Кстати да, из титана выпилять можно...И вел легче будетА еще а самому изготовить слабо
Кстати да, из титана выпилять можно...И вел легче будетА еще а самому изготовить слабо
Вобщем, заканчиваем с флудом, если полезного ничего посоветовать не можете.
Витя могу посоветовать поискать друзей в России... и еще поспрошай может у кого то есть родственники или проверенные друзья..Мне не надо другие, мне надо эти!
Вот я и спрашиваюВитя могу посоветовать поискать друзей в России... и еще поспрошай может у кого то есть родственники или проверенные друзья..
. У меня лично есть, но в Питере, ехать будет долго, прошлый раз больше месяца все пересылки заняли, а мне надо в двухнедельный срок кроме всего прочего. 
. Да... вот что значит ночью разбирать велосипед, голова не думает, а руки пытаются решить проблему наиболее простым способом, тобишь силой ))). Отэто я жгу 
*звук падающего тела*ЗЫ: Андрон, сьемник протестирован, как и просил, крепкий.
Как шатуны могут быть заклинены?Блин, появилась новая проблема, до говнокаретки так и не добрался потому что говношатуны заклинило при сьеме... уже и сьемник чуть не сломал, пока думаю что делать. Не понял только что произошло, прошлый раз оба шатуна снимались с пол оборота, ставил нормально вроде.
Ты со съемника шляпку магнитную точно снял (используемую под окталинк)?
Я шатуны уже снимал твоим сьемником, да и какбэ не тупойТы со съемника шляпку магнитную точно снял (используемую под окталинк)?
Витя честно я начинаю переживать за твою жизнь
Re: Мой новый 29er full suspension...
VRP » 12.5.11 02:16
Токо теперь другая проблема... сьемник заклинило в шатуне... залил маслом и хорошо постучал (я надеюсь соседи не сильно обиделись), жду пока затечет в резьбу.
. ) - 4,98 кг. Ориентировочный вес в сборе с гидравликой, 2.1 покрышками и текущим пружинным амортом - 15,5 кг. Если сменить аморт, тормоза и покрыхи, будет 14,5. Если повесоманьячить с пол кило думаю сбросить получится малыми жертвами.).
Без, ну а что ты хотел )o_0 рама 5 кг!! это с амортом или без него?
Так и толку, это ж раму с нуля выходит делать надо.. а углы... а подвеска... Может покажешь фото своей работы, потому что так я не понимаю смысла совета :-).как создатель велосипеда "дроп-шоссе" (28"подвеса),могу рассказать пару хитростей по снижению веса:например за приблизительно 100грн покупаем алю передний треугольник,и вес рамы уменьшается на 1-1,5 кг
аморт еще около килограмма?Аморт 590, хотя могу и на 300 воздух поставить, но он хуже будет работать и гемора с постоянной подстройкой много, потому не очень хочу. По моим прикидкам рама и должна была столько весить, вел в оригинале был толи 19 толи 19.5 кило (ну там стальная ножка токо сразу пол кило )) ).да просто не ожидал такого.. это же настоящий танк
Ну это благодаря некоторым хитростям, в частности отсутствии передней перекидки с манеткой, ну и там обычно дисковые оба тормоза стоят, а я говорил про два вибряка.назрел также вопрос: если средний хардтейл за 1000 уев с рамой ~1,7кг весит в сборе около 12-13 кг, то этот (+4 кг) разве не должен быть 16+? 14,5 звучат вообще фантастично: это что, если раму поменять, то будет 10.5?
выложить в эту тему?
Так и толку, это ж раму с нуля выходит делать надо.. а углы... а подвеска... Может покажешь фото своей работы, потому что так я не понимаю смысла совета :-).
Ну да, выложи сюда, посмотрим, может люди еще чего допридумают :-).выложить в эту тему?
Повернутись до “29er, 69er, 650B”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
