Велокиїв

собрал для легкого кк
с чейн лайном и т.д . все норм, рама чуть чуть погнута, за то гуляет так что едет мягше чем мтб, навеска и так видно, дабл спид фикс \фикс 16\18 блюдце 46 ит.д. так же используется и как дорожный вариант с шоссе бортами ......

кк на фіксі?

а в темну пору доби його добре видно сам переконався

Ахаха. Тысячная тема в ветке. Где бутылка?..

З.Ы. Вел - такое. Желтое или оранжевое седло закончило бы визуальную картину...

если на эту штуку долго смотреть то начнется рак мосга

Ахаха. Тысячная тема в ветке. Где бутылка?..

З.Ы. Вел - такое. Желтое или оранжевое седло закончило бы визуальную картину...

ахаха, садись, два

седло должно быть салатовым, тада будет точно в тему

хаять вел сгуры страшна, он вроде быстр

пс отличный вел-демотиватор вышел бы, если б на нём кантри гонять и дрючить народ

О! Отличный вел для ДКМГ

---

Пошел собирать "фикс для туризма"

ну для легкого КК типо ПДНа вполне сгодится и фикс

+1 за салатовое седло. И еще бы голубые покрышки

ну для легкого КК типо ПДНа вполне сгодится и фикс

+1 за салатовое седло. И еще бы голубые покрышки

ога и еще фиолетовые спицы

Отличный вел для легкого КК, но на заднее колесо таки надо бы звездочек накидать, хотя бы семерик какой-нить...
Флягу из-под жопы удобно доставать и засовывать?

Ахаха. Тысячная тема в ветке. Где бутылка?..

спасибо мне уже хватит
..........
вообще не быстр,и вообще не вроде......
............
Первый раз сел на именно эту раму еще в конце 90х потом продавал её не однократно и обратно выкупал,вот предыдущий хозяин так покрасил, лично мне цвет в основном не принципиален,таки да ночью видно отлично, краска сильно сыпется,думаю моск будет спасен....
Какой смысл ставить трещетки и передачи,он и едет только за счет того что не теряет энергию на собачках роликах и перекосе,может сингл был бы и более контролируемый для спусков и только, но как я понял у сингла нет среднего сегмента только детское китайское говно по 70 грн на 2х и дальше от 500 грн на 4х собачках тем более он и так 9кг куда туда еще тросики рубашки и тд,я ж эту гирю не подниму,если вешать в том же сегменте )))

расчет для грунта 46\18 по моему норм, на фиксе очень легко ехать, а при наличии злой резины и биологический тормоз работает не хуже гидравлического,но однозначно лучше длинно лапого китайского краба.....

это из калькулятора скорость каденс приблизительно

Cadence / Speed
16.1 km/h-@50 rpm.......... 19.3 km/h-@60 rpm........... 22.5 km/h -@70 rpm
25.7 km/h-@80 rpm.......... 28.9 km/h-@90 rpm............32.2 km/h-@100 rpm
35.4 km/h-@110 rpm.........38.6 km/h-@120 rpm ...........41.8 km/h-@130 rpm

п.с. в нормалном tt креплении для подфляжников все класно, можно угол менять,у меня видно как подфляжник держится ))))пока флягу не терял но думаю это не надолго,ставить класс, доставать уже привык....

спасибо мне уже хватит

Так а тебе никто особо не предлагает. Не тебе - а с тебя...

меня терзают смутные подозрения что при активном катании на фиксе еще и по грунтам колени могут сказать амба довольно быстро..

Тогда просто смейтесь......)
Это только на велокиеве до сих пор есть какая то без основательная коленная паранойя на все случаи жизни .....и. м. х. о..............

собрал для легкого кк
дабл спид фикс \фикс 16\18 блюдце 46

надо расшифровку "легкого кк". с удовольствием понаблюдал бы как на фиксе ездят тягуны/торчки/спуски по кантрийным тропинкам на лысой, в китаево, голосеево и пр. надеюсь, никто же не считает это "тяжелым кк"

да нет у меня паранои.. просто свои довольно долго лечил вот и интерестно

да нет у меня паранои.. просто свои довольно долго лечил вот и интерестно

тоже сталкивался не по наслышке,правда отделался в пару мес, отрицание диагноза это нормально .....
вроде как не об этом..........

надо расшифровку "легкого кк". с удовольствием понаблюдал бы как на фиксе ездят тягуны/торчки/спуски по кантрийным тропинкам на лысой, в китаево, голосеево и пр. надеюсь, никто же не считает это "тяжелым кк"

вот именно "как"и есть ключ к ответу,хз, и так понятно что это больше будет эксперимент,и только, оно не для этого же собиралось, да не секрет что я в кк не шарю, и считаю торчки,и спуски китево голосеево сложнее легкого,поделитесь что есть среднее и тяжелое ?
п.с. на спецзаказе с фривилом правда рама 60 при моих 174 все выше перечисленное проезжалось, но это уже не то удовольствие,в сравнении с норм велом......

считаю торчки,и спуски китево голосеево сложнее легкого,поделитесь что есть среднее и тяжелое ?
п.с. на спецзаказе с фривилом правда рама 60 при моих 174 все выше перечисленное проезжалось, но это уже не то удовольствие,в сравнении с норм велом......

мне кажется, нужно различать сложность в техническом плане и физическом. технически у нас вроде как мало "тяжелого кк", так как все тропинки утоптаны и без камней, хотя все равно не представляю как можно на фиксе умудриться проехать вертолеты на лысой или в китаево. ну а как выезжать тягуны, где большинство нормальных людей не вытягивает впереди на 32 зубьях и переключается на 22, вообще за гранью добра зла. сомневаюсь что вообще такое реально выехать, а если да, то один раз один тягун, нереально ломая кардан.

из "тяжелого кк" наверное бьудет интересен ролик, где у самого burry stander случился crash

Ролик на тему - одевайте шлем )

Еще советую глянуть кантрЕ из La Bresse ))
Тупые, вестимо, люди - на стальных ригидах не ездят..

Так что, как фикс - хорош (в одессе встретил пару очень приятных фиксов), но для кантри - ниочень (с) Амерс

Кстати, только мне кажется, что в фиксе компоненты не играют роли - важен лишь внешний вид и цветовая гамма?

там своя религия с этими фиксами

и типа тру-железки, при всей их неприглядности, местами очень сложно достать, да и стоить могут 100500 денех

которая, в отличии от стритца и иже с ним, требует некислых навыков

Тю. ты путаешь понятия. Стритец - это чистый фан. Никакого насилия над организмом и, что гораздо важнее, никаких выеб&%$в на дорогах. И навыки в стритце тоже нужны - просто другие. Ты пробовал, когда нибудь, дернуть баник на байке, у которого одна вилка весит как целый шоссер в сборе?..

Компоненты конечно должны быть просто совместимы,поставил правильное болюдце под толстую цепь, и теперь уже смело снял тормоз,раньше цепка слетала иногда, и обулся в шоссейую резину в контроле теряет не много, но катит зато значительно получше,живу я пока не в Киеве и дороги в основном все грунтовые или просто направления,рельеф - стол,из необходимого как мне кажется иметь втулки шоб крутились и спицы не ржавели остальное можно и мусор какой использовать...

Тю. ты путаешь понятия. Стритец - это чистый фан. Никакого насилия над организмом и, что гораздо важнее, никаких выеб&%$в на дорогах. И навыки в стритце тоже нужны - просто другие. Ты пробовал, когда нибудь, дернуть баник на байке, у которого одна вилка весит как целый шоссер в сборе?..

да да.. навыки.. ага, некоторые печень десятилетиями тренируют

покажи нам видео баника с супермонстром

вот именно "как"и есть ключ к ответу,хз, и так понятно что это больше будет эксперимент,и только, оно не для этого же собиралось, да не секрет что я в кк не шарю, и считаю торчки,и спуски китево голосеево сложнее легкого,поделитесь что есть среднее и тяжелое ?

Ну для начала есть тяжелое и сложное.
Именно сложных (технически) трасс в Киеве ты не найдешь, это нужно ехать в горы,ну или на специально накопанные рельефы. То, что у нас есть наверняка покажется адом обывателю, но в сравнении с тем же Пчелиным это все - децкий сад
О тяжелых: подъемы в той же дидоровке сами по себе относительно тяжелые,но любой из них (ну кроме будки) можно ехать на правильной передаче бесконечно долго, тем более с твоей физ подготовкой,если выставлена правильная передача. А у тебя на велосипеде ее нет. Ты ж не поедешь в Крым на сингле 53\11? так же и с этими апхилами.
О том, как ехать техничные спуски без фривила я даже думать нехочу. Т.е. даже первый спуск в Дубках я не предсталяю, как проехать на фиксе с какой-либо скоростью выше 5 км.ч, при том,что на нормальном велике там проедет любая обезьяна