Смотри. Знакомого интересуют они. Можешь в личку глянуть, есть пара вопросов, что-бы не засорять тему. В фейсбук стукни если есть возможность.

Привет. Еще продаешь?

Интересуют. Только, на чем стояло- рама, ростовка? Состояние ручок, цилиндры параллельно подходят? Как их в Киеве глянуть-купить?

На какой раме стояли, длина гидролиний? Когда прокачивали тормоза и зачем? Напиши цену покупки.
+мне бы два ротора по 160, ну и адаптеры соотв... или у Вас без вариантов?

1 втулки Shimano XT под 6 болтов, спицы DT-swiss, обод WTB SpeedDisc. 900грн без эксцентриков.
Как с доставкой в киев? Состояние кассеты? /пробег?

"дуалы ХТ, заметь, восьмериковые"
собственно это и интересовало

Кассета Sram PG-850+ дуалы ХТ- сочитаются?

внешне, новые(2009) ребы имеют симметричное утолщения на обеих ногах, как там с внутренним диаметром- не ведаю.
ps хотя для всех это уже давно не новость:)

творог+апельсин---1
яблоки---1
рис+овощи---1

вариант- старт внизу после первого спуска, возможно под подьем на верх+разогревочный круг...
так должны сепарироваться участники по силам - подъемы всегда были определяющими.

обкатал уже руль+вынос, как тебе ощущения?

3-9(8)

Не зрозумів, що це малось на увазі

я тя не так понял, я думал ты имел в ввиду номера звезд.
а 42-11 - то яка швидкість?
если имелось ввиду км/ч, то не будет сильно отличаться от 44-11

3-9(8), у меня и восмерик был с 11 звездой

44-11- это уже скорость порядка 40км\ч, нодо ли более для МТБ...

:) всё просто... зачастую под чемто "хорошим" подразумеваются гоночные компоненты, которые не расчитаны для различных экстремальных условий т.к. направлены немного на другое, в то время как многие "бюджетные" компоненты, хоть и дешёвые и тяжёлые, но сделаны грубее и иногда работают "чётко" в тех си...

а что привело к подобному убеждению?

Меняй на 350мм и не жди!!!
Там где красная линия(или ниже) должна быть отметка мининимальной глубины.

в принципе согласен, но учитывая вес райдера, можно не спешить... если ты не начал прыгать на нем.

у меня ЛХ стоял на аливио(42), проблем с настройкой не было. хомут нижний.

а у тя по мануалу стоит?- нет, и у меня нет, а какая разница если он будет на 3мм выше стоять. на практике я проблем не видел.
ps или я не правильно твой пост понял, там при 44- переклюк подымается выше мануального.

ХТ со звездой 42 работать будет, но для него лучше, как я понимаю всё-таки 44 ...

а чем лучше? ему это безразлично. тут от качества самих звезд больше зависит, а не от к-ва зубьев

при настройке переднего переключателя там никак не будет 1-3мм, там значительно больше, ты настраивай не по третьей звезде(42,44), а по второй(32)(она является лимитирующей), что бы при перебрасывании со второй на третью ничего не цепляло.
ps у меня звезды 42 и 44 стояли с Асерой и ЛХ

Слики дали почувствовать зачем 3я звезда на системе)))

А что нужно на вел повесить, чтобы понять зачем 22 спереди??

а ничего вешать не надо. просто прокатайся по трассам в китаево и дубках, где-то с часик! МТБ- трассах.

Нереально. Никто не застрахует... Не на одни официальные соревнования не допускают без страховки. Я застрахован, но специально утаил кучи своих травм (а в мед. карточке ничего нет), ибо тогда сумма полиса будет совсем не такая. Недавно выбил суставы 2х пальцев на правой руке - 3к грн попало в карма...

ибо то от чего защищают ленты, не способна защитить более толстая камера. а какой смысл ставить и тяжелые камеры и еще и ленты?
зы разве что тонкие уж слишком тонкие;)

2Ckopik: переходя с аливио на стайло 3,3, я разницу ощутил. вел становиться более прихватистым, четче реагирует на твое нажатие, пропадает "пластилиновость". словами это трудно передать, неужели ты никогда не катал на системах разного уровня? зы почувствовать разницу между ЛХ и Стайло, ХТ, думаю мне...