Велокиїв

Wiesmann

Покрасочными работами пришлось заниматься? Мне скорее всего придется красить и металл, и карбон.
И на какие детали приходилось обращать внимание?
У меня пока готовы только колеса (перебирал втулки Аквариус).

зы. А про Wiesmann и его восстановление интересно было бы прочитать

покрасочными работами не занимался, хотя мысли посещали - пока ограничился инфой с нета (на велокиеве есть пару таких тем)... покраска Карбона - цикаво...расскажешь что из этого получилось. Главная проблема - это сами колёса , для себя уяснил - всё что красиво, в большинстве случаях - непрактично и стоит хороших денег!Фетишь - одним словом! А проблема -это восьмерки на обоих колесах и решение проблемы - покупка др колёс (а таких нет). Колёса из карбона хороши на спец треках или идеальной дороге, а по нашим дорогам- сезона 2 и то, при аккуратной езде. Карбоновые колёса для МТБ - это роскошь(цена) и малый срок эксплуатации .

восьмёрки на карбоколёсах? те, которые на николае?

восьмёрки
Вроде карбо-колесики и восьмерка не совместимые вещи. Просто видел шоссе карбо колесики где спицы тоже карбо спец (я так и не понял как) приклеивали к ободу, воде если восьмерка и появляется, то человек становится клиентом Гарбаруков.

...человек становится клиентом Гарбаруков.

Если только Гарбаруков, то повезло

олдскул кработрек... зачотненько

[ Такое чувство, что в 90-е с человечеством что-то происходило. Какое-то тотальное впадение в детство применительно к велоэстетике. Взять каталог любого производителя, ну год так, скажем, 95-й — это ж дичайший чяд и угар.

Угу, угу, а сейчас все хорошо

http://www.rideasia.net/motorcycle-foru ... 154615.jpg
http://gp1.pinkbike.org/p4pb8434224/p4pb8434224.jpg
http://www.cychoticbikes.ca/resources/n ... 5734922611

Не, ну ДХ агрегаты — это вообще отдельная категория фестиваля. Хотя и здесь мэйнстрим подуспокоился уже, можно глядеть не плача. Но со впадением в детство я, пожалуй, погорячился: поиск форм — неизбежный процесс, без этого не было бы сегодняшних «стандартов».

произведение искусства

А ведь красивый порш... Изменяемый ход, вилочка а-ля Bionicon...

это печально (с)

машины у ни как-то получше получались

Ага, а сколько хода у двухкоронной вилки этого произведения искусства? 100? Или таки 80? Автопроизводителей, как я погляжу, хлебом ни корми, дай потоптаться со своим уставом в чужом храме.

между прочим

Да да, и на сайте Байоникона тоже есть много интересного насчет двухкоронок...

Кстати да, видывал я этот сидец. Тут стабильно за десяток лет перевалило. Интересно, какого года немецкое творенье выше.

Кстати да, видывал я этот сидец. Тут стабильно за десяток лет перевалило. Интересно, какого года немецкое творенье выше.

1999-2000. После этого велосипеды с такими рамами встречались только среди декласированных элементов.
Что погубило динозавров? UCI были и приняты новые правила (обязательное наличие сплошной трубы от каретки до подсидельного зажима) и trek y, cannondale raven и иже с ними перестали считаться велосипедами.

UCI прекратило

поиск форм

вместе с

дичайшим чядом и угаром

установив мрачное средневековье.

UCI были приняты новые правила (обязательное наличие сплошной трубы от каретки до подсидельного зажима)

Интересно, зачем. Ради прочности всей конструкции?

Кстати, ведь реально: профит всех этих Y-рам затрудняюсь объяснить чем-то кроме внешней выпендрежности в борьбе за покупателя. В ущерб или нет — еще вопрос, но налицо таки чяд и угар.

на то время этот велик от порше был произвидением искусства. И вы на своих 3х колесных гномиках или в лучшем случае ардисах могли только мечтать о таком чуде

зы. не знаю чем руководствовалось УСИАЙ но у конструкции с двумя неразрывными треугольниками значительно выше горизонтальная жосткость.

Интересно, зачем. Ради прочности всей конструкции?

Кстати, ведь реально: профит всех этих Y-рам затрудняюсь объяснить чем-то кроме внешней выпендрежности в борьбе за покупателя. В ущерб или нет — еще вопрос, но налицо таки чяд и угар.

Реальных фактов, которые бы говорили о ненадежности таких рам нет (в отличие, например, от колес Spinergy Rev-X).
Просто самодурство UCI.

Профит - легко разместить задний аморт, для него много места. Поэтому эти Y и остались в ДХ ( где UCI никто).

зы. не знаю чем руководствовалось УСИАЙ но у конструкции с двумя неразрывными треугольниками значительно выше горизонтальная жосткость.

Если взять Y от трека и какой нибудь треугольник в такой же весовой категории , то не знаю что будет прочнее. У треугольника тоже будет несколько слабых мест (например, крепление каретки и рулевого стакана). Карбон хорошо работает плоскостью - например, в монококе боллида формулы 1. А так Гарбарук его знает, что лучше.

Профит - легко разместить задний аморт, для него много места. Поэтому эти Y и остались в ДХ ( где UCI никто).

Ты глубоко ошибаешься. UCI в ДХ бог, владыка и чорный властелин.
кубок мира, чемпионат мира.
Гонке на мисхоре присвоен в этом году статус UCI2, так дхашники в украине все в восторге. Это пропуск на чемпионат мира.
Не нужно выдумывать.

Если взять Y от трека и какой нибудь треугольник в такой же весовой категории , то не знаю что будет прочнее. У треугольника тоже будет несколько слабых мест (например, крепление каретки и рулевого стакана). Карбон хорошо работает плоскостью - например, в монококе боллида формулы 1. А так Гарбарук его знает, что лучше.

а кто говорил о прочности? я говорю о жосткости конструкции. Возьми например в10 с ВПП 2006 года например с двумя отдельно соединенными треугольниками с помощью линка и возьми норко Алайн того же года одной рукой за подседел второй за колесо и подвигай в разные стороны. Разница будет более чем ощутима.
С прочностью не имеет ничего общего.

Не нужно выдумывать.

бес попутал уже и помечтать нельзя

Возьми например в10 с ВПП 2006 года например с двумя отдельно соединенными треугольниками с помощью линка и возьми норко Алайн того же года одной рукой за подседел второй за колесо и подвигай в разные стороны. Разница будет более чем ощутима.
С прочностью не имеет ничего общего.

Тут сдаюсь - такого нету (шоб подвигать).

ЗЫ: А где сейчас найти требования UCI по МТВ кроме этих http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getOb ... 3&LangId=1?

ненене шутер - уци реально дебилы. трэш с прошлым годом по поводу трансляции. отказ проводить эндуро кубок под своим началом. а дальше только хуже

ненене шутер - уци реально дебилы.

ненене... судя по последним темам, уци - нереальные дебилы...

А хто спорит по поводу дебилизма? я токмо говорю что УЦИ всем рулит)

ну почти всем. олимпспорткомитет собирается тырлануть из летних игр велоспорт в целом изза истории с лэнсом. мол виновато во всем УЦИ

ну почти всем. олимпспорткомитет собирается тырлануть из летних игр велоспорт в целом изза истории с лэнсом. мол виновато во всем УЦИ

да не надо цитировать происки желтой прессы. ничего не меняется по отношению к велоспорту.