Осталось глянуть, что там с подшипниками.Там есть режим мойки с микрогрануллами порошка. Отмылась идеально и цепь и кассета!
Осталось глянуть, что там с подшипниками.Там есть режим мойки с микрогрануллами порошка. Отмылась идеально и цепь и кассета!
Интегрированная каретка (на выносных промах) тоже вроде как не сложно перебираетсяТак что если вдруг колеса станут хреново крутиться - перебирать.
А вот с кареткой - там немного сложнее.
, продуть и положить новую смазку Только вот делать это нужно сразу после того, как было подозрение, что попала вода (и тем более с порошком )
Напиши пжл чем и как достаешь и впрессовываешь назад промы каретки? На шимановских я банально менял чашки, хотелось бы чистить и менять промы в домашних условиях.Интегрированная каретка (на выносных промах) тоже вроде как не сложно перебирается
Там промы вроде как легко вынимаются,
Установленные где-либо промы с неснятыми по обеим сторонам пыльниками полностью и нормально ты не прочистишь/не промоешь - это будет полумера.Ятобы промыть и смазать промы совсем не обязательно их выперсовывать.
Я тоже делал именно так, без выпрессовки подшипников.Ятобы промыть и смазать промы совсем не обязательно их выперсовывать.
Достаточно снять пластмассовые пыльники промыть в керасине вместе с чашками и заложить новую смазку.
78 грн 300 грамм. Не проще трансмиссионное маслоУже писал когда-то.
Посчитал, что новая цепь стоит дешевле всех растворителей и времени на обслуживание с их помощью, чтобы заморачиваться и пачкать руки.
В качестве смазки использую разбавленный бензином "Калоша" Castrol LMX до состояния легкоподвижной жидкости, способной мгновенно проникнуть в узкие сочленения. Это примерно 10-15% раствор.
На цепь уходит 2-3 кубика такой смазки, не нужно вытирать, хватает её где-то на 60-90 км, потом можно снова прокапать. По песку сначала немного нагребает на себя мусора, затем самоочищается до блеска.
В версии v.2 добавил к такому раствору 5% нитрида бора, чуть вырос интервал.
Реально цепь мыть надо раз в 600-700 км, если по сухому асфальту - вплоть до 1000. Когда мазал маслами мыть приходилось каждые 150-300 км. С кестролом также реже приходится очищать ролики и звёзды.
Пока это лучшее решение, к которому пришел, а себестоимость такой смазки просто смешная по сравнению с брендовыми двухкомпонентными.
Любопытная тема!Уже писал когда-то.
Посчитал, что новая цепь стоит дешевле всех растворителей и времени на обслуживание с их помощью, чтобы заморачиваться и пачкать руки.
В качестве смазки использую разбавленный бензином "Калоша" Castrol LMX до состояния легкоподвижной жидкости, способной мгновенно проникнуть в узкие сочленения. Это примерно 10-15% раствор.
На цепь уходит 2-3 кубика такой смазки, не нужно вытирать, хватает её где-то на 60-90 км, потом можно снова прокапать. По песку сначала немного нагребает на себя мусора, затем самоочищается до блеска.
В версии v.2 добавил к такому раствору 5% нитрида бора, чуть вырос интервал.
Реально цепь мыть надо раз в 600-700 км, если по сухому асфальту - вплоть до 1000. Когда мазал маслами мыть приходилось каждые 150-300 км. С кестролом также реже приходится очищать ролики и звёзды.
Пока это лучшее решение, к которому пришел, а себестоимость такой смазки просто смешная по сравнению с брендовыми двухкомпонентными.
Сам уже задумывался над чемто подобным ибо всё более тяжким даётся процесс описанной в начале процедуры чистки - наверное возраст и лень берут своё А вот если пользуются не дешевые цепи, то тут уже ну никак не сравнятся затраты на чистящие/смазочные материалы со стоимостью покупки новой цепи вместо чистки. Да и кроме того - даже если купить новую цепь, то смазку все равно необходима, да и очистить новую цепь от консистентной липкой смазки понадобится чемто... ) , выходит около 320 грн. на 4 замены цепи (вместо чистки) + все же некоторые затраты на смазку и чистку новых цепей от консистентки... Если считать затраты на 9-10-риковые цепи, то цены возрастут ... Или я у меня где то что то не так с математикой? Кто-то покупать заставляет? :-) Вы пишите о том, что подходит вам, а я о том - что подошло мне.78 грн 300 грамм
). Конечно, для покатушек в дождь/грязь/снег/болото и т.д. и т.п. - это уже частные случаи, после которых часто приходится чистить-мазать цепь сразу после одной такой покатушки вопрос относится и к другим консистентным смазкам.
. Скоро предстоит чистка 
Похоже на задротство, не?Думаю, было бы очень любопытно узнать километраж, пройденый каждой цепью до одинаковой степени износа.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей
