Велокиїв

Всё начиналось еще в прошлом сезоне, когда меня внезапно осенило, что передвигаться по городу вполне возможно на двух колёсах.
Поначалу у знакомого был изъят древний arkus forester - люминевая рама, интересная подвеска и незабываемый износ всех узлов:) после замены задней втулки (убил чашку) цепи (порвалась от износа) и n-ого количества спиц вел был вернут, а себе прикуплен обычный такой ашан .
Начитавшись форумов и изрядно скрипя после этого зубами я на нём докатал сезон, а за зиму постепенно и по частям собрал этот байк. Дотягивает ли он до кастома? Не знаю, но компоненты подбирались полу-осознанно. Имелся небольшой опыт с азимутом (сталюка!) и польским аркусом (ви-брэйки которые настроить было невозможно). Поэтому рама - однозначно люминь, тормоза - однозначно диск, пускай и дешевые - но всё равно, настроил и забыл

Ну и получилось у меня:





Р А М А - Comanche Niagara FS M (20,5) Alu 7005, усиленная, гидроформированая нижняя труба с изменением сечения, взята здесь, на форуме.
РУЛЕВАЯ - сток, всесте с рамой, наверно neco
ВИЛКА - SR SUNTOUR XCT V2, 80 mm travel, lockout. бэлый
Руль - KLS MASTER RISER, 31.8, 670 mm совсем бэлый
Грипсы - VELO дешевые, резина
Вынос - KLS ЕХРЕRT 100 mm тоже бэлый
Тормоза - Promax mechanical disс brakes передний 160, задний 140. воно працює
Моноблоки - Shimano Altus ST-EF51, 3х7
Перекидки
- передняя shimano C 050
- задняя Shimano Altus RD-M310 - рамка кривая, заменю на что-то поприличнее.
Система - Было Shimano TOURNEY FC-M171 170мм 42X34X24Т, поставил Shimano FC-М191, 28Т / 38Т / 48Т
Каретка - Shimano Shimano BB-UN25 BSA
Трещётка - Shimano MF-TZ21 Tourney 7ск. 14-28T
Цепь - Shimano CN-UG51
Педали - алюминь
Подседельник -Bike Positive, 27.2 / 400 mm сломал болт сейчас просто палка promax и советский стальной замок
Седло - Author/velo, доволен:)
Колеса - куплены дёшево парой с ашанбайка, ноунейм. в сборе с роторами, трещёткой и пробегом в 5 км.
Обода двойные, втулки ноунейм.
Камеры - бонтрейджер/максис/цст, какие под руки попали
Покрышки - Michelin country rock 1.75 / сейчас китайские тяжелые полуслики СST 1.9
опционально - камера, эксцентрик, флиппер, ротор)
Опциально:
- тросики Jagwire
рубашки - Jagwire L3
велокомп longus BT-3
Защита цепи author


Вес байка - неизвестен, никак не взвешу. но за лайтом сильно не гоняюсь. Бюджет

Для покататься вполне бюджетненько, новая ниагара фс сейчас около 3 тыс, мне мой обошелся дешевле + опыт сборки \ настройки

Прошел уже больше тыщи, постепенно буду улучшать.

Собрал еще один вел на раме Спорт 80 гг, в уклон шоссе. Попозже выложу и его.

Когда мне было 19, такой байк был моей заветной мечтой!

+1 предведушему оратору.
Мало кто в в 19 лет собрал кастом. По крайней мере про ся говорю.
Немного разнобоистая расцветка, но на то и белый нос.
Хороший бюджетный ниагарокастом.

лучше бы взял вибрейки. нормальные, не ашановские вибрейки, тормозят лучше таких промаксов. да и настраивать их нужно куда реже. даже промаксовские вибрейки лучше
педали эти выглядят здесь монструозно
в остальном соглашусь с предыдущими ораторами.

у меня в 19 был лучше ))

а как по мне зачетный вели, главное чтоб нравился и ехал

у меня в 19 был лучше ))

Это в 1951-м году?

Не думал, что народ на возраст смотрит:) Последний раз незнакомые девушки оценили в 27 лет
Насчёт вибрейков мысли были, они легче, с хорошими колодками действительно будут тормозить лучше. Может в следующем сезоне.
Педали сейчас как на 2м фото - немного поменьше и поцивильнее, другие же топталки действительно огромны. Пластиковые у меня прожили недолго - ось продырявила корпус, а я под впечатлением взял огромные алюминиевые. Хотя были мысли туда зелёненькие welgo.

Катаю на такой же раме, купил у одного хлопца! перекрасил ее в черный цвет, поставил вилку РСТ КАПА, вилка естесна гамно, начала люфтить, ща буду менять на САНТУР ДУРО 130мм! Блин, но меня в этой раме всегда немного смущала геометрия,а точнее верхняя труба!
Фото были сделаны зимой, на 2х мегапиксельный телефон, поэтому фотки не очень качественные. Комплектацию описывать не буду, скажу кратко, что присутствут такие брэнды как Shimano, ZOOM, Alex Rims, Prommax, X17 ну и естесно рама КОМАНЧЕГ, а ну и шкурка на пере VK)

Воу, камрады.

"А воз и нынче там"

Топикстартер, то есть я, за два сезона катания на ниагаре постиг дзен. Дзен был постигнут в ввиде осознания неизбежности маленького размера рамы и покупки нового лясика, который новый, большой и радует. Ссылка на почитать вот: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 1&t=143045.

Но перед покупкой нового вела я успел порадовать обновками и старый. Так "белый нос" немного повзрослел, а "черноё ухо" стало немного лучше слышать. Совсем немного.

Обновлённая комплектуха:

Рама - Comanche Niagara FS M/20,5"
Вилка - белый сантур с ходом 80 и 28 ногами ушел после дтп. Заменил на такой же сантур, только чёрный, с ходом 100 и 30 ногами.
палки - KLS MASTER RISER, 31.8, 670 mm, иногда чёрный прямой KLS MASTER 580 мм.
седлопалка bbb longscreaper 27.2 / 450 mm, вынос - KLS ЕХРЕRT 100 mm.
Тормоза - Promax disс передний, avid bb5 сзади.
Моноблоки - аливио 410е в сильвер цвете, хотя он больше к шампанскому.
Перекидка спереди - стала ацера 360
задняя турней тх50
Система - шимана М191, 28/38/48, каретка BB-UN25 BSA
Цепь - Shimano CN-UG51
Колесо перед - ашан, обод двойной, втулка сталь, под диск, ротор 160
Колесо зад - обод ашан, втулка x17 на промах, кассета шимана hg 8 ск, ротор 160
камерно
Покрышки - Michelin country rock 1.75 еле живы
слики СST 1.9 асфальт
maxxis ikon 2.2 пдн и всё остальное.

Ниже фото двух лясиков под катом:

А теперь внимание, вопрос
Есть мысли продать команч. Сейчас он в состоянии на ходу, но трансмиссия на ладан дишит.
Сколько просить денег? Скидку на новые колодкитросикирубашкигрипсы рассчитаю сам.

P.S. Thanks for watching как говорится

чета некротема всплыла у меня в уведомлениях на поште то?!
скаковаперепоя...
мистикатриллеружасы (((

За 2500 можно легко. За 3000 можно тяжело.

где-то так и думал, но лучше подкрепить свои мысли мыслями ещё кого-то. Спасибо!

закриваємось? )

+1...

Шутер-закрыватель)