Не проверить грех будет, конечно.
Главное чтобы эти 100 грамм не пришлось вспоминать когда-нить последними словами, тьху-тьху-тьху
О-па-па, а как насчет переднего ну ваще савсем нестремного носика, особенно когда в торчечек та-акой симпатичненькийКитайское, ооочень дешевое, на ибее дороже продают, с единственным недостатком - стрёмная задняя кромка, на счет прочности не скажу, но знакомый с весом 75+кг на таком почти год катает шоссе, пока не ломается.
430гривен, когда заказал и оплатил, нашел еще дешевлесколько же денег обошлось это удовольствие ?
С носиком полный порядок, в довольно крутой подъем ехалось абсолютно комфортно, носик закруглен, сидеть на нем так же как и на любом другом.О-па-па, а как насчет переднего ну ваще савсем нестремного носика, особенно когда в торчечек та-акой симпатичненький
Зачем ее обтачивать? чтоб она еще острее стала? По задней кромкеидет изгиб-закругление миллиметра 3-4, что делает ее не такой острой, просто не уверен что это достаточное закругление.Надо обточить заднюю кромку! ))
А никто не пробовал снимать оббивку с обычного седла?
Ув. тов. Амерс сказал что это седло оочень даже не острое по сравнению со спиднидлом и чтоб я не страдал х...ейУ Амерса рука поднимется )))
А моя идея было подклеить туда пенопласта немного.
теперь вся резина становится только безкамерно 
. Велосипед с велокомпом на флайвеях и с китайским седлом весит 8,87кг 
( флайвеи хорошо показали себя на многих трассах, поэтому если не сильно очкую то ставлю их, а че, зато вверх прет здорово ), на нормальной резине и с тяжелым седлом - 9,2кг. Сейчас уже 2недели катаю Дидоровку Эльдорадо в вейтвиннерской комплектации, вроде ниче, я уже не такой нежный и седло не вызывает никакого дискомфорта. Так как на спуках туплю как реал артапед, то пофиг на какой резине тупить, зато вверх флайвеи едут сказочно, так что пока так.
До установки дабла думал про расклады звезд, просчитывал в екселе, поэтому 11-32 сзади поставил обдуманно, кроме диапозона смотрел еще на "провалы" между передачами. Время покажет, если ошибся, то, возможно,будет 11-34, хотя вариант возвращения на трипл тоже не отбрасываю.Дуже гарні вийшли шатуни, з рідними зірками бридкі, вперше сподобались 770. Думав про касету 11-34(Король Гір не за горами)?
Спешевские седла имеют крайне ненадежные рамки, проверено лично, видел не мало примеров. Мое спеш феном сл тоже казалось верхом совершенства в плане удобства, пока не попробовал селла филанте (при одинаковом весе, селла комфортнее и в 3!!! раза дешевле). Но таки посматриваю в сторону шоссейных спеш.седел на барахолке, так как на новые цены на голову не налазят.Легки и шикарны спешевские седла.
Сам в этом сезоне перешел на specialized toupe pro. мой экземпляр весит 135 грамм и предоставляет феноменальный комфорт
p.s.: расскажи что надо что б сколхозить дабл...давно задумываюсь о дабле
В моем случае это шимановская система, у которой BCD звезд 104мм и 64мм. Покупаем 2звезды с BCD, соответствующим первой и второй звездам системы. Я покупал на старбайке звезды Specialites Chinook 40зубьев вторая звезда и 26зубьев первая. При переходе с трипла на дабл нужно заменить бонки на второй(большой) звезде на более короткие, нужно искать бонки сингл (мои с ебея), так как раньше на каждой из бонок было насажено вторую и третью звезды, а теперь на этих бонках будет только вторая звезда. Если короткие бонки не купишь, то можно использовать старые через шайбу, но это не эстетично . Малая звезда становится на старые бонки через шайбочки, чтобы ее отодвинуть немного от большой звезды - это дает возможность использовать весь диапозон от 1-1 до 1-9 (хотя "косые" передачи и не рекомендуются). Про эти шайбочки я ничего не знал, делал опытный механик, шайбочки были у него. Еще перед покупкой звезд рекомендую проверить, не будет ли вторая звезда на 40зубьев(или сколько ты там хочешь) упираться в перо. ах, да, и не купи звезды расчитанные на сингл спереди, они толще обычных. +1 саме так собі зробив.если короткие бонки не найдете - идите в магазин и купите жменю тех боночек которыми петухи к рамам прикручивают
они идентичны системным.
Волшебной силы картона я не прочувствовал, хотя может просто к хорошему быстро привыкаешь, картон надо брать топовый, а не абы шо, тогда будет ощутим эффект гашения вибраций(ударов). Тут я ощутил более жесткий кареточный узел и лучшую маневренность за счет геометрии, хотя посадка, как для меня, менее удобная, все таки рама коротковата.Тоша вел обкатаний,розкажи про картон більше,як враження?думки? і тд.
или тупо сточить алюминевые бонки. но напильником это дело геморное - луче на "сбривательном" станочкеесли короткие бонки не найдете - идите в магазин и купите жменю тех боночек которыми петухи к рамам прикручивают
они идентичны системным.
С Юнивегой как раз полный порядок, просто там был заторчик из-за бревна, встегиваться внизу спуска было проще и быстрее и никому не мешая...Получилась очень легкая Юнивега
Ставь педали crank brothers egg beater 3, вроде встегиваться проще!С Юнивегой как раз полный порядок, просто там был заторчик из-за бревна, встегиваться внизу спуска было проще и быстрее и никому не мешая...Получилась очень легкая Юнивега
Вроде и говоришь по русски, но все равно хрен тебя поймешь, чего сказать то хотел?
Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 11 гостей
