормоза: Shimano SORA BR-R353
Седло: любимое SMP Hybrid
Вынос: Uno
Руль: DEDA Elementi Hydra
Педали: Shimano M540
Вес: 10,8 кг с педалями.

Аппаратом в итоге очень доволен, соло-асфальтовые покатушки стали проходиться быстрее и приятнее, несмотря на неправославный вес едет легко и приятно, последние два раза получилось держать среднюю 29,8км/ч на маршруте ДКминус, что у меня ранее не выходило. Сотку-2014 проехал тоже на нем со средней ходовой 27,98. 35мм каяки едут просто супер, мокрую дорогу в поворотах держат, на выбоинах и рельсах ведет себя предсказуемо. Вилка хотя и алюминиевая, но отлично амортизирует вибрации, руки не болят, не болит, ноги везут - что еще надо?!

[Supervisor]

Если кто-то подскажет альтернативу - буду очень рад.

http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... -prod62356

http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... -prod34580

Добавить бы ещё ручки тормозные промежуточные.

но хочется чуток эстетики - кто знает где эти резинки купить можно?

Да полно http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=shi ... i&_sacat=0

[I+S]

А как вообще Kojak на счет проколов? удивляюсь, что при ширине в 35, вес в 330 грамм

[Kabhaal]

А как вообще Kojak на счет проколов? удивляюсь, что при ширине в 35, вес в 330 грамм

Пока все ок, тьфу-тьфу-тьфу!
А вообще в месте контакта с асфальтом она толстенькая, уровень защиты заявлен Raceguard - http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/kojak.html

[I+S]

Вообще органичный получился вел, можно поставить багажник и сумки. Классный туринг будет. Меня от СХ останавливала та мелочь, что "по спортивному назначению" я его использовать не буду, и тросы на верхней трубе меня будут напрягать.
Кстати, как с А600 на практике? Удобно? нога дердится так-же как во всех СПД? Или есть свои особенности?

[Kabhaal]

Кстати, как с А600 на практике? Удобно? нога дердится так-же как во всех СПД? Или есть свои особенности?

Вполне удобно, она односторонняя и с платформой, когда одной ногой встегиваешься и прокручиваешь вниз, вторая педаль разворачивается застежкой вверх - встегнулся и поехал. Нога держится не хуже чем на М785.

[I+S]

А ход вправо-влево (люфт) типично СПДшный?
Я на них стал посматривать для туринга, дорожного, но что-то кроме веса плюсов пока не нашел, интересуюсь.