Проблема с вилкой RockShox

[pafos]

shapirus, дякую, масло в камері допомогло)

[dimatchvelo]

Вилка 2007 года. Месяц назад на землячке заменили масло и смазали.
После этого на левой ноге (ручке прелоада) постоянно конденсируется масло...
На ночь повесил вел на стену вертикально и к утру на паркете образовалась небольшая лужица..
Вопрос:
нормально ли это? (ведь масляный картридж вроде справа)
чем это лечить? (потуже затянуть гайку под ручкой прелоада, че ж мастер на земле это не сделал?)
Заранее спасибо!!!

[Veloyurik]

1) в левой ноге масло для смазки ноги и пружины 2) велосипед вилкой вверх вешать не рекомендует и сам rock shox 3) (гайку) затягивать не рекомендую- с капроном могут быть проблемы

[dimatchvelo]

Спасибо, повесил вилкой вниз, за заднее колесо и вроде ничего не течет!!!

[Granush]

Имеем практически новую вилочку 2010г.Тору,масло-пружина. Все работает хорошо,локаут тоже,не течет. Но не работает отскок. Не подскажет ли кто в чем может быть проблема,может мало масла или сломана крутилка,хотя визуально все нормально.. Ехать в сервис или не обращать внимание. Подскажите пожалуйста.

[OLEG&]

Все работает хорошо,локаут тоже,не течет. Но не работает отскок

в смысле, крутилка не крутится или как...?

[Granush]

Крутилка крутится с нужным усилием,но скорость отскока не изменяется. Где должен быть медленный отскок остается быстрый,но появляется чавканье.

[shapirus]

Имеем практически новую вилочку 2010г.Тору,масло-пружина. Все работает хорошо,локаут тоже,не течет. Но не работает отскок. Не подскажет ли кто в чем может быть проблема,может мало масла или сломана крутилка,хотя визуально все нормально.. Ехать в сервис или не обращать внимание. Подскажите пожалуйста.

конечно же ехать в сервис. если что-то не работает, то это надо чинить. в некоторых случаях непочинка может привести к появлению новых проблем.

[Granush]

Проблема решилась заменой масла. Оказывается рокшоковцы экономят на масле да и само масло оставляет желать лучшего. Механик сказал ,что родное масло в RS нужно менять через 9-10 велочасов.

[pitlord]

Есть Сид Рейс. Качаю по инструкции под вес, допустим на 100/100 позитив-негатив (там в табличке одинаковые значения)
В итоге имеем - ноги просевшие по шкале(на одной из ног) почти на 10%. Это нормально? ТО было недавно.

ЗЫ. Если спустить негатив - ноги вылазят почти в ноль.

[JOKERez]

Вилка была накачана 100/100пси (позитив/негатив) +/-5пси,
в первые 100км в лёгком режиме эксплуатации вылез косяк, вылетел сальник (резинка) левый, и негативная камера спустила до 30пси....

У меня аналогичная трабла ... Вилке 3 месяца, буквально через неделю обратил внимание на то, что немного спускает негативка ... За пару покатушек на 10-20 PSI. А вот недавно, сижу никого не трогаю слышу БАХ! Выстрельнул сальник на левой ноге (воздушной). По всей видимости воздух по-тихоньку травиться в штанину и со временем выталкивает сальник. У кого есть мысли как пофиксить такой баг?

[Модератор8]

Есть Сид Рейс. Качаю по инструкции под вес, допустим на 100/100 позитив-негатив (там в табличке одинаковые значения)
В итоге имеем - ноги просевшие по шкале(на одной из ног) почти на 10%. Это нормально? ТО было недавно.
ЗЫ. Если спустить негатив - ноги вылазят почти в ноль.

Да, такое бывает, когда давление в негативной камере больше или равно позитивной - немного рабочего хода может "съедаться". Но если хочется добиться нормальной работы вилки, качать по той табличке вообще бессмысленно - начинать настройку нужно с сэга, определяемого опытным путем, а не по табличке.

У меня аналогичная трабла ... Вилке 3 месяца, буквально через неделю обратил внимание на то, что немного спускает негативка ... За пару покатушек на 10-20 PSI. А вот недавно, сижу никого не трогаю слышу БАХ! Выстрельнул сальник на левой ноге (воздушной). По всей видимости воздух по-тихоньку травиться в штанину и со временем выталкивает сальник. У кого есть мысли как пофиксить такой баг?

Первая мысль - отдать вилку на гарантийный ремонт. А так - нужно разбирать и смотреть где травит воздух и почему, возможно придется менять какие-то уплотнения, возможно обойдется без этого, но так гадать бесполезно.

[JOKERez]

Первая мысль - отдать вилку на гарантийный ремонт. А так - нужно разбирать и смотреть где травит воздух и почему, возможно придется менять какие-то уплотнения, возможно обойдется без этого, но так гадать бесполезно.

Гадать как раз и не хочется, может у кого-то была аналогичная проблема и человек ее благополучно исправил. Вот и интересуюсь Все равно спасибо за ответ!

UPD: Все благополучно пофиксилось заменой всех сальников в воздушной камере.

[Модератор8]

Гадать как раз и не хочется, может у кого-то была аналогичная проблема и человек ее благополучно исправил. Вот и интересуюсь :) Все равно спасибо за ответ!

Проблемы то конечно аналогичные может и были, только вот быть они могли по разным причинам и не факт, что в этом случае причина окажется такой же. И в любом случае вилку придется разбирать и смотреть. И если она новая на гарантии - пусть лучше этим для начала займется продавец.

[Алексей_GL]

Похоже RockShox с третьего раза родил толковый 2-step. Поставил себе новый 2-step из Lyrik 2 Step Air Service Kit new .В нем не только банальные кольца но и нормальные манжеты с герметизирующей кромкой, установленные на критичные места гидрокамеры 2степ. Манжеты поджимются цанговыми втулками. Доработан клапан между ортицательной и положительной возд.камерами. Кто реально юзает 2степ это очень хорошая новость

ЗЫ. У вилок с 2-step можно менять ход на ЛЮБОЙ в пределах их максимума. Более того - можно менять ШАГ 2-step как в большую так и в меньшую сторону. При этом полностью сохраняется нормальная работа вилок. Для тех кто разбирается в работе гидравлических и газовых приборов ;-)

[gylka]

Проблема:
Є вилка Rockshox Reba Dual Air 2008. Перебрав її, на ній день покатались і поступово хід зменшувався як під час катання, так і вже коли вел просто стояв: ...6см-4см-2см-0,5см і зараз фактично залочена в розтиснутому положенні і не пробивається. З демпфером (motion control) ніби все ок. Судячи з того, що "дубіння" відбувалось поступово, то мабуть просто поступово зпусткало негативну камеру (поки немає можливості перевірити тиск).

Як я розумію причини може бути дві:
1. Ніпель негативки травить. Накачати по максимуму і опустити в воду.
2. Ущільнення виділені червоним (які ізолюють негативку знизу від штанів) пропускають. Як перевірити, що саме вони не тримають? Методом виключення якщо ніпель в нормі?

Вилка не у мене, хлопець катався і передав в двух словах симптоми. Пара питань:
1. Я нічого не упустив? Які ще можуть бути причини?
2. Що робити якщо ніпель негативки травить? Він же там просто так не міняється наскільки я пам"ятаю, здається тільки в складі самої збірки, правильно? Інакше його не поремонтуєш?
3. Десь продаються внутрішнє і зовнішне ущільнення виділені червоним? Чи реально краще купити вже весь оригінальний набір o-rings і звідти міняти?

Люді, памагітє

[Old Scratch]

Ймовірність того, що ніпель травить, набагато менша ніж ущільнення. Ніпель повинен викручуватись без проблем, головне щоб "ніпелевикручувач" був нормальний. О-рінги можна купити в наших авто чи подібних магазах, головне розмір підібрати (на тій же веломанії є розміри).
Краще спитай на веломанії, там величезна тема на форумі про роксшоки і відповідають зазвичай оперативно та інформативно)

[aquarius]

Вилка не у мене, хлопець катався і передав в двух словах симптоми.

З демпфером (motion control) ніби все ок.

Как же он это проверил, если вилка не сжимается? :)
Просто вот это:

Перебрав її, на ній день покатались і поступово хід зменшувався як під час катання, так і вже коли вел просто стояв: ...6см-4см-2см-0,5см і зараз фактично залочена в розтиснутому положенні і не пробивається.

очень похоже на то, что как раз проблема с демпфером, вернее с его маслом, стекшим в штанину.

Судячи з того, що "дубіння" відбувалось поступово, то мабуть просто поступово зпусткало негативну камеру (поки немає можливості перевірити тиск).

Даже полное стравливание воздуха с негативной камеры не может привести к уменьшению рабочего хода вилки (не путаем с изменением усилия на страгивание и сжатие) и тем более к "залоченному" состоянию.
Скажи лучше тому человеку спустить полностью воздух из позитивной камеры и проверить сжимается ли вилка на весь ход.
Если окажется, что вилку полностью сжать нельзя - переходим на первый пост этой темы :)

пс

Що робити якщо ніпель негативки травить? Він же там просто так не міняється наскільки я пам"ятаю, здається тільки в складі самої збірки, правильно? Інакше його не поремонтуєш?

Почему нет? - сам золотник ниппеля "-" камеры меняется так же, как и "+" камеры, а равно как и просто велосипедной камеры под шредер :)

[gylka]

Как же он это проверил, если вилка не сжимается?

Це просто вдруге такий трабл. Після першого я розбирав і причину не знайшов. Не звертав увагу на ліву ногу, бо теж думав, що або масло витікло з правої, або демпфер поламався в залоченому стані. Але як почав розбирати то все з правою ногою було ок, причини не знайшов і забив (що лочилась вона поступово тоді він не сказав). Про негативку тоді якось не подумав. Вобщем довго пояснювати мій тодішній політ думки, тобто його відсутність, от і не описував

Даже полное стравливание воздуха с негативной камеры не может привести к уменьшению рабочего хода вилки (не путаем с изменением усилия на страгивание и сжатие) и тем более к "залоченному" состоянию.
Скажи лучше тому человеку спустить полностью воздух из позитивной камеры и проверить сжимается ли вилка на весь ход.
Если окажется, что вилку полностью сжать нельзя - переходим на первый пост этой темы

Ну там вона була ну зовсім дубова і розжата. Тобто навіть з залоченим пластмасовим motion control'ом (який там і стоїть) вона ж трохи стискається, а там було тупо дуб, як на SID XX, повний рігід. В принципі якщо 120 в позитивній і 0 (а до цього було 120-100-70-30-10) в негативній, то може вона така і буде?
Завтра вже сам отримаю вилку на руки і зпущу позитивку. Просто хочеться заздалегідь знати до того, які ще можуть бути причини (крім негативки і якщо з демпферами і їхніми o-rings все ок), щоб перед переборкою може звернути увагу.

Почему нет? - сам золотник ниппеля "-" камеры меняется так же, как и "+" камеры, а равно как и просто велосипедной камеры под шредер

Опа, не знав що той ніпель теж розбирається. Дякую

[gylka]

По закону жанру звичайно вийшло як ти і казав - масло вилилось в штани. З негативкою все ок. Дивно, минулого разу, як мені здавалось, при розбірці з ноги витікло зовсім трохи редрама, зараз - майже все масло. Видно тоді сильно затупив, мрак
Поміняв внутрішню резинку в збірці відскоку. Всім дякую

[Gilmour]

всем привет!

вилка RS Revelation 2008
U-Turn
100-130mm

купил б.у.
имеется запотевание в месте крутилки компрессии (из под неё)

что заменить?

[JOKERez]

имелась и имеется течь масла в месте крутилки компрессии (из под неё)
езжу с малым кол-ом жижи, пока ищу ремкомплект для замены

Проблема может быть по двум причинам:
1. Течь через регулировку Motion Control. Разбираешь демпфер, на крышке демпфера ЛЕВАЯ РЕЗЬБА, откручивается по часовой стрелке. Внутри на самом механизме "крутилки" стоит сальник в виде юбки, он не дает протекать маслу наружу. Сальник может просто замяться, в таком случае расправляешь его и все аккуратно собираешь. При сборке обрати внимание на нижнюю часть демпфера, при полном локауте не должно быть видно прорези, при открытом - наоборот! Если не помогло, то под синей "крутилкой" должно быть уплотнительное колечко, найди аналогичное, но толще или установи еще одно такое же ...
2. Течь через регулятор флудгейта. Если флудгейт внутренний (под шестигранник) зафиксируй его в нужном положении, а отверстие под шестигранник хорошо за герметизируй! Если флудгейт внешний, то под "крутилкой" есть уплотнительное колечко, опять таки найди толще ...

Кол-во масла заливается строго по тех. мануалу, в твоем случае это 114 мл. Меньше - не будет нормально работать блокировка, больше - уменьшится ход вилки. Заливается после полной разборки вилки, в частности правой ноги. Просто вынуть демпфер и слить масло недостаточно, так как определенное кол-во масла остается за головкой поршня регулятора отскока. Необходимо снять штаны с вилки,открутить демпфер Motion Control, слить масло, вынуть шток отскока из ноги и слить остатки масла. Собрать в обратной последовательности, перед установкой демпфера Motion Control залить необходимое кол-во масла в правую ногу.

[gylka]

2. Течь через регулятор флудгейта. Если флудгейт внутренний (под шестигранник) зафиксируй его в нужном положении, а отверстие под шестигранник хорошо за герметизируй!

Насправді, це не дуже вдалий ремонт. В усякому разі не довговічний. Можна залити цей отвір компаундом, як роблять в промислових датчиках, але і це не дуже допоже.

Краще поміняти о-рінг. Може комусь буде в нагоді опис цієї процедури, якраз недавно стикався з проблемою.
1. Розкручується Motion Control. Верхня чорна кришка має ліву різьбу. Виймається верхня частина з тіла (пружини). Ось вона на фото:

2. о-рінг через яке масло витікає знаходиться на цьому алю.шоку всередині сірої пластикової деталі.

Треба вийняти стальну розпорку яка з"єднує алю. вісь і пластикову деталь. В моєму випадку вона була забита дуже сильно (проходить наскрізь і забита трохи в пластикову деталь з протилежної сторони). Плоскогубцями різних форм нереально було її вийняти. Очевидно виробник не передбачає ремонт такого протікання - тільки заміна демпфера, інакше б робили конструкцію розбірною, а не намертво кіл забивали. Чуму на їхні хати за такий підхід!
Сверлом 2..2,2мм розсверлюється ця стальна розпорка і з покоцами деталі роз"єднуються. Ось цей о-рінг на алю. штоку, який треба поміняти:

Приблизні параметри ущільнення (не знаю як правильно позначаються о-рінги):
вн.діаметр - 3,5мм
зовн. діаметр - 7,5мм
висота - 2мм
3. Щоб зібрати можна назад забити щось типу такої розпорки яку висверлили. Я ж нарізав різьбу М3х0,5 і закрутив на фум-стрічку (можна інший фіксатор) болт, щоб через декілька років якщо ця болячка знову спливе її можна було б швидко поремонтувати. Голівку болта зчесав напильником щоб не зачіпала тіло (пружину) Motion Control'а.
Результат:


Більше фото тут:
https://picasaweb.google.com/gylkag/Mot ... baSLRepair#

[Trion]

За шуруп в демпфере будешь предан анафеме.
Достаточно было развернуть шток по отношению к пластиковой втулке на 90 градусов и аккуратно, семь раз промерив, сделать сквозное отверстие, закрутив винт без головки (под шестигранник), при необходимости обрезав выступающую часть. На Сырецкой этого добра навалом.
N.B. Уплотнительные кольца имеют два обозначения - внутренний диаметр и толщина.
PS Всё из пластика, брр...

[gylka]

Достаточно было развернуть шток по отношению к пластиковой втулке на 90 градусов и аккуратно, семь раз промерив, сделать сквозное отверстие, закрутив винт без головки (под шестигранник), при необходимости обрезав выступающую часть.

Ні, це не жорстке зчеплення метал.вісі і пластикової деталі. Як бачиш по фото, там пластикова деталь може ходити по штоку десь на 3мм (отвір в пластику овальний) - це і є діапазон налаштування флудгейта:

Тобто обертаючи зверху ось цей чорний болт (на фото знизу) ти і опускаєш або піднімаєш алю.вісь вздовж пластикової деталі.

Тому тут або вкручувати в те ж місце яке вже конструктивно передбачене (що я і зробив), або десь висверлювати збоку таке ж і такої ж овальної форми - практично ідіотизм, бо треба тоді і в вісі просверлити новий отвір, бо тоді вона неправильно сяде на нижню частину депфера відносно нижніх отворів в нижній кришці демпфера. Та і пластик в районі штатного отвору - з виступом, а значить підсилений. Вобщем треба робити тільки так як я зробив

Ага, буду знати про маркування. Тоді приблизно о-рінг - 3,5х2. Форма - тор.

П.С. І то не шуруп, а болт. Просто майже всю голівку зчисав, от і на шуруп почав походити, але то болт. Конструкція стала розбірною, а значить кращою.