IS vs PostMount

[Леха]

Выбирая вилку между мурзом 5го и 6го лет кроме обычных ТТХ сразу вспоминается крепление дискача.

Мурзы перешли на постмаунт с 2006 года. Хорошо это или плохо?

Вообще для КК (160мм диск) чисто теоретически ПМ даже лучше - выкидываем лишний адаптер и два болта - какая-никакая экономия веса и более жесткая конструкция...

С другой стороны ИС - стандарт повальный, правда вот мурзы с него почему-то слезли.

Вобщем, давайте размышлять.

[Chupakabra]

как мне так однобедренно... главное что б были адаптеры... а то было время (хотя я думаю оно и осталось) что нийти тот или иной размр для ПМ было практически не реально... (особенно для 205)

[isv]

В теорії постмаунт більш прогресивний -- шуруп не навантажується на зріз.

[Fzzl]

Мне в postmount нравится возможность быстро регулировать положение калипера. С шайбами в IS возни гораздо больше.

К тому же, PM изначально рассчитан на использование с переходником, что делает его более универсальным, чем IS.

Естественно, все субъективно.

[isv]

Мне в postmount нравится возможность быстро регулировать положение калипера. С шайбами в IS возни гораздо больше.

К тому же, PM изначально рассчитан на использование с переходником, что делает его более универсальным, чем IS.

Естественно, все субъективно.

1. Деякі гальма, типа тих же хагісів, авідів, деяких шиман, ідуть з адаптером під ІС, який по суті адаптує ІС до постмаунта...

2. Дивись п.1, на цих гальмах адаптер не потрібен для на РМ.

ЗІ: У мене підозра, що ти напутав куди перехідник потрібен, а куди ні...

ЗЗІ: В ІС є фіча, один і той же каліпер можна ставити і на зад і на перед без адаптерів, але спереду ротор повинен бути на 20мм більше...

[Fzzl]

1. Деякі гальма, типа тих же хагісів, авідів, деяких шиман, ідуть з адаптером під ІС, який по суті адаптує ІС до постмаунта...

Не совсем понял, что куда адаптируется
Я имел в виду, что для среднестатистического тормоза PM больше вариантов крепления, чем для среднестатистического IS.

[isv]

Не совсем понял, что куда адаптируется

Наприклад хагісовський адаптер на 160мм для ІС, по суті робить вилку постмаунт сумістною і на цей адаптер можно вішати інші гальма, які розраховані на 74мм постмаунт. В зворотню сторону адаптер зробити неможливо. В ХТ шось подібне пробували робити, але ротор там потрібен 170мм замісто 160...