Мои "эксперименты" !

Schwalbe Black Jack KevlarGuard 26"x2.10" - недорогие, долговечные и пока не пробиваемые покры для "ВСЕГО". При большом давлении очень хорошо катят по асфальту(70% моих покатух), благодаря дорожке из шипов в центральной части, правда шумят, что не удивительно. На грунтах, для не спортивных гонок, а обычных поездок, всё супер. Держат хорошо, от грязи очищаются быстро, на мокрой траве и лесных тропинкам тоже отличный держак, если правильно качать давление. Моим уже больше 3к пробега и ещё хватит. Брал такую версию.

Schwalbe Hurricane Performance 26"x2.00" - очень понравятся людям, которые катают в основном по городскому (и не только) асфальту (а он у нас не очень), утоптанным тропинкам и не сложным грунтам (без фанатизма), опять же выбирая правильное давление. Отличный накат, тихие, долговечные. Проехав на них около 5.5к ,пробивался один раз, в тупую проехав по разбитой на тротуаре бутылке и всадив в боковину большой кусок стекла. От колючек и металлических 5мм шипов, которых полно на дороге, защиты хватало. Протектора хватит наверное на "овер" 10-12+км. У меня такая.

Maxxis Detonator 26"x1.50" - просто "торчу" от неё! Катая много по асфальту, я нашёл СВОЁ. Пробег >10к и ещё катать и катать, хотя задняя немного под стёрлась естественно. Накат просто нереально крут, конечно беззвучная, но самое удивительное , что при отсутствии всякой защиты, например в этом году я только в октябре в один из последних заездов словил три долбаных металлических шипа за раз, а так весь сезон без проколов. У этой покры очень мягкая резина, поэтому даже на мокрой брусчатке в горку (что меня поражает) она не проскальзывает. Рекомендую тем кто просто любит скорость или катает "онли" асфальт, уверен понравится. У меня такая. Меньше по объёму, если у вас большой вес, как у меня (90кг) брать не стоит , так как при высоком давлении , а на сликах как бы по другому никак, бОльшая нагрузка на компоненты колёс (спицы,втулки).

Maxxis Overdrive MaxxProtect 26"x1.75" - извините, но .... говн..цо, сколько её не накачай, всё равно такое ощущение будто бы вязнет. Какой-то компаунд странный. Брал кевларовую версию. Может Я что-то не понял конечно, но такие отзывы слышал не раз.

Надеюсь мой опыт кому-нибудь будет полезен.

Schwalbe Smart Sam 2.25 27.5 - по виду, думал будет оптимально, но....
за 600 км по всему проколов 0, но давление 3-4 атмосферы

один + - думаю, за 1000-1500 пробега, протектор превратится в Hurricane

ага, вот у Саши спроси, во что и как она превращается.

Schwalbe Smart Sam 2.25 27.5 - по виду, думал будет оптимально, но....
за 600 км по всему проколов 0, но давление 3-4 атмосферы
стирается круче, чем Rocket Ron ... по асфальту катит... и гудит... да, также, как и Rocket Ron... может немного лучше, но уж очень немного
по песку - как и любая покрышка 2.25
по грунту и болоту.... что Hurricane или Land Cruiser, но эти две то по асфальту катят хорошо, а эта - нет
непрогнозируемо срывается в занос, пару раз блокировалось переднее... особенно на мокром асфальте, как и Land Cruiser
За счет мягкой центральной дорожки гуляет в стороны

В общем пока самая худшая из покрышек, что пробовал.

Ожидал, что будет, как Continental Traffic 2.1 , сделанная заботливыми индийскими руками и весящая тонну, с похожим рисунком протектора по центру, оказалось совсем нет... куда хуже

один + - думаю, за 1000-1500 пробега, протектор превратится в Hurricane которых пока нет в 27.5

Вечер добрый.
Kona BoraBora'13. 26". Асфальт - 50%, твердые грунты - 30-40%, грязи \ говна \ песок - 10-15%. Имею Kenda Kadre 26х2.1. Не нравится отсутствием наката и шумом.
Подскажите пожалуйста, имеет ли право на жизнь вариант: Maxxis Aspen 2.1 - перед, Schwalbe Hurricane 2.0 - назад.
Суть в том, что хочу взять комплект ураганов, но есть сомнения, что при редких заездах в грязи будет очень тяжко. Спасет ли чуть более зубастый Aspen спереди? Если да, можете посоветовать альтернативу Aspen'у?
Или не париться и взять комплект Hurricane?
Спасибо!

По асфальту очень круто, если не закладывать и давление нормально держать, с давлением 3,5-4 по болоту кое-как гребет.... в песке протектор до балды, главное - ширина.
В грязи будет носить, но ехать можно, а если давление снизить, то вполне... есесно, не очень быстро. Хорошая штука, если преимущественно асфальт.

Что взять на 27.5 быстрого?

Сейчас Smart Sam... вроде катят, но "единения с дорогой" нет, немного гудят, и чувствуется, что "тормозят". На Fat Frank, Hurricane, и Michelin какомто с протектором, как у Land Cruiser при давлении 3.5 уже катят, а эти не хотят при давлении 4, хотя уже не рекомендуют столько качать...

Смотрю на Schwalbe Big Ben или вообще Kojak... но он есть только 1.35...
Есть еще Vittoria/Geax Booze Light, но я их не могу найти в продаже.

Что еще есть у конкурентов? Чтоб лысое, или почти лысое по середине, шириной лучше больше двух дюймов, не очень тяжелое (Moto X), ну и чтоб хоть как-то цеплялось за грунт/грязь ...

Вечер добрый.
Kona BoraBora'13. 26". Асфальт - 50%, твердые грунты - 30-40%, грязи \ говна \ песок - 10-15%. Имею Kenda Kadre 26х2.1. Не нравится отсутствием наката и шумом.
Подскажите пожалуйста, имеет ли право на жизнь вариант: Maxxis Aspen 2.1 - перед, Schwalbe Hurricane 2.0 - назад.
Суть в том, что хочу взять комплект ураганов, но есть сомнения, что при редких заездах в грязи будет очень тяжко. Спасет ли чуть более зубастый Aspen спереди? Если да, можете посоветовать альтернативу Aspen'у?
Или не париться и взять комплект Hurricane?
Спасибо!

Апну:

Continental traffic 2.1 - 2600 км пробег, протектор аки новый, за все время один прокол крутым шипом от чего-то.... все. Правда, всегда на переднем колесе.

Shwalbe Rocket Ron 2.25 самый простой, который Kellys ставит на свои велосипеды. + пару сотен КМ... дофига проколов, ругани..... покупать не советую, лучше потратить сотню-другую и купить с кевларом или с чем там еще. Износа по песку/болоту вообще не заметно. При смене техники езды по песку стало вообще пофиг, на чем по нему ехать Или намертво зарываешься, или едешь. К покрышкам относится мало, но... с "техникой" "попе на седле" жирный френк ощутимо лучше.
По снегу едет отлично, кстати.... если под ним нету льда.... О_ооо по льду... ведет себя вполне прогнозируемо

Shwalbe Fat Frank 2.35 - 2600 км пробег. Два прокола одной проволокой (поменял камеру, не вынул проволоку) за все время... езжу по всему без разбора. Последнюю 1к км. преимущественно на 4х атмосферах, ибо, на 2х хоть и комфортнее, но ощущение, что крутишь чем-то в бочке с медом. А так вполне быстрая резина еще. Износ оценю как незначительный, еще столько пройдет вполне спокойно.

Shwalbe Hurricane (2.1 вроде) 350 км или около того, по асфальте, если начакать 3.5-4 атмосферы отлично, при этом более уверенно в болоте и рыхлом грунте, чем жирный френк. Не так чтобы чувствовать себя на такой поверхности уверенно, но просто чуть лучше, но вообще очень фигово (в сравнении с рокет роном):).

ЗЫ: про горки, менталитет не подводит, даже картинку привели... 60-70 градусов, именно такие уклоны длинной метр-два-три с рыхлым покрытием, как писал, составляют проблемму. Сложно найти уклон? Выйдите во двор...

О Schwalbe hurricane

+Довольно быстрые
+Не шумит
+Мелкие стекляшки, острые камешки - ему нипочем
+На укатанном грунте - нет проблем

-Потеря управляемости в грязи
-Потеря управляемости на песке
-Потеря управляемости на асфальте присыпанном песком! Особенно на виражах. На днях очень чувствительно расшибся на месте где десятки раз до этого нормально проезжал на более агрессивной резине. Так как песка/пыли после зимы по краям дороги сейчас довольно много лежит, даже задумываюсь а не поменять ли их на более внедорожную покрышку... Тише едешь - дальше будешь.

Race Guard у нас вроде никто не пробовал, так как народ особо дорогие покрышки не покупает

Если уж зашла речь про устойчивость к якорцу, ехали как-то по Кинбурнской косе Shwalbe Hurricane c KevlarGuard и Shwalbe SilentoII с Puncture Protection (во второй шине очень тонкий слой этого протекшена, стекло прорезает). Доехали со счётом 6:0 не в пользу кевлара Дешевая антипрокольная защита от якорца тоже работает.

Shwalbe Hurricane 2,1 26" простые.
проехал 300 км перед-зад....
Катит тихо, накат хороший .... по асфальту, стирается мало (до этого уже на них проехали хз сколько, думаю не меньше 2к км).
сравню с Continental Traffic 2,1 и Shwalbe Fat Frank 2,35
На мокром асфальте континентал держит лучше, по шуму где-то так-же, может даже меньше, да, он тяжелее ощутимо, но ехать на нем уверенней...
Жирный френк имеет может быть несколько хуже накат, но значительно комфортнее. На мокром асфальте френк лучше.

Несмотря на "злой" протектор по бокам в болоте/грязи/песке эта резина вообще бесполезна, ибо жирный френк гребет лучше... хотя вообще почти лысый, но, чуть шире. В качестве передней покрышки континентал тоже ощутимо лучше, протектор цепляется хоть как-то, на харикейнах вообще никак...

В общем если стоит на велосипеде - ОК, если покупать - сам бы не стал и не стал бы советовать.

Schwalbe Hurricane, 26x2.0, KevlarGuard
пробег 500 км
брались в основном для преобладающего асфальта...выбирал мужду Смарт сэмом и марафоном.....плюс при покупке предупреждали что они не долговечные и рекомендовали ленд крузер(доволен что не повёлся)
однозначно великолепный накат подымаюсь на горки где раньше заехать не мог(хотя может уже натренирован стал )...игрался с давлением в итоге пси 50-55-60 зад/45-50 перед оптимально....неровности ощущаются(хотя терпимо)...ни разу не пожалел....даже в лесу в умереном песку/грязи очень ничего..... единственное на крутых лесных спусках с элементами песка и корней хочется чегото пошире/позлее.....
а так твёрдая пятёрка за универсальность...

проколов пока не было...тьху 3 раза ........хотя на гадость наезжал....
сравниваю пока только со стоковыми кенда икс рад 2.3

Schwalbe Hurricane 26x2"

По-моему для города самое то. Никаких тракторных рыков, тишина и плавность.
50 пси и началась спокойная жизнь : подьемы на горках, мостах - без проблем.
Отличная динамика, накат конечно.
В грязи паршиво, что само собой.

Schwalbe Hurricane, 28x1.60, KevlarGuard
Прошли уже около 1000 км, рисунок протектора почти как новый.
Очень классные покрышки. На асфальте вообще выше всяких похвал — накат просто изумительный
На грунтах тоже очень неплохо, единственное что по песку конечно тяжеловато, довольно часто приходится идти пешком.
По мокрой траве не пробовал, но думаю будет проскальзывать.
Кстати, в стоке стояли Schwalbe CX Comp 28 x 1.50 Puncture Protection с более зубастым протектором, и мне показалось что харикейны (несмотря на свою полусликовость)
гораздо лучше ведут себя на грунтах чем CX Comp.
В общем — я доволен :^:

KENDA NEVEGAL 26/2.35 спереди и сзади
Хороши как АМ. Уверенное сцепление на грунте/мелком гравие/асфальте. Катаю в основном по грунту тропы/леса, покрышками доволен.
+ хорошо цепляет на большинстве поверхностей
+ довольно хорошо по песку
+ стирается равномерно, а не отрывается кусочками
- плохой накат, гудит при езде особенно на большой скорости
- не очень долговечная, компаунд швальбы мне нравится больше
Schwalbe Hurricane спереди и сзади
Резина для тех кто ездит 80% - асфальт и 20% укатаный грунт.
+ отличный накат
+ хоть и полуслик но и грунт тоже слегка подгребает
+ долговечна
- плохо по песку
Schwalbe LittleAlbert 26/2.1 спереди
Хороша как переднея резина в рамках КК/АМ
+ хороший накат
+ в рамкак КК хорошо по грунту/мелкому гравию
+ долговечна
Schwalbe SmartSam 26/2.1 сзади
Универсальное решение для города и окресностей
+ катит почти как полуслик
+ в рамкак КК хорошо по грунту/мелкому гравию
+ долговечна

Schwalbe Hurricane Sport (перед, зад)
Мой вес 92 кг.
Давление перед-4атм. зад-4.5 атм.
Катаю 90/10 асфальт/грунт
+ оч хорошая резина для асфальта,отличный накат
+ хорошая износоустойчивость (за 680 км. износ неразличим)
+ неплохая проколоустойчивость один прокол,за 680км. (хоть в основном езжу под бровкой где стекла и мусора навалом), легко бортируется.
В песке сильно носит но катит - нормально, грязь и мокрая трава- плохо, в лесу - отлично.
Мой вердикт: если полуслик то Hurricane!

Использую....
грунты и не сильные говны....
перед: Schwalbe SMART SAM Sport,26x2.1
+катит отлично(асфальт(совсем немного шумит), грунт (просто класс))
+цепкость, то что надо (ципляеться везде), тока вот на грунтах хочеться чтоб была 2.25
+ износ на переднем колесе почти не замечен за пройденые 1200 км 10-15 % где то...
- плохо устойчива к проколам
зад: Schwalbe Hurricane 26x2.0 sport
+ тут много писали..... со всеми почти согласен...
+ ну все они полностью подходят для асфальта.....
- заметил на грунтах при больших скоростях (35-40 км\ч) не контролируемая в поворотах (хоть по бокам и зубастая ) и при торможение идет вечно в снос....

ну место этой покрыхи именно сзади, спереди с ней мона убиться ..... по моему скромному мнению

асфальт:
перед: MAXXIS Overdrive 26x1,75
катит неплохо узкая повышает маневриность, ну как тока поподаеться что то мокрое(прошла машина-поливалка дороги например), подскальзываеться сразу же при повороте .... износ на пройденые 500 км 15-20 %
ну своих денег она все же стоит....
зад: Schwalbe Hurricane 26x2.0 sport

P.S. подбор резины подразумевал универсальность (асфальт, грунт) и думаю таки это немного получилось .....

еще 500км и еще одна пара покрышек (70/30 грунт/асфальт - Дубки и ПДН и подъезд к ним):
Racing Ralph 2.1 зад - не зря зовут чуть ли не лучшей резиной для гонок
+ относительно легкая, заметно легче Hurricane, хотя до ахтунг-покрышек типа Flyweight или Furious Fred далеко
+ отличное сцупление с грунтом как сухим, так и сразу после дождя
+ хорошо держит повороты, но по мокрому грунту стремновато
+ на удивление, хорошо катит по асфальту
минусов кроме цены для себя не обнаружил
Nobby Nic 2.1 перед - заметно зубастее рейсинга
+ очень хорошо держит повороты, там где раньше стремался и падал, когда наглел сейчас спокойно закладываю
+ из колеи выезжает как по рельсам
+/- как бы тяжеловата сама по себе, но для такой зубастости - хорошо
- больше сопротивление качению, чем у рейсинга, но на переднем колесе не так актуально
- цена, но за хорошее нужно платить

вобщем, для убиваццо в дубках я нашел свой комплект резины

ЗЫЖ без проколов, давление 2.7-2.8 перед и около 2.5 зад, вес - 75 кг

Schwalbe Hurricane Sport (перед, зад)


Могу сказать про плюсы, ибо минусов еще обнаружить не успел. Начну с того, что поначалу долго давила жаба брать резину(комплект) почти за 250грн . Купив ее и привезя домой подготовился к мучительному процесу бортировки... и был приятно удивлен! Покрышки оделись при минимальных усилиях, одиними лиш руками.
Теперь по основным параметрам. На грунте держут конечно не так, как злая резина, но при минимальных навыках все будет джанга. По песочку, если крутить не скупясь тоже вполне проежжябельно. Но главное что меня в них поразило, ето конечно асфальт! Шума они просто не создают. И ето самое малое их достоинство... там где раньше ехал 30 - теперь 40. С подьемами тоже стало лучше - с 16-17кмч до 20-24кмч. Правда теперь начал выискивать асфальт поровнее, ибо зад стал ощущать рельеф... аналогично на брущатке комфортность упала. Но в целом о покупке не жалею, покрышки получают "твердый" зачот.

FRONT: Kenda blue groove 2.0
REAR: Kenda nevegall 2.0
Стояли в базовой комплектации моего хардтейла.
Асфальт - накат нулевой, гудят как истребители.
Грунт - 4 с минусом
Песок - практически без заносов, ехать можно.
Грязь - гребут как глухонемые.
Зимой - довольно надежно - показали себя с лучшей стороны.
Неубиваемые. Прошли Крым без проколов. Вообще за два года эксплуатации - 1 прокол,
да и тот на мокром асфальте при прыжках через дорожных полицаев.
Для себя сделал вывод - на них можно только говно месить или снег.

FRONT\REAR: Schwalbe HURRICANE без защиты от проколов.
Поставил недавно.
И... о, чудо!!! Вел КАТИТ!!!
На ровном асфальте 40-43 можно держать.
Грунт - отлично!!
Песок - заносит прилично, едет слабовато.
Грязь - немного проскальзывает.
Резиной о ч е н ь доволен . Разгоняется, конечно, не так быстро (все-таки не стритовая),
но если уж разогнал, то поддерживать скорость довольно легко.
Ложка дегтя - на днях проколол. Снова в дождь. Маленький шип прямо по центру.

PS: Честно говоря, не думал, что покрышки ТАК влияют на накат и поведение байка в целом.

Вес 78. Кросс-кантри, кросс сити

Schwalbe Hurricane

вес 650 или 560 г (Sport & RaceGuard) Качаю до 60Psi.
На асфальте - почти как слик, накат - просто супер.
На крутых поворотах или горных каменистых дорогах (Крым) - расслабиться нельзя, но если есть опыт, сцепления вполне хватает.
На песке - немного приспустить и ведет себя гораздо лучше любых зубатых покрышек, т.к. едет по верху и не зарывается
На мокрой траве - вот сюда лучше не заезжать
На грязюке - вот это меня поразило больше всего!! Сцепления хватает, чтобы ехать и в то же время за счет того, что они гладенькие грязь не налипает и не утяжеляет/ не блокирует колеса!! По жидкой грязи может водить, но это сродни поворотам и горным тропам с сыпучкой - если уметь удерживать равновесие, то все ок.
Протектор не стирается весьма долго (покрышка версии Sport после где-то 2000 выглядела почти как новенькая)
Сначала ездил на версии Sport - если недокачать, бывали проколы, в этом году наконец достал облегченный RaceGuard - про проколы забыл.
Думаю, это та самая, единственная (резина), и это всерьез и надолго.

Continental Vapor Pro
580g
Весьма легкая, за счет этого хороший накат даже на асфальте, но довольно быстро стирается и превращается в полуслики, которые оочень хорошо прокалываются. Должна быть неплоха для зимы и коротких (КК) гонок, но для постоянного пользования я бы не брал.

Continental Grand Prix
Слик 1'. Несмотря на уменьшения диаметра колеса дает ощутимый прирост скорости на асфальте, повороты держит нормально как для слика, но на мелкой притрушенности и рельсах надо быть весьма аккуратным. Также обязательно постоянно поддерживать давление (у меня - 80-100 psi), иначе змеиные укусы неизбежны.

Maxxis Detonator
Слик 1'. Брался как вторая к Continental Grand Prix за неимением второго экземпляра в магазинах. Чуть более сплющена, выглядит попроще и потоньше, без всевозможных защит от проколов. Судя по всему умрет раньше, но пока вела себя так же. Учитывая цену в 75грн (против 175 у континенталя) может быть хорошим выбором.[/url]

Сюда постим только отзывы и только личные, а не адана бабка...).
Все будет очень жестко модерировано

мой вес 66кг, походы за пивом и не только , в обсчем КК.

FRONT
Conti ExplorerPro(сейчас Supersonic) 2.1
Вывод: отличная многофункциональная резина, по сопротивлению качения по твердому покрытию уступает только покрыхам с "лысой дорожкой" . Цена высокая прим. 200грн.

Maxxis Fly Weigth 330 1.95
Вывод: очень легкая, легко катиться, не имеет особых боковых зацепов из-за чего в мокрых условиях может иметь эффект съезжания при поворотах, особенно тяжело управлять в глиняной колее. Для сухой погоды мне нравиться. Цена высокая прим. 150грн.

Schwalbe Fast Fred 2.35

Вывод: не подходит под мой вес(может 2.1 была бы лучше, а так была продана человеку с большим весом - ему очень понравилась), по харду катит супер, не взирая на ширину - в общем отличная резина, но на мелком песочке(неглубокий) начинала "плавать". Цена высокая прим. 200грн.

Schwalbe Black Jack Puncture Protection 2.10
Вывод: неймоверно тяжелая и "неубиваемая", идеальна для экстрим походов, если бы не вес(ну типа за все нужно платить) - с удовольствием попробывал бы лайт версию. Универсальна. Цена низкая прим. 30грн.

Schwalbe ICE SPIKER 2.1
Вывод: лучшая резина для зимнего катания, при езде по очень ровному льду нужно понижать давление до 0,5атм(для комфорта)
(после первого активного сезона, сотояние 4+) Цена высокая прим. 250грн.


REAR

Conti ExplorerPro(сейчас Supersonic) 2.1
Вывод: отличная многофункциональная резина, по сопротивлению качения по твердому покрытию уступает только покрыхам с "лысой дорожкой" . Цена высокая прим. 200грн, покупал в БПС. Хотел бы попробовать Ескейп, но не видел в наших магазинах.

Maxxis Fly Weigth 330 1.95
Вывод: очень легкая, легко катиться, не имеет особых боковых зацепов из-за чего в мокрых условиях может иметь эффект съезжания при поворотах, особенно тяжело управлять в глиняной колее. Для сухой погоды мне нравиться.

Schwalbe Black Jack Puncture Protection 2.10
Вывод: неймоверно тяжелая и "неубиваемая", идеальна для экстрим походов, если бы не вес(ну типа за все нужно платить) - с удовольствием попробывал бы лайт версию. Универсальна.

Schwalbe HURRICANE GX
Вывод: хорошая резина для харда и сухой пересеченки, но тяжеловата. Цена низкая прим. 70грн.

Conti Spike Claw 240 2.1
Вывод: отличная зимняя резина для заднего колеса(после первого активного сезона, сотояние 4+). Цена высокая прим. 200грн.

КАМЕРЫ, летом maxxis ulrtalight, зимой ritchey потолще.

буте еще инфа, дополню