Велокиїв

Вроде со снаряжением подхожу к логическому завершению.Осталось дождаться посылок с Али и забрать часть товара с украинских магазинов.
Кстати, вот бензиновая горелка "под поездку"
https://www.youtube.com/watch?v=Sz5FGw7QeUI
Хочу посоветоваться по страховке.Границу в том направлении не пересекал, какую реальную страховку лучше купить на поездку и в какой компании это лучше сделать?

Вроде со снаряжением подхожу к логическому завершению.Осталось дождаться посылок с Али и забрать часть товара с украинских магазинов.
Кстати, вот бензиновая горелка "под поездку"
https://www.youtube.com/watch?v=Sz5FGw7QeUI
Хочу посоветоваться по страховке.Границу в том направлении не пересекал, какую реальную страховку лучше купить на поездку и в какой компании это лучше сделать?

На кордоні ще жодного разу страховку не просили за 10+ мандрівок, тому орієнир на власний смак.
З нюансів - катання на велосипеді за межами міста без екстриму - автоматично потрапляємо в катерогію "Спорт", а не "Туризм". У деяких страхових вони обєднані, у деяких - йдуть окремо.
Собі підбирав під можливість зв'язатися з Ассістенсом чи нашим філіалом через месенжери, а не лише по телефону.

Благодарю А в какой страховой брали?

Брав AXA (зараз вони перейменувалися). Але рекомендувати її чи не - тут ХЗ, бо, слава богу, перевіряти якість їх роботи не довелося

Якщо переліт з багажем то можна глянути на страхування від втрати/затримки вантажу.

Понял,спасибо .Только я с Киева хочу до Грузии на Веле, без перелетов.А обратно ещё не знаю.Есть желание на пароме прокатиться

P.S.Только что разговаривал со страховой AXA( сейчас ARX) Суть следующая. Тур.страховка по всему миру, кроме Канады и США, стоит на 3 мес. 850 грн, это в базовой комплектации, самой меньшей.Дальше есть ещё 2 пакета, немного подороже. 3 мес.-это максимальный срок. В Украине она не работает.Связь в случае страхового случая тремя способами-мыло, Скайп и телефон. Вайбера и Телеграмма нет.
На их сайте выложен договор ( Оферта), где в п. 14 есть исключения.Это самый длинный пункт у них. Составлен так, что под исключения можно всё, что угодно подогнать.Но так, наверно, у всех.
В принципе, можно брать.

Хочу ещё поинтерсоваться, как правильно себя вести и что говорить при пересечении границ? Особенно "Молдавия-Румыния", "Румыния-Болгария", "Болгария-Турция" ? До чего могут докопаться?

3 мес.-это максимальный срок. В Украине она не работает.
....
Но так, наверно, у всех.

Якщо ти береш "Туристичну страховку" - то вона у всіх діє лише при перетині кордону України.
По Україні - за бажанням окреме страхування.

Три місяці - мабуть стандарт. Хоча деякі контори в правилах дозволяють оформити страховку через інтернет за меж України. В деяких прописано, що можна оформити лише якщо зараз в Україні

ПС Майже у всіх страхових компаній "якщо випив і щось сталося" не страховий випадок. Навіть якщо йшов з бару до готелю по тротуару а на тротуарі збила машина чи отруївся їжею

Продолжаю.
Материально-техническая подготовка плавно подходит к логическому завершению , кошелёк пустеет, настроение повышается
Пора думать о маршруте.
Изложу свои пожелания, их немного, прошу Вашего мнения по каждой из стран.
Чего бы мне хотелось: Я не был нигде, кроме Грузии. Хочу посмотреть Кишинёв, Бухарест, потом скатиться вниз до Варны (Болгария) и Стамбул.Это в общем. Потом-через Турцию, в Грузии был, но не в горах.Хочу заехать в Тбилиси, потом в сторону Сванетии.
Что бы Вы посоветовали ориентировочно по нитке маршрута посмотреть, что подкорректировать,кто уже катался в этих местах?
Маршрут планирую прокладывать в Страве, буду пользоваться смартфоном. Может, кто подскажет по опыту более удобную в пути прогу.

...Я не был нигде, кроме Грузии. Хочу посмотреть Кишинёв, Бухарест, потом скатиться вниз до Варны (Болгария) и Стамбул...

Вроде там сперва говорилось про старт в апреле.... В середине весны катить вдоль моря не будет скучно? Тем более Варна.... ну курорт, но летний, весной там особо то и смотреть нечего. Собственно, если цель просто побыстрее проехать - ну тогда понятно, чем ближе берег, тем короче маршрут и быстрее финиш. Если цель увидеть - то понятно ехать надо через центральную Болгарию. Только тогда даже пары недель будет мало. А так... ну хоть Велико-Тырново с Шипкой захватить, а потом уже к морю выезжать через с Плиску и Преславом. Хотя если есть время, то интереснее уже двинуться южнее в Родопы, в Рылы в апреле-мае еще рановато явно, да и крюк уже большой. А там уже выворачивать к морю. Пожалуй там будет к этому времени уже совсем май - тепло и хорошо. Просто проскочить по побережью - Болгарию не уведите! Отчетов вроде хватает, есть несколько у одесситов подробных описаний http://shatuny.narod.ru/biblio.htm . Ну или помниться достаточно подробно и наглядно было про май в Болгарии у Гали Юрасовой - https://www.tkg.org.ua/node/20510 . Пусть и 2010й, но он как-то запомнился, хотя где-то на другом сайте была версия с большим количеством фото... А так за последние годы в Болгарию уже много кто катал. При желании подберете, что подойдет вам или какие отрезки заинтересуют. Так как все интересное там зацепить нереально.

....Маршрут планирую прокладывать в Страве, буду пользоваться смартфоном. Может, кто подскажет по опыту более удобную в пути прогу....

Прог сейчас полно, но можно глянуть на Locus Map. Главное удобство, что работает с любым расположением карт и треков. В смысле не важно на внутренней или "внешней" памяти лежат файлы. Можно подгружать, когда нужно, меняя карточки. Тот же OsmAnd придирчив и открывает карты только со своей директории. Хотя... тут уже на вкус и цвет.

Спасибо, очень познавательно...

Народ, думы про покрышки.Сейчас стоят обычные Келлис Кобра 26. 2.0 и спереди и сзади. Велик-Келиис тоже самый обычный, 26 дюймов. Стоят полуслики новые, но без антипрокольного слоя.
Два вопроса.
Стоит ли назад ставить посерьёзнее покрышку и если "да", то какую именно?
Спасибо.
_____________________________________________________________________
Вопрос снят, куплены Швальбе Харрикейны 2 шт. одинаковые с рейтингом антипрокола "4" + антипрокольная жидкость.

Сегодня обновка. Самонадувайка-коврик Sea to Summit Ultra Light S.L. 2000 грн, 2.5 см толщина, RV 2.6. Если понятным языком, до при 0 должно быть норм
Но до чего же классно сделано! Маленький, удобный, технологичный. За 160 грн купил ещё их фирменный ремкомплект, даже есть 2 мембраны в запас.
Хотя, современные брендовые надувайки и самонадувайки весьма прочны, если соблюдать правила эксплуатации.
Но ещё буду брать совсем тонкую пенку, убитую в хлам, как раз под улицу, которую вообще не жалко.А потом её ещё и под коврик-ещё теплее будет.
Дали будэ.
________________________________________________________________________
Неожиданно для себя при составлении маршрута залип на 2 дня на Румынии. Оказалась, весьма интересная в плане замков и красивых мест страна.И то хочется посмотреть, и то, а ещё крюк в 50 км- и замок красивый...
Пора на велик моторчик ставить))))), но это будет уже не то.
Вопрос. От вампиров что лучше помогает? А то там, куда ни ткнись-то замок Дракулы

Вопрос по пульсометрам. Есть Сигма нагрудная, уже доказавшая свою полезность.Основное предназначение- при превышении заданного пульса пищит-и я сбрасываю "обороты", дабы сердце не посадить.Но нагрудный датчик неудобен совсем, хоть и самый точный.
Кто пользует именно функцию пульсометра в наручном оптическом? Есть ли точные среди более-менее бюджетных?
Что-то почитал про Ксиоми Ми4 и расстроился- фигня по описаниям полная....

> Есть ли точные среди более-менее бюджетных?

Вопрос даже не в точности, а в возможности адекватной работы. Ни разу не видел у себя на тренировке на Amazfit'e правильный пульс; на нагрудном 150, тот 90 показывает. Иногда он все же ловит правильные показания, на графиках потом "что-то в ту степь". Хотя это на станке, я даже не еду никуда, просто небольшие движения тела и рук при кручении педалей. Что уж говорить при реальной езде по дорогам? Предложения "затянуть ремешок потуже" идут лесом, в последний месяц чуть ли не шрамы на запястье появились. Расслабил ремешок, теперь часы иногда болтаются, но потертости проходят.

> Но нагрудный датчик неудобен совсем

Определи причину дискомфорта и устрани ее. Может просто перетягиваешь ремень?

> Основное предназначение- при превышении заданного пульса пищит-и я сбрасываю "обороты"

Может стоит активнее тренироваться, а не слушать пищалку?

Спасибо. Все понятно, на наручные пульсометры не смотрю.
По остальныму- я достаточно хорошо тренирован, но мне не 18, а 56 Уже нужно следить за моторчиком. С нагрудым ремнём игрался, всё равно слазит по потной груди, а затянешь-так давит.Попробую ещё.

А как Вы думаете, с какого километража велопоездку можно считать"дальней дистанцией", или велодальнобоем? Имеется в виде не "веломарафоном", то есть, никаких нормативов по скорости, времени, единственный критерий-расстояние.
100 км? 200 ? 300?

Народ, думы про покрышки.Сейчас стоят обычные Келлис Кобра 26. 2.0 и спереди и сзади.
_____________________________________________________________________
Вопрос снят, куплены Швальбе Харрикейны 2 шт. одинаковые с рейтингом антипрокола "4" + антипрокольная жидкость.

На дальняк лучше Швабля Марафон. IMHO

Тяжёлые.По грязи не планирую, 90%будет асфальт.

Марафон, как-раз для асфальта.
С антипроколом, все тяжелые. Да и влияние этой "тяжести" в не споривных покатушках можно неучитывать. Наоборот, это гироскоп, который поддерживает качение и устойчивость велосипеда.
Мой выбор для дальняков, Марафон, для регидной вилки Эпл.

Понял, спасибо!

> Наоборот, это гироскоп, который поддерживает качение

Ага, и раскручивается он тоже сам?

> А как Вы думаете, с какого километража велопоездку можно считать"дальней дистанцией", или велодальнобоем?

Думаю, у всех индивидуально. У кого-то и 30 км - это "Ничего себе дал!". У меня 100-ка - обычная тренировка, ничего примечательного. При случае сгонять с Николаева на море и обратно (в Южный, например) в течение дня - в пределах 200 км - тоже не особо напрягает. Когда километраж приближается к 300 - уже начинаешь задумываться о снаряжении и распределении сил. С другой стороны, когда катался по стране, то отрезки ближе к 200 км, когда их надо делать каждый день, давались уже не так легко, как это изначально планировалось. Особенно ближе к Карпатам . Не говоря уж про катания на Трансфэгэраше в Румынии в сентябре, где полсотни км был достаточный объем впечатлений на день

> куплены Швальбе Харрикейны

Которые в варианте 26' есть только 2.0? По песку ездить, что ли?

А на дальняке нужно часто раскручивать и тормозить?
А надежность и комфорт - важны.

Дальнобой у каждого свой. Я например с полной загрузкой: палатка, еда, горелка, шмотки, прикатил как-то из Луганска в Киев. Примерно 890км. Есть отчет на форуме.

Сотку, с нами даже семилетние дети (не мои) в Ясногородку катали. Это разминка. Отчет тоже есть на форуме в "покатушках".
Я можно сказать старожил этого форума и стараюсь писать только обоснованные, подтвержденные опытом буквы
Но тоже могу ошибатся

Поищите на форуме, где все уже обжевали, что даже Big Aple 2.35 по асфальту лучше чем 1.75

"Когда километраж приближается к 300 - уже начинаешь задумываться о снаряжении и распределении сил."
Вот мне инстинктивно тоже так кажется

> А на дальняке нужно часто раскручивать и тормозить?

Давайте возьмем сразу граничный вариант - фэт. А что, один раз раскрутил на старте колесо и дальше едешь, не напрягаясь поддерживаешь скорость. Зато надежность высокая, проходимость хорошая, красота

> Поищите на форуме, где все уже обжевали, что даже Big Aple 2.35 по асфальту лучше чем 1.75

Нет, спасибо, предпочту свои Continental Cyclocross Speed 35C и Grandprix 4000S II, если нет особых условий.

Не ровняйте член с палкой.
За свою веложизь, а это КМС шоссер в 90стые и МТБ шник в 200х, пришлось поездить на многом. В год, менял по 2-3 вела, разных типов. Благо был свой собственный веломагазинчик и мастерская в Голосеево и было из чего выбрать.
Самая туровая резина, это 1.75 Швабля Маратон. Это компромис между шириной, весом и надежностью.