Велокиїв

Корпуса

Я привернул свое внимание к корпусам со старых кондеров ... алюминий всетаки. У меня была проблема с 10Вт светодиодом и драйвером у них неплохая теплоотдача была! Потому было внедрена вентиляция с маленьким кулером 40х40 12В тогда охлаждения было на много лучше, правда как жигуль с електровентилятором ехал

Предлагаю вашему вниманию концепцию новой фары BikeLight Custom
Её особенность в том, что драйвер устанавливается через переднее стекло, затем оптика и переднее стекло.

Интересненько. Ждем в железе.

все хорошо, только стоимость изготовления такого корпуса будет заоблачной

Может быть есть завод (цех) где можно заказывать небольшие партии? Например: 100 шт. (на Лепсе поспрашивать, кстати там и гальвано-цех был года 4 назад. Сейчас не знаю.)
Возможно и цена будет по себестоимости небольшая. В таком варианте бренд МБ на порядок подымется, главное удержать на минимальном уровне повышение цены на изделие.

Производитель найден, цена новой фары сильно завышена не будет.

А зачем аж три дырки сзади?

Питание, индикатор, управление

Не совсем по теме, но все-же,
как вам такой монстр http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=680582

..........

Это типа все фары будут с выносным источником питания? :shock:

Все к тому идет. невыгодно возить один огромный корпус на руле.

а сам корпус прикупить будет возможность?


С механикой - дружу не очень, - потому нужно что-то готовое. А вот электронику - хочется сделать самостоятельно..

Когда он появится, пишите в Л.С.

Все к тому идет. невыгодно возить один огромный корпус на руле.

Согласен, тоже со временем пришел к такому выводу после разных экспериментов. Но все равно нравится корпус Сигмы за его удобное крепление. В общем лучше иметь несколько вариантов и ставить на руль под настроение.

Как решен вопрос с охлаждением светодиодов?

На фотке пластину не видно, она сразу за цоколем от лампочки Отражатель разрезан пополам(срез видно на фотке фронтальной части фары, галогеновая лампа по стандарту сидит гораздо глубже), между двумя частями отражателя приклеена алю пластина .

PS Если использовать в работе родную плату, то ток в этих диодах чуть ниже оптимального. Итого диоды не перегреваются даже при минимальном охлаждении и для цивильного использования хватает с достатком (скорость до 25 км/час по несложному покрытию). Можно использовать родную зарядку. Плюс аккумов 2500 мА/ч хватает на 10 часов = )

т.е. диоды напрямую последовательно подключены к родной плате?
Что за модели диодов?

Сложный в изготовлении корпус, наверное решили его не воплощать в жизнь =(